1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.5 K15B (Jimny): quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.5 K15B (Jimny) presenta meno rischio di il 1.2 Dualjet e 1.2 VVT: 14/100 contro 23/100 (entrambi, rischio basso). Il 1.2 Dualjet e 1.2 VVT ha nessun guasto grave documentato; il 1.5 K15B (Jimny), nessun guasto grave documentato.
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 1.2 Dualjet e 1.2 VVT è affidabile?
Il Suzuki 1.2 VVT e 1.2 Dualjet (K12B/K12C/K12M) è un motore a benzina aspirato, con catena di distribuzione e iniezione indiretta, montato dal 2008 su Splash, Swift, Ignis e Baleno, con una variante micro-ibrida SHVS dal 2016. È affidabile: non esiste alcun guasto grave documentato del blocco motore; le segnalazioni principali riguardano una frizione che in alcuni esemplari si consuma prima del previsto e due richiami già risolti del sistema SHVS.[1][2][3][4][5]
Vedi i 5 guasti di 1.2 Dualjet e 1.2 VVTil 1.5 K15B (Jimny) è affidabile?
Il 1.5 K15B della Suzuki Jimny è un quattro cilindri aspirato da 102 CV, con catena di distribuzione, semplice e senza guasti propri documentati. L'unico richiamo registrato in Europa è una campagna del 2018-2020 per la pompa del carburante, preventiva e con soluzione definitiva.[6][7][8]
Vedi il guasto di 1.5 K15B (Jimny)Confronto affiancato
| Dato | 1.2 Dualjet e 1.2 VVT | 1.5 K15B (Jimny) |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | — | 1.462 cm³ |
| Distribuzione | Catena | Catena |
| Potenza | 82–92 CV | 102 CV |
| Produzione | dal 2008[1][2] | dal 2018[1][2][9] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 23Rischio basso | 14Rischio basso |
| Guasti documentati | 5 | 1 |
| Di gravità alta o critica | 0 | 0 |
| Gravità peggiore | Gravità media | Gravità media |
| Guasti principali | ||
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | ||
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | Nessuna | Nessuna |
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
1.2 Dualjet e 1.2 VVT
Vedi i 7 modelli con il 1.2 Dualjet e 1.2 VVT1.5 K15B (Jimny)
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Fonti
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