Problemas del BMW Serie 6 E63/E64 (2003–2010)
El único motor del BMW Serie 6 E63/E64 que hemos documentado, el BMW N62 / N63, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto depende de la versión: «Comprar» para N62B48TU 4.8 atmosférico 355-367 CV (550i, 650i, 750i, X5 4.8i; 2005-2010); «Con precaución» para N62B44 4.4 atmosférico 320-333 CV (545i, 645Ci, 745i, X5 4.4i; 2001-2006).[1][2][3][4][5]
Fuera del motor: Fuera del motor, el Serie 6 E63/E64 tiene un perfil de coche premium complejo: fallos de iDrive, dirección activa, electricidad y varias campañas de seguridad. Las fuentes son de calidad media.[4][6][7][8]
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Nota del BMW Serie 6 E63/E64: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 9 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,12 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión8,81 avería e inspección técnica
- Frenos8,61 avería e inspección técnica
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección8,41 avería e inspección técnica
- Sistema eléctrico7,91 avería
- Faros y luces8,61 avería e inspección técnica
- Electrónica y multimedia8,61 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior9,0Solo inspección técnica: 0,4 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad7,91 avería
Puesto 5 de 94 entre las berlinas con evidencia sólida. Ver el ranking
Los puntos débiles del BMW Serie 6 E63/E64
- 1Gravedad alta: Descarga de batería y cable positivo flojoSistema eléctrico
- 2Gravedad alta: Inflador del airbag del conductor (campaña Takata)Airbags y seguridad
- 3Gravedad media: Pérdida de refrigerante del N62 por mangueras y tubo entre las bancadasMotor BMW N62 / N63
- 4Gravedad crítica: Aceite en el servofrenoFrenos
- 5Gravedad crítica: Soporte del eje trasero con uniones de material defectuosas (llamada a revisión de 2008)Suspensión
Motor documentado
La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores
Ver qué comprobar antes de comprarFuera del motor
4 llamadas a revisión y campañas documentadas, la última: Llamada a revisión del cable positivo de la batería. Ver las campañas del BMW Serie 6 E63/E64
BMW V8 de gasolina N62 (atmosférico) y N63 (biturbo) · Gasolina
- Denominaciones
- 645Ci · 650i
- Averías que le afectan
- 2
Veredicto de las versiones que monta
N62B44 4.4 atmosférico 320-333 CV (545i, 645Ci, 745i, X5 4.4i; 2001-2006)2001–2006 · 320–333 CV · N62B44
Con precauciónUn test de 100.000 km de un 745i no registró defectos del motor, pero las fuentes citan pérdida de refrigerante por mangueras (Gebrauchtwagenberater y Auto Bild) y, en menor medida, retenes de válvula (Auto Bild): hay que comprobar ambos puntos.[1][2][3]
N62B48TU 4.8 atmosférico 355-367 CV (550i, 650i, 750i, X5 4.8i; 2005-2010)2005–2010 · 355–367 CV · N62B48, N62B48TU
ComprarLas guías alemanas describen el N62 del 6 Series como un motor sólido y el del X5 E70 4.8i como un motor que da pocos problemas; aun así, con más de 15 años conviene revisar mangueras de refrigerante y retenes de válvula.[4][5]
Averías que afectan al Serie 6 E63/E64
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El BMW N62 / N63 tiene 6 averías documentadas en total.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteRefrigeraciónPérdida de refrigerante del N62 por mangueras y tubo entre las bancadasEn el V8 N62 es típica la pérdida de refrigerante por mangueras o tubos agrietados, sobre todo en las primeras unidades. Cambiarlos es laborioso: la manguera entre bancadas obliga a desmontar buena parte del motor.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalLubricaciónHumo azul y consumo de aceite del N62 por retenes de válvula endurecidosEn el V8 N62, los retenes de vástago de válvula pueden endurecerse con los años y provocar consumo de aceite con humo azul. No es un fallo generalizado: varias guías alemanas describen el motor como sólido.
Ficha del Serie 6 E63/E64 BMW N62 / N63Todas las versiones y averías del BMW N62 / N63
Averías del BMW Serie 6 E63/E64 fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Qué encuentra la inspección técnica en el BMW Serie 6 E63/E64
Datos oficiales de la inspección técnica de los Países Bajos (APK): 1967 inspecciones de 813 coches matriculados entre 2003 y 2010, comparadas con las de coches de la misma edad.
- Menos defectos que la media
Suspensión y ejes· cuenta en la nota
Defectos en el 3,7 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 10,2 %.
- Menos defectos que la media
Frenos· cuenta en la nota
Defectos en el 6,2 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 11,8 %.
- Menos defectos que la media
Dirección· cuenta en la nota
Defectos en el 2,5 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 3,9 %.
- Menos defectos que la media
Faros y luces· cuenta en la nota
Defectos en el 15,6 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 28,2 %.
- Menos defectos que la media
Óxido y carrocería· cuenta en la nota
Defectos en el 0,4 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 1,6 %.
- Menos defectos que la media
Escape y emisiones
Defectos en el 1,2 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 5,7 %.
- Más defectos que la media
Fugas de líquidos
Defectos en el 16,1 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 11 %.
- Menos defectos que la media
Lunas, limpiaparabrisas y retrovisores
Defectos en el 4,2 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 6,1 %.
- Menos defectos que la media
Neumáticos y ruedas· depende sobre todo del mantenimiento
Defectos en el 13,8 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 17,7 %.
La inspección mide el desgaste y los defectos que se ven en una revisión periódica, no las averías del motor ni de la electrónica. Fuente: RDW Open Data (dominio público). Cómo lo calculamos · opendata.rdw.nl
Checklist para comprar un BMW Serie 6 E63/E64 usado
Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el BMW N62 / N63 (2003–2010)
Recambios de desgaste para el BMW Serie 6 E63/E64
Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.
Pastillas de freno
Discos de freno
Escobillas limpiaparabrisas
Filtro de habitáculo
Batería
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¿Vas a comprar un BMW Serie 6 E63/E64?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el BMW Serie 6 E63/E64?
El único motor del BMW Serie 6 E63/E64 que hemos documentado, el BMW N62 / N63, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto depende de la versión: «Comprar» para N62B48TU 4.8 atmosférico 355-367 CV (550i, 650i, 750i, X5 4.8i; 2005-2010); «Con precaución» para N62B44 4.4 atmosférico 320-333 CV (545i, 645Ci, 745i, X5 4.4i; 2001-2006). Fuera del motor, el Serie 6 E63/E64 tiene un perfil de coche premium complejo: fallos de iDrive, dirección activa, electricidad y varias campañas de seguridad. Las fuentes son de calidad media.
¿Qué problemas tiene el BMW Serie 6 E63/E64 aparte del motor?
Fuera del motor, el Serie 6 E63/E64 tiene un perfil de coche premium complejo: fallos de iDrive, dirección activa, electricidad y varias campañas de seguridad. Las fuentes son de calidad media. Las averías documentadas más importantes son: descarga de batería y cable positivo flojo (sistema eléctrico, gravedad alta), inflador del airbag del conductor (campaña Takata) (airbags y seguridad, gravedad alta), aceite en el servofreno (frenos, gravedad crítica) y soporte del eje trasero con uniones de material defectuosas (llamada a revisión de 2008) (suspensión, gravedad crítica).[4][6][7][8]
¿Qué averías tiene el BMW Serie 6 E63/E64?
Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: pérdida de refrigerante del N62 por mangueras y tubo entre las bancadas (BMW N62 / N63, gravedad media) y humo azul y consumo de aceite del N62 por retenes de válvula endurecidos (BMW N62 / N63, gravedad media).
¿Tiene llamadas a revisión el BMW Serie 6 E63/E64?
Sí: tenemos documentadas 4 campañas del BMW Serie 6 E63/E64, como llamada a revisión del cable positivo de la batería (2012). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.[4]
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- BMW 745i (E65): Test über 100.000 kmAUTO ZEITUNG · Prensa del motor · publicada 12 de enero de 2018 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- BMW 5er E60, E61 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 26 de abril de 2024 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- BMW 650i: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Prensa del motor · publicada 4 de diciembre de 2015 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- BMW 6er E63, E64 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 5 de enero de 2023 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- BMW X5 E70 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 5 de enero de 2023 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- Pannes et fiabilité de la BMW Série 6 (2003-2011)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en francés
- What are the most common problems with the BMW 6-Series?Breakerlink · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- Opinie i oceny BMW Seria 6 E63-64 (valoraciones de propietarios)AutoCentrum.pl (Polonia) · Foro de propietarios · consultada 30 de octubre de 2026 · en otro idioma
- BMW N62Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- BMW N62Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- Fiabilité Bmw Serie 5 (2003-2010) (410 témoignages)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés