Rover K-Series vs 1.8 T 20v: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.8 T 20v presenta meno rischio di il Rover K-Series: 32/100 contro 46/100 (entrambi, rischio moderato). Il Rover K-Series ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Cedimento della guarnizione della testata»; il 1.8 T 20v, 1 guasto grave documentato, il principale «Usura del turbo e consumo di olio».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il Rover K-Series è affidabile?
Il K-Series di Rover ha un guasto molto noto: la guarnizione della testata, che secondo Diariomotor può cedere con meno di 100.000 km e che le fonti tecniche collegano a un circuito di raffreddamento piccolo e a un termostato mal posizionato. La riparazione abituale usa la guarnizione multistrato (MLS) sviluppata per la Freelander; gli altri due guasti documentati (canne affondate e perdite di liquido di raffreddamento) sono legati a quello stesso circuito.[1][2][3][4]
Vedi i 3 guasti di Rover K-Seriesil 1.8 T 20v è affidabile?
Con la manutenzione in regola, l'1.8T a 20 valvole ha fama di motore potente e resistente per la sua epoca, ma le testimonianze dei proprietari documentano guasti ricorrenti: bobine di accensione (soprattutto sulle unità dal 2001 al 2003), pompa dell'acqua e debimetro, e meno di frequente il turbo -talvolta legato a un consumo di olio crescente- e il tenditore della catena di distribuzione.[5][6][7][8][9][10]
Vedi i 5 guasti di 1.8 T 20vConfronto affiancato
| Dato | Rover K-Series | 1.8 T 20v |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | — | 1.781 cm³ |
| Distribuzione | Cinghia dentata (a secco) | Cinghia dentata (a secco) |
| Potenza | 60–160 CV | 150–225 CV |
| Produzione | 1990–2005[2][11] | 1996–2006[12][13][14][15] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 46Rischio moderato | 32Rischio moderato |
| Guasti documentati | 3 | 5 |
| Di gravità alta o critica | 2 | 1 |
| Gravità peggiore | Gravità alta | Gravità alta |
| Guasti principali |
| |
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | Nessuna |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
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