Problemas del Opel Astra L Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 CV
El Opel Astra L montó el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) desde 2023 (Astra Electric 156 CV 54 kWh). Le afectan 2 averías documentadas; la más importante es «astra Electric: fallo de comunicación entre centralitas que puede mover el coche al revés (2023)» (gravedad crítica, rara). Nuestro veredicto: «Con precaución». Entre los motores documentados del Opel Astra L, la opción más segura es el 1.5 BlueHDi.
Nota del motor en este coche
7,9 sobre 10Fiabilidad buena
Solo con las averías que afectan a las versiones y los años del Astra L. Cómo la calculamos
Nota global del Opel Astra L
4,6 sobre 10Fiabilidad baja
Motores, cambio, suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche. Ver desglose
Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 y 115 kW y baterías de 50 a 75 kWh · Eléctrico
- Denominación
- Astra Electric 156 CV 54 kWh
- Averías que le afectan
- 2 · 1 de gravedad alta o crítica
Veredicto de la versión que monta
e-CMP segunda generación 54 kWh, 156 CV (2022-)desde 2022 · 156 CV · eMotors M3
Con precauciónEs una generación aún reciente: hay pocos testimonios y una sola campaña propia (Astra Electric, 2023), pero también hereda el diseño del cargador y de la electrónica de potencia de la primera. Comprueba campañas y garantía restante.[1][2][3]
Averías que afectan al Astra L
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) tiene 5 averías documentadas en total.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraElectrónicaAstra Electric: fallo de comunicación entre centralitas que puede mover el coche al revés (2023)Opel llamó a revisión en 2023 a 1.466 Astra L Electric porque un fallo de comunicación entre la centralita del motor y la de carrocería interpretaba mal los datos del inmovilizador y el coche podía moverse en sentido contrario al arrancar en pendiente.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCargaCargador embarcado y toma de carga: rechazo o interrupción de la carga en ACLos propietarios de e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 y 600e citan sobre todo fallos del cargador embarcado, del bloqueo del cable o de la toma, que impiden cargar en corriente alterna aunque la batería esté sana.
Todas las versiones y averías del Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Qué revisar antes de comprar un Opel Astra L Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 CV usado
Cada punto sale de una avería documentada que afecta a este coche. Puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (desde 2023)
Otros motores y cambios del Opel Astra L
Nota de cada uno con las averías que afectan a este coche, de mejor a peor.
Averías del Opel Astra L fuera del motor
Suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche: afectan con cualquier motor.
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteCaja de cambios y embragueFallos de la caja de doble embrague híbrida e-DCS6La versión Hybrid del Astra L monta la caja de doble embrague e-DCS6, para la que fiches-auto.fr documenta tirones, pasos de marcha titubeantes, ruidos mecánicos y bloqueos en un análisis dedicado a esta transmisión, compartida por varios modelos del grupo Stellantis.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadCampañas de seguridad pasiva: pretensor de cinturón delantero y airbag de cortina (2022-2023)El Astra L tuvo dos campañas de seguridad pasiva en unidades de la primavera de 2022: el pretensor del cinturón de seguridad delantero podía funcionar mal (campaña de marzo de 2023) y el airbag de cortina podía quedar mal colocado (campaña de mayo de 2022).
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraCarrocería e interiorTiradores de puerta defectuosos con riesgo de apertura en marcha (campaña 2022)Opel llamó a revisión en agosto de 2022 a unidades del Astra L fabricadas a principios de ese año porque un tirador exterior de puerta defectuoso podía no cerrar correctamente, con riesgo de que la puerta se abriera durante la marcha.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraElectrónica y multimediaUn adhesivo puede interferir con el sensor de radar y activar la frenada de emergencia sin motivo (campaña 2024)Opel llamó a revisión en enero de 2024 a unidades del Astra L (acabado GS Line) del año de fabricación 2022 porque un adhesivo metálico en la zona de detección del radar puede impedir el control de crucero adaptativo y activar el asistente de frenada de emergencia sin motivo.
¿Vas a comprar un Opel Astra L Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 CV?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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El Opel Astra L tiene 4 llamadas a revisión y campañas documentadas. Ver cuáles y cómo saber si te afectan
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Opel Astra L Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 CV?
El Opel Astra L montó el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) desde 2023 (Astra Electric 156 CV 54 kWh). Le afectan 2 averías documentadas; la más importante es «astra Electric: fallo de comunicación entre centralitas que puede mover el coche al revés (2023)» (gravedad crítica, rara). Nuestro veredicto: «Con precaución». Entre los motores documentados del Opel Astra L, la opción más segura es el 1.5 BlueHDi.
¿Qué averías tiene el Opel Astra L Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 CV?
Las documentadas que afectan a este coche son: astra Electric: fallo de comunicación entre centralitas que puede mover el coche al revés (2023) (gravedad crítica) y cargador embarcado y toma de carga: rechazo o interrupción de la carga en AC (gravedad media).
¿Qué motor elegir en el Opel Astra L?
La opción más segura es el 1.5 BlueHDi en su versión 1.5 BlueHDi con cadena de 8 mm (desde febrero de 2023), con veredicto «Comprar».
¿Tienes un Opel Astra L Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 CV? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 23 de noviembre de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
- Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Prensa del motor · publicada 20 de abril de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés