1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD vs TDV6 / SDV6: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el TDV6 / SDV6 presenta menos riesgo que el 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD: 46/100 frente a 48/100 (los dos, riesgo moderado). El 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Fallo de las trampillas del colector de admisión (efecto torbellino)»; el TDV6 / SDV6, 2 averías graves documentadas, la principal «Rotura del cigüeñal y giro de los casquillos de bancada».

Índice de riesgo

1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD

Riesgo moderado · 2 averías graves

Índice de riesgo

TDV6 / SDV6

Riesgo moderado · 2 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 5 de octubre de 202615 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD?

El 1.9 JTD/Multijet (8v y 16v) y el 2.4 JTD de cinco cilindros fueron el primer diésel common rail del mundo y tienen fama de mecánica robusta y longeva. Antes de comprar conviene revisar averías conocidas: las trampillas del colector de admisión y la válvula EGR fallan u obstruyen con el uso urbano, el turbo y el volante bimasa se desgastan con los kilómetros, y el filtro de partículas de las versiones que lo llevan se satura si faltan trayectos largos.^[1][2][3][4]

Ver las 6 averías del 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD

¿Es fiable el TDV6 / SDV6?

Los V6 diésel TDV6/SDV6 de Land Rover y Jaguar, compartidos con Peugeot y Citroën, tienen un fallo grave documentado: cigüeñal y casquillos de bancada en el 3.0, y bomba de aceite con correa en el 2.7. Conviene exigir historial y valorar la reparación antes de comprar.^[5][6][7]

Ver las 3 averías del TDV6 / SDV6

Comparativa lado a lado

Comparativa de 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD y TDV6 / SDV6
Dato	1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD	TDV6 / SDV6
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Diésel	Diésel
Cilindrada	—	2.720 cm³
Distribución	Correa dentada (seca)	Correa en baño de aceite
Potencia	78–210 CV	188–302 CV
Producción	1997–2012^[1][8][9]	2004–2018^[10]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	48Riesgo moderado	46Riesgo moderado
Averías documentadas	6	3
De gravedad alta o crítica	2	2
Peor gravedad	Gravedad alta	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad alta: Fallo de las trampillas del colector de admisión (efecto torbellino) Gravedad alta: Desgaste o fallo del turbocompresor Gravedad media: Obstrucción de la válvula EGR por carbonilla	Gravedad crítica: Rotura del cigüeñal y giro de los casquillos de bancada Gravedad crítica: Carcasa de la bomba de aceite rota y salto de la correa de distribución del 2.7 Gravedad media: Fallo del turbo y del actuador neumático del 3.0 TDV6/SDV6
Reparación más cara documentada	hasta 1.900 €Desgaste del volante bimasa en las versiones con cambio manualCifra publicada^[11]	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	1.9 JTD/Multijet 8v (78-130 CV, 1997-2010)^[2][12][13] 1.9 JTD/Multijet 16v (140-190 CV, 2002-2010)^[3][14] 2.4 JTD/Multijet (136-210 CV, 1997-2010)^[9][14]	2.7 TDV6 (276DT/DT17, 2004-2010)^[7][15] 3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)^[5][6]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD

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TDV6 / SDV6

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Otras comparativas

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Con el TDV6 / SDV6

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Fuentes

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Fiat JTD engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
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Opel Zafira B (2005-2014) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Alfa Romeo GT: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Otra fuente · publicada octubre de 2015 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
Land Rover 2.7 TDV6 Timing Belt Replacement GuideBudget Parts (roverparts.eu) · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
Saab 9-3Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Fiat CromaWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
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TdV6 Timing BeltLes Richmond Automotive (lrautomotive.com.au) · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés