M50 e M52 vs BMW N52 / N53: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o BMW N52 / N53 apresenta menos risco do que o M50 e M52: 48/100 (risco moderado) contra 52/100 (risco alto). O M50 e M52 tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Falha do sistema de refrigeração (vaso de expansão, termóstato, bomba e radiador)»; o BMW N52 / N53, 1 avaria grave documentada, a principal «Falha dos injetores piezoelétricos do N53».

Índice de risco

M50 e M52

Risco alto · 2 avarias graves

Índice de risco

BMW N52 / N53

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 2 de novembro de 202618 fontes Como trabalhamos

o M50 e M52 é fiável?

Os M52 e os seus antecessores M50 são seis cilindros a gasolina que as fontes descrevem como duradouros: a Enginescope considera rotineiros os 300.000 km com o circuito de refrigeração bem cuidado. É preciso vigiar a refrigeração de plástico, o VANOS, a ventilação do cárter e as fugas de óleo e, nos M52 de alumínio de 1995 a março de 1998, o desgaste dos cilindros pelo enxofre (Nikasil).^[1][2][3]

Ver as 5 avarias do M50 e M52

o BMW N52 / N53 é fiável?

O BMW N52 (2004-2015, injeção indireta) é considerado muito fiável para um BMW, com pontos fracos conhecidos (bomba de água elétrica, juntas de óleo, tampa de válvulas). O N53 (2007-2013, injeção direta) acrescenta injetores piezoelétricos propensos a falhar, que encarecem a sua manutenção.^[4][5][6]

Ver as 6 avarias do BMW N52 / N53

Comparação lado a lado

Comparação de M50 e M52 e BMW N52 / N53
Dado	M50 e M52	BMW N52 / N53
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	2 996 cm³
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	150–193 cv	174–272 cv
Produção	1990–2001^{[7][8][9][10]}	2004–2015^[6][11][12]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	52Risco alto	48Risco moderado
Avarias documentadas	5	6
De gravidade alta ou crítica	2	1
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade alta: Falha do sistema de refrigeração (vaso de expansão, termóstato, bomba e radiador) Gravidade crítica: Desgaste prematuro dos cilindros (revestimento Nikasil) Gravidade média: Desgaste das juntas do VANOS	Gravidade alta: Falha dos injetores piezoelétricos do N53 Gravidade média: Falha da bomba de água elétrica e do termóstato Gravidade média: Fuga de óleo pela junta do suporte do filtro de óleo
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	até 600 €Falha da bomba de água elétrica e do termóstatoValor publicado^[13]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	M50B20, 2,0 litros (150 CV; 1990-1995)^[14][15] M50B25, 2,5 litros (192 CV; 1990-1995)^[14][15] M52B20, 2,0 litros (150 CV; 1994-1999)^[8][14] M52B25, 2,5 litros (170 CV; 1995-1999)^[8][14] M52B28, 2,8 litros (193 CV; 1995-1999)^[8][14][16] M52TUB20, 2,0 litros (150 CV; 1998-2001)^[7][14] M52TUB25, 2,5 litros (170 CV; 1998-2000)^[7][14] M52TUB28, 2,8 litros (193 CV; 1998-2001)^[3][7][14]	N52B25 2.5 (2004-2015)^[4][17] N52B30 3.0 (2004-2015)^[4][17] N53B25 2.5 (2007-2010)^[6][18] N53B30 3.0 (2007-2013)^[5][6][18]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

M50 e M52

BMW N52 / N53

Ver os 9 modelos com o BMW N52 / N53

Outras comparações

Com o M50 e M52

Com o BMW N52 / N53

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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BMW 3 Series E36 320i (M52B20): reliabilityEnginescope · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
BMW M52 reliabilityAutoscore · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
BMW M52 Engine: Performance, Reliability, and TuningBMWBlog · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
These BMW N52 Years Have The Most ProblemsJalopnik · Imprensa generalista · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
BMW N53 Engine ProblemsBMW Tuning · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Der BMW N53 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
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BMW N53Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
BMW N52Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
Problemas BMW N52Total Renting · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
BMW M50 / M52: problemas conocidosEnginescope · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
Der BMW M50 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki.de · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
BMW Z3 Reliability Guide: Everything You Need to Know Before BuyingEuro Premium Parts · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
BMW N52 Engine ProblemsBMW Tuning · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
BMW N52 and N53 24 Valve Six Cylinder EnginesUnixnerd · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês