2.0 16v F4R e F4RT vs Rover K-Series: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 2.0 16v F4R e F4RT presenta meno rischio di il Rover K-Series: 25/100 contro 46/100 (entrambi, rischio moderato). Il 2.0 16v F4R e F4RT ha 1 guasto grave documentato, il principale «Rottura della cinghia di distribuzione per manutenzione in ritardo»; il Rover K-Series, 2 guasti gravi documentati, il principale «Cedimento della guarnizione della testata».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 2.0 16v F4R e F4RT è affidabile?
Nelle fonti consultate, l'F4R e l'F4RT da 2.0 litri non mostrano guasti che distruggano il motore per difetto di progetto, ma richiedono di sostituire la cinghia di distribuzione in tempo, e le bobine (RS) e la puleggia dello sfasatore compaiono come punti deboli. Non abbiamo trovato fonti affidabili sul consumo d'olio né sui cuscinetti di biella.[1][2][3][4]
Vedi i 3 guasti di 2.0 16v F4R e F4RTil Rover K-Series è affidabile?
Il K-Series di Rover ha un guasto molto noto: la guarnizione della testata, che secondo Diariomotor può cedere con meno di 100.000 km e che le fonti tecniche collegano a un circuito di raffreddamento piccolo e a un termostato mal posizionato. La riparazione abituale usa la guarnizione multistrato (MLS) sviluppata per la Freelander; gli altri due guasti documentati (canne affondate e perdite di liquido di raffreddamento) sono legati a quello stesso circuito.[5][6][7][8]
Vedi i 3 guasti di Rover K-SeriesConfronto affiancato
| Dato | 2.0 16v F4R e F4RT | Rover K-Series |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | 1.998 cm³ | — |
| Distribuzione | Cinghia dentata (a secco) | Cinghia dentata (a secco) |
| Potenza | 135–250 CV | 60–160 CV |
| Produzione | dal 2000[9] | 1990–2005[6][10] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 25Rischio moderato | 46Rischio moderato |
| Guasti documentati | 3 | 3 |
| Di gravità alta o critica | 1 | 2 |
| Gravità peggiore | Gravità critica | Gravità alta |
| Guasti principali |
| |
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | Nessuna |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
Altri confronti
Con il 2.0 16v F4R e F4RT
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.2 PureTech
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.0 PureTech
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.2 e 1.4 TSI
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.2 TCe
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.0 EcoBoost
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.3 TCe
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.6 EcoBoost
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 2.0 TSI / TFSI
- 2.0 16v F4R e F4RT vs Audi 3.0 TFSI V6
- 2.0 16v F4R e F4RT vs BMW B38 / B37
- 2.0 16v F4R e F4RT vs BMW B48 / B38
- 2.0 16v F4R e F4RT vs BMW B58
- 2.0 16v F4R e F4RT vs BMW M54
- 2.0 16v F4R e F4RT vs BMW N13
- 2.0 16v F4R e F4RT vs BMW N20
- 2.0 16v F4R e F4RT vs BMW N43/N46
- 2.0 16v F4R e F4RT vs BMW N52 / N53
- 2.0 16v F4R e F4RT vs BMW N54/N55
- 2.0 16v F4R e F4RT vs BMW N62 / N63
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.0, 1.2 e 1.4 Fire
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.4 T-Jet
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.5 EcoBoost
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.0 / 1.2 Turbo (GEM)
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1)
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 2.0 16v F4R e F4RT vs Honda e:HEV / i-MMD
- 2.0 16v F4R e F4RT vs Honda IMA híbrido
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.0 T-GDI
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.6 GDI / T-GDI
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.0 e 1.1 Epsilon
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.0 / 1.25 MPi
- 2.0 16v F4R e F4RT vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 2.0 16v F4R e F4RT vs MZR gasolina
- 2.0 16v F4R e F4RT vs Skyactiv-G
- 2.0 16v F4R e F4RT vs M111
- 2.0 16v F4R e F4RT vs M112 / M113
- 2.0 16v F4R e F4RT vs M264/M254
- 2.0 16v F4R e F4RT vs M260
- 2.0 16v F4R e F4RT vs M271
- 2.0 16v F4R e F4RT vs M272/M273
- 2.0 16v F4R e F4RT vs M270/M274
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 2.0 16v F4R e F4RT vs MIVEC gasolina
- 2.0 16v F4R e F4RT vs Mitsubishi PHEV
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.6 DIG-T
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.4 Turbo
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- 2.0 16v F4R e F4RT vs Porsche MA1 / 9A1
- 2.0 16v F4R e F4RT vs Porsche M96/M97
- 2.0 16v F4R e F4RT vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.4/1.6 VTi
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.6 THP
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 0.9 TCe
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.0 SCe (B4D)
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.0 TCe / SCe
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.4 e 1.6 8v
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.8 TCe
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.2 16v
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.2 8v
- 2.0 16v F4R e F4RT vs E-Tech Híbrido
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.4 e 1.6 16v
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.5 K15B (Jimny)
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.0 VVT-i
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.2 Turbo
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.33 Dual VVT-i
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.5 Hybrid
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.6 Dual VVT-i
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.8 Hybrid
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 2.0 16v F4R e F4RT vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 2.0 16v F4R e F4RT vs Drive-E gasolina
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.0 MPI
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.2 12V
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.4 16v e 1.6 FSI
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.8 T 20v
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 2.0 FSI
- 2.0 16v F4R e F4RT vs VW 2.0 TFSI EA113
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.0, 1.4 e 1.6 8v EA111
- 2.0 16v F4R e F4RT vs 1.6 e 2.0 8v EA827
Con il Rover K-Series
- Rover K-Series vs 1.2 PureTech
- Rover K-Series vs 1.0 PureTech
- Rover K-Series vs 1.2 e 1.4 TSI
- Rover K-Series vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- Rover K-Series vs 1.2 TCe
- Rover K-Series vs 1.0 EcoBoost
- Rover K-Series vs 1.3 TCe
- Rover K-Series vs 1.6 EcoBoost
- Rover K-Series vs 2.0 TSI / TFSI
- Rover K-Series vs Audi 3.0 TFSI V6
- Rover K-Series vs BMW B38 / B37
- Rover K-Series vs BMW B48 / B38
- Rover K-Series vs BMW B58
- Rover K-Series vs BMW M54
- Rover K-Series vs BMW N13
- Rover K-Series vs BMW N20
- Rover K-Series vs BMW N43/N46
- Rover K-Series vs BMW N52 / N53
- Rover K-Series vs BMW N54/N55
- Rover K-Series vs BMW N62 / N63
- Rover K-Series vs 1.0, 1.2 e 1.4 Fire
- Rover K-Series vs 1.4 T-Jet
- Rover K-Series vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- Rover K-Series vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- Rover K-Series vs 1.5 EcoBoost
- Rover K-Series vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- Rover K-Series vs 1.0 / 1.2 Turbo (GEM)
- Rover K-Series vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- Rover K-Series vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- Rover K-Series vs 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1)
- Rover K-Series vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- Rover K-Series vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- Rover K-Series vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- Rover K-Series vs Honda e:HEV / i-MMD
- Rover K-Series vs Honda IMA híbrido
- Rover K-Series vs 1.0 T-GDI
- Rover K-Series vs 1.6 GDI / T-GDI
- Rover K-Series vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- Rover K-Series vs 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha
- Rover K-Series vs 1.0 e 1.1 Epsilon
- Rover K-Series vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- Rover K-Series vs 1.0 / 1.25 MPi
- Rover K-Series vs Smartstream 1.6 T-GDi
- Rover K-Series vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- Rover K-Series vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- Rover K-Series vs 2.3 MZR DISI Turbo
- Rover K-Series vs MZR gasolina
- Rover K-Series vs Skyactiv-G
- Rover K-Series vs M111
- Rover K-Series vs M112 / M113
- Rover K-Series vs M264/M254
- Rover K-Series vs M260
- Rover K-Series vs M271
- Rover K-Series vs M272/M273
- Rover K-Series vs M270/M274
- Rover K-Series vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- Rover K-Series vs MIVEC gasolina
- Rover K-Series vs Mitsubishi PHEV
- Rover K-Series vs 1.6 DIG-T
- Rover K-Series vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- Rover K-Series vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- Rover K-Series vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- Rover K-Series vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- Rover K-Series vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- Rover K-Series vs 1.4 Turbo
- Rover K-Series vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- Rover K-Series vs Porsche MA1 / 9A1
- Rover K-Series vs Porsche M96/M97
- Rover K-Series vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- Rover K-Series vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- Rover K-Series vs 1.4/1.6 VTi
- Rover K-Series vs 1.6 THP
- Rover K-Series vs 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12
- Rover K-Series vs 0.9 TCe
- Rover K-Series vs 1.0 SCe (B4D)
- Rover K-Series vs 1.0 TCe / SCe
- Rover K-Series vs 1.4 e 1.6 8v
- Rover K-Series vs 1.8 TCe
- Rover K-Series vs 1.2 16v
- Rover K-Series vs 1.2 8v
- Rover K-Series vs E-Tech Híbrido
- Rover K-Series vs 1.4 e 1.6 16v
- Rover K-Series vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- Rover K-Series vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- Rover K-Series vs 1.5 K15B (Jimny)
- Rover K-Series vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- Rover K-Series vs 1.0 VVT-i
- Rover K-Series vs 1.2 Turbo
- Rover K-Series vs 1.33 Dual VVT-i
- Rover K-Series vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- Rover K-Series vs 1.5 Hybrid
- Rover K-Series vs 1.6 Dual VVT-i
- Rover K-Series vs 1.8 Hybrid
- Rover K-Series vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- Rover K-Series vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- Rover K-Series vs Volvo 5 cilindros gasolina
- Rover K-Series vs Drive-E gasolina
- Rover K-Series vs 1.0 MPI
- Rover K-Series vs 1.2 12V
- Rover K-Series vs 1.4 16v e 1.6 FSI
- Rover K-Series vs 1.8 T 20v
- Rover K-Series vs 2.0 FSI
- Rover K-Series vs VW 2.0 TFSI EA113
- Rover K-Series vs 1.0, 1.4 e 1.6 8v EA111
- Rover K-Series vs 1.6 e 2.0 8v EA827
Confronta altri motori
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Pannes Renault Mégane 2 (testimonios por motorización)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
- Fiabilité occasion Renault Mégane II (2002-2009)CarVerif · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
- Renaultsport Megane checkpointsevo · Stampa specializzata · pubblicata il 20 novembre 2008 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- RenaultSport Megane 225 buying guide, history and reviewOctane · Stampa specializzata · pubblicata il 7 febbraio 2025 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Stampa specializzata · pubblicata il 7 novembre 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
- MG TF (2002)Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Documentazione tecnica · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Cooling and heating (K-Series: ZR, ZS, ZT, MGF, TF)MGOC Spares · Documentazione tecnica · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Moteur F Renault (F4R y F4RT)Wikipedia (fr) · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
- Rover K-series engineWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Documentazione tecnica · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- MGF & TF Headgasket Repair KitsMGOC Spares · Documentazione tecnica · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese