M50 e M52 vs 1.5 EcoBoost: que motor é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, o 1.5 EcoBoost apresenta menos risco do que o M50 e M52: 43/100 (risco moderado) contra 52/100 (risco alto). O M50 e M52 tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Falha do sistema de refrigeração (vaso de expansão, termóstato, bomba e radiador)»; o 1.5 EcoBoost, 2 avarias graves documentadas, a principal «Perda de líquido de refrigeração por microfissura no bloco do motor (1.5 de 4 cilindros)».
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
o M50 e M52 é fiável?
Os M52 e os seus antecessores M50 são seis cilindros a gasolina que as fontes descrevem como duradouros: a Enginescope considera rotineiros os 300.000 km com o circuito de refrigeração bem cuidado. É preciso vigiar a refrigeração de plástico, o VANOS, a ventilação do cárter e as fugas de óleo e, nos M52 de alumínio de 1995 a março de 1998, o desgaste dos cilindros pelo enxofre (Nikasil).[1][2][3]
Ver as 5 avarias do M50 e M52o 1.5 EcoBoost é fiável?
São dois motores com o mesmo nome. O de quatro cilindros (2014-2019: Mondeo, Focus, Kuga, C-Max) tem casos documentados de perda de líquido de refrigeração por uma microfissura do bloco, que pode acabar em motor novo. O tricilíndrico Dragon (desde 2018) quase não tem avarias mecânicas citadas, mas o Kuga foi chamado várias vezes à revisão porque um injetor pode fissurar e provocar uma fuga de combustível com risco de incêndio.[4][5][6][7]
Ver as 2 avarias do 1.5 EcoBoostComparação lado a lado
| Dado | M50 e M52 | 1.5 EcoBoost |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | — | 1 498 cm³ |
| Distribuição | Corrente | Corrente |
| Potência | 150–193 cv | 120–200 cv |
| Produção | 1990–2001[8][9][10][11] | desde 2014[12][13][14][15][16] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 52Risco alto | 43Risco moderado |
| Avarias documentadas | 5 | 2 |
| De gravidade alta ou crítica | 2 | 2 |
| Pior gravidade | Gravidade crítica | Gravidade crítica |
| Principais avarias |
| |
| Reparação mais cara documentada | Sem dados fiáveis | Sem dados fiáveis |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma | Nenhuma |
| Com precauçãoVersões a usar com precaução |
| |
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
Outras comparações
Com o M50 e M52
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- M50 e M52 vs 1.2 e 1.4 TSI
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- M50 e M52 vs 1.0, 1.2 e 1.4 Fire
- M50 e M52 vs 1.4 T-Jet
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- M50 e M52 vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
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- M50 e M52 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- M50 e M52 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- M50 e M52 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
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- M50 e M52 vs Honda IMA híbrido
- M50 e M52 vs 1.0 T-GDI
- M50 e M52 vs 1.6 GDI / T-GDI
- M50 e M52 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- M50 e M52 vs 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha
- M50 e M52 vs 1.8 / 2.0 Beta II
- M50 e M52 vs V6 Delta 2.5 e 2.7 (Hyundai-Kia)
- M50 e M52 vs 1.0 e 1.1 Epsilon
- M50 e M52 vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- M50 e M52 vs 1.0 / 1.25 MPi
- M50 e M52 vs 1.8 / 2.0 Nu
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- M50 e M52 vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- M50 e M52 vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- M50 e M52 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- M50 e M52 vs MZR gasolina
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- M50 e M52 vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- M50 e M52 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- M50 e M52 vs 1.5/1.6/1.8 QG
- M50 e M52 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- M50 e M52 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- M50 e M52 vs 1.4 Turbo
- M50 e M52 vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- M50 e M52 vs 2.2 Ecotec gasolina
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- M50 e M52 vs Porsche MA1 / 9A1
- M50 e M52 vs Porsche M96/M97
- M50 e M52 vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- M50 e M52 vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
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- M50 e M52 vs 1.6 THP
- M50 e M52 vs 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- M50 e M52 vs 1.8 e 2.0 XU
- M50 e M52 vs 0.9 TCe
- M50 e M52 vs 1.0 SCe (B4D)
- M50 e M52 vs 1.0 TCe / SCe
- M50 e M52 vs 1.4 e 1.6 8v
- M50 e M52 vs 1.8 TCe
- M50 e M52 vs 1.2 16v
- M50 e M52 vs 1.2 8v
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- M50 e M52 vs 1.4 e 1.6 16v
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- M50 e M52 vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- M50 e M52 vs 1.5 K15B (Jimny)
- M50 e M52 vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- M50 e M52 vs 1.0 VVT-i
- M50 e M52 vs 1.2 Turbo
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- M50 e M52 vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- M50 e M52 vs 1.5 Hybrid
- M50 e M52 vs 1.6 Dual VVT-i
- M50 e M52 vs 1.8 Hybrid
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- M50 e M52 vs 2.0 e 2.4 VVT-i
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- M50 e M52 vs 1.2 12V
- M50 e M52 vs 1.4 16v e 1.6 FSI
- M50 e M52 vs 1.8 T 20v
- M50 e M52 vs 2.0 FSI
- M50 e M52 vs VW 2.0 TFSI EA113
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- M50 e M52 vs 1.0, 1.4 e 1.6 8v EA111
- M50 e M52 vs 1.6 e 2.0 8v EA827
- M50 e M52 vs VR6
Com o 1.5 EcoBoost
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 PureTech
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 PureTech
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 e 1.4 TSI
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- 1.5 EcoBoost vs 1.2 TCe
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 EcoBoost
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Fontes
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- BMW 3 Series E36 320i (M52B20): reliabilityEnginescope · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
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- Ford Mondeo V - Auto ReviewANWB · Associação de consumidores · publicada em 2 de setembro de 2024 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em neerlandês
- Ford EcoBoost Probleme und Haltbarkeitgebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Rückruf: Bei diesen Ford-Modellen besteht BrandgefahrADAC · Imprensa automóvel · publicada em 2 de fevereiro de 2026 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
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- BMW M52Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- BMW M52Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
- BMW M50Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- BMW M50Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
- Ford EcoBoost engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Ford EcoBoostWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Every Ford Powered By The 1.5L EcoBoost 'Dragon'SlashGear · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Ford Kuga Titanium 1.5 EcoBoost Auto-Start-Stop 150 CV 4x2 (2014-2016): precio y ficha técnicakm77 · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
- Ford Kuga MK3 2019-2026 Probleme und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- BMW M50 / M52: problemas conocidosEnginescope · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- Der BMW M50 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki.de · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
- BMW Z3 Reliability Guide: Everything You Need to Know Before BuyingEuro Premium Parts · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- Trois problèmes avec le Ford Kuga : jauge de carburant, injecteurs et toit panoramique défectueuxcar-recalls.eu · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
- Tous les problèmes sur Ford FOCUS 4 2018 (93 témoignages)fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
- YZJA engine (Ford 1.5 EcoBoost)Motorinsel · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês