Saltar al contenido
MotorFiable
es

TDV6 / SDV6 vs 2.2 dCi y 3.0 dCi V6: ¿qué motor es más fiable?

El TDV6 / SDV6 y el 2.2 dCi y 3.0 dCi V6 empatan en nuestro índice de riesgo: 46/100 (riesgo moderado). El TDV6 / SDV6 tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Rotura del cigüeñal y giro de los casquillos de bancada»; el 2.2 dCi y 3.0 dCi V6, 2 averías graves documentadas, la principal «Sobrecalentamiento del 3.0 dCi V6 y fallos del vaso de expansión».

Índice de riesgo

TDV6 / SDV6

46

Riesgo moderado · 2 averías graves

Índice de riesgo

2.2 dCi y 3.0 dCi V6

46

Riesgo moderado · 2 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

11 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el TDV6 / SDV6?

Los V6 diésel TDV6/SDV6 de Land Rover y Jaguar, compartidos con Peugeot y Citroën, tienen un fallo grave documentado: cigüeñal y casquillos de bancada en el 3.0, y bomba de aceite con correa en el 2.7. Conviene exigir historial y valorar la reparación antes de comprar.[1][2][3]

Ver las 3 averías del TDV6 / SDV6

¿Es fiable el 2.2 dCi y 3.0 dCi V6?

Los diésel grandes de Renault de los 2000, el 2.2 dCi (G9T) y el 3.0 V6 dCi (P9X), tienen mala fama entre propietarios: en el 2.2 se citan roturas de cojinetes de biela y en el V6 sobrecalentamientos. Las fuentes son sobre todo foros y prensa que los recoge, sin estadísticas oficiales.[4][5][6]

Ver las 3 averías del 2.2 dCi y 3.0 dCi V6

Comparativa lado a lado

Comparativa de TDV6 / SDV6 y 2.2 dCi y 3.0 dCi V6
TDV6 / SDV62.2 dCi y 3.0 dCi V6
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleDiéselDiésel
Cilindrada2.720 cm³2.188 cm³
DistribuciónCorrea en baño de aceiteCorrea dentada (seca)
Potencia188–302 CV115–180 CV
Producción2004–2018[7]2001–2009[8][9]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)46Riesgo moderado46Riesgo moderado
Averías documentadas33
De gravedad alta o crítica22
Peor gravedadGravedad críticaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad crítica: Rotura del cigüeñal y giro de los casquillos de bancada
  2. Gravedad crítica: Carcasa de la bomba de aceite rota y salto de la correa de distribución del 2.7
  3. Gravedad media: Fallo del turbo y del actuador neumático del 3.0 TDV6/SDV6
  1. Gravedad crítica: Sobrecalentamiento del 3.0 dCi V6 y fallos del vaso de expansión
  2. Gravedad crítica: Rotura de cojinetes de biela del 2.2 dCi (G9T)
  3. Gravedad media: Válvula EGR obstruida y averías de turbo e inyectores del 2.2 dCi (G9T)
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNingunaNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • 2.7 TDV6 (276DT/DT17, 2004-2010)[3][10]
  • 3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)[1][2]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el TDV6 / SDV6

Con el 2.2 dCi y 3.0 dCi V6

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Otra fuente · publicada octubre de 2015 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
  2. Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
  3. Land Rover 2.7 TDV6 Timing Belt Replacement GuideBudget Parts (roverparts.eu) · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
  4. Renault Espace et Vel Satis : le 3.0 V6 dCi surchauffeL'argus · Prensa del motor · publicada 22 de junio de 2010 · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
  5. Laguna II : remplacement préventif coussinet de bielle 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Foro de propietarios · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
  6. Avantime : casse moteur 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Foro de propietarios · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
  7. Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
  8. Renault G-Type engineWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
  9. Renault Vel SatisWikipedia (fr) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
  10. TdV6 Timing BeltLes Richmond Automotive (lrautomotive.com.au) · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
  11. Vel Satis I : ma Vel Satis 3.0 dCi Initiale a des problèmesPlanèteRenault (foro) · Foro de propietarios · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés