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2.0 16v F4R e F4RT vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.2 Dualjet e 1.2 VVT presenta meno rischio di il 2.0 16v F4R e F4RT: 23/100 (rischio basso) contro 25/100 (rischio moderato). Il 2.0 16v F4R e F4RT ha 1 guasto grave documentato, il principale «Rottura della cinghia di distribuzione per manutenzione in ritardo»; il 1.2 Dualjet e 1.2 VVT, nessun guasto grave documentato.

Indice di rischio

2.0 16v F4R e F4RT

25

Rischio moderato · 1 guasto grave

Indice di rischio

1.2 Dualjet e 1.2 VVT

23

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

12 fontiCome lavoriamo

il 2.0 16v F4R e F4RT è affidabile?

Nelle fonti consultate, l'F4R e l'F4RT da 2.0 litri non mostrano guasti che distruggano il motore per difetto di progetto, ma richiedono di sostituire la cinghia di distribuzione in tempo, e le bobine (RS) e la puleggia dello sfasatore compaiono come punti deboli. Non abbiamo trovato fonti affidabili sul consumo d'olio né sui cuscinetti di biella.[1][2][3][4]

Vedi i 3 guasti di 2.0 16v F4R e F4RT

il 1.2 Dualjet e 1.2 VVT è affidabile?

Il Suzuki 1.2 VVT e 1.2 Dualjet (K12B/K12C/K12M) è un motore a benzina aspirato, con catena di distribuzione e iniezione indiretta, montato dal 2008 su Splash, Swift, Ignis e Baleno, con una variante micro-ibrida SHVS dal 2016. È affidabile: non esiste alcun guasto grave documentato del blocco motore; le segnalazioni principali riguardano una frizione che in alcuni esemplari si consuma prima del previsto e due richiami già risolti del sistema SHVS.[5][6][7][8][9]

Vedi i 5 guasti di 1.2 Dualjet e 1.2 VVT

Confronto affiancato

Confronto tra 2.0 16v F4R e F4RT e 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
2.0 16v F4R e F4RT1.2 Dualjet e 1.2 VVT
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata1.998 cm³—
DistribuzioneCinghia dentata (a secco)Catena
Potenza135–250 CV82–92 CV
Produzionedal 2000[10]dal 2008[5][6]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)25Rischio moderato23Rischio basso
Guasti documentati35
Di gravità alta o critica10
Gravità peggioreGravità criticaGravità media
Guasti principali
  1. Gravità critica: Rottura della cinghia di distribuzione per manutenzione in ritardo
  2. Gravità media: Puleggia dello sfasatore dell'albero a camme difettosa
  3. Gravità media: Guasto delle bobine di accensione dell'F4RT
  1. Gravità media: Frizione: usura e cedimento dell'ancoraggio del cavo prima del previsto
  2. Gravità media: Sistema micro-ibrido SHVS: richiamo per la cinghia del generatore-motorino e il software
  3. Gravità media: Fissaggio della puleggia della pompa dell'acqua (2013-2014): richiamo
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessuna
  • 1.2 VVT 86-92 CV (K12B, un iniettore per cilindro, 2008-2013)[8]
  • 1.2 Dualjet non ibrido 89-91 CV (K12B/K12C, doppio iniettore, 2013-2020)[9][11][12]
  • 1.2 Dualjet SHVS micro-ibrido 82-90 CV (K12C/K12D, dal 2016)[9]
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 2.0 16v aspirato 135-197 CV (F4R)[1][2]
  • 2.0 turbo 165-250 CV (F4RT)[3][4]
Nessuna
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

2.0 16v F4R e F4RT

1.2 Dualjet e 1.2 VVT

Vedi i 7 modelli con il 1.2 Dualjet e 1.2 VVT

Altri confronti

Con il 2.0 16v F4R e F4RT

Con il 1.2 Dualjet e 1.2 VVT

Confronta altri motori

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Fonti

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  6. Suzuki K engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  7. Suzuki Swift (NZ) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  8. Suzuki Splash (2008–2014) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  9. Suzuki Ignis (MF, ab 2016) – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  10. Moteur F Renault (F4R y F4RT)Wikipedia (fr) · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
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