Saltar para o conteúdo
MotorFiable

2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v vs BMW B58: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v apresenta menos risco do que o BMW B58: 25/100 contra 38/100 (ambos, risco moderado). O 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v tem nenhuma avaria grave documentada; o BMW B58, 1 avaria grave documentada, a principal «Falha da bomba de óleo com caixa do rotor de plástico».

Índice de risco

2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v

25

Risco moderado · 0 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

BMW B58

38

Risco moderado · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

17 fontesComo trabalhamos

o 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v é fiável?

Os V6 de 30 válvulas do Grupo Volkswagen (2.4, 2.8 e 3.0) têm poucas avarias documentadas: as opiniões de proprietários são poucas e falam de bobinas, termóstato e fugas de óleo. O mais delicado é a correia, que no 2.8 também move a bomba de água: a Audi e a VW pedem a sua substituição a cada 120.000 km e o trabalho demora de 2,9 a 3,5 horas.[1][2][3][4]

Ver as 4 avarias do 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v

o BMW B58 é fiável?

O B58 (3.0 de seis cilindros em linha com turbo, desde 2015) é considerado robusto e menos problemático do que os N54/N55 que substituiu, e as fontes não documentam avarias internas generalizadas. As falhas conhecidas estão na periferia: caixa de plástico do filtro de óleo, ventilação do cárter, juntas e líquido de refrigeração. Em unidades anteriores a 2021 existem ainda relatos norte-americanos de bomba de óleo com caixa de plástico.[5][6][7][8]

Ver as 6 avarias do BMW B58

Comparação lado a lado

Comparação de 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v e BMW B58
2.4, 2.8 e 3.0 V6 30vBMW B58
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada—2 998 cm³
DistribuiçãoCorreia dentada (seca)Corrente
Potência136–220 cv290–441 cv
Produção1996–2006[9][10][11]desde 2015[12][13]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)25Risco moderado38Risco moderado
Avarias documentadas46
De gravidade alta ou crítica01
Pior gravidadeGravidade médiaGravidade alta
Principais avarias
  1. Gravidade média: Correia de distribuição, tensor e bomba de água do V6 30v
  2. Gravidade média: Bobinas de ignição defeituosas
  3. Gravidade média: Termóstato e bomba de água com fugas ou bloqueados
  1. Gravidade alta: Falha da bomba de óleo com caixa do rotor de plástico
  2. Gravidade média: Fuga de óleo e de líquido de refrigeração pela caixa de plástico do filtro de óleo
  3. Gravidade média: Falha da válvula PCV da ventilação do cárter (integrada na tampa das válvulas)
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhuma
  • B58TU2 381 CV (B58B30M2, desde 2022)[6][7]
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 2.4 V6 30v 136-170 CV (ALW, ARN, ASM, APZ, AMM, AJG, AGA, AML, ALF, APS, ARJ, BDV; 1997-2005)[2][3]
  • 2.8 V6 30v 190-193 CV (ACK, APR, AMX, AQD, ALG, ATQ, BBG; 1996-2006)[1][3][14][15][16]
  • 3.0 V6 30v 220 CV (ASN, AVK; 2000-2005)[3][4]
  • B58 326 CV (B58B30M0, 2015-2019)[6][7][17]
  • B58 340-360 CV (B58B30M0, 2016-2019)[6][7][17]
  • B58TU 333-340 CV (B58B30M1, desde 2018)[6][7]
  • B58TU 374 CV (B58B30O1, M340i, M440i e M240i, desde 2019)[7]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v

Com o BMW B58

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Installation tips: changing timing belts. Detailed instructions for the 2.8L 30V engine in the Audi A4, A6, A8 and VW PassatContiTech (Power Transmission Group) · Documentação técnica · publicada em dezembro de 2010 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  2. Zahnriemenwechsel Audi » Intervalle • Kosten • WerkstättenFairGarage · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  3. Tous les problèmes sur Audi A6 1997 - 2004 (186 témoignages)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  4. Tous les problèmes sur Audi A4 2001-2007 (446 témoignages)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  5. The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Documentação técnica · publicada em 7 de fevereiro de 2020 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  6. BMW B58 EngineFCP Euro · Documentação técnica · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  7. The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Imprensa automóvel · publicada em 14 de junho de 2024 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  8. ¿En qué se diferencian los motores B58 y S58 de BMW?Diariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 27 de abril de 2024 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em espanhol
  9. List of discontinued Volkswagen Group petrol enginesWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  10. Audi A6 C5Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  11. Audi A6Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  12. BMW B58Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  13. BMW B58Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
  14. Tous les problèmes sur Volkswagen PASSAT 1996-2004 (310 témoignages)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  15. Tous les problèmes sur Skoda SUPERB 2002 - 2008 (47 témoignages)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  16. 2.8 V6 30V engine reliabilityMotorsforum · Fórum de proprietários · publicada em abril de 2006 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  17. How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Imprensa automóvel · publicada em 28 de março de 2025 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês