2.2 i-CTDi vs TDV6 / SDV6: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el TDV6 / SDV6 presenta menos riesgo que el 2.2 i-CTDi: 46/100 (riesgo moderado) frente a 52/100 (riesgo alto). El 2.2 i-CTDi tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Avería del turbocompresor»; el TDV6 / SDV6, 2 averías graves documentadas, la principal «Rotura del cigüeñal y giro de los casquillos de bancada».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 2.2 i-CTDi?
El 2.2 i-CTDi es el diésel con el que Honda equipó el Civic, el Accord, el CR-V y el FR-V en Europa entre 2003 y 2011, antes del i-DTEC. Usa distribución por cadena e inyección common-rail, una arquitectura que envejece bien en líneas generales. Las averías más documentadas son el desgaste del volante bimasa y el embrague, y las fisuras del colector de escape; también hay casos de turbo, EGR e inyectores.[1][2][3][4]
Ver las 5 averías del 2.2 i-CTDi¿Es fiable el TDV6 / SDV6?
Los V6 diésel TDV6/SDV6 de Land Rover y Jaguar, compartidos con Peugeot y Citroën, tienen un fallo grave documentado: cigüeñal y casquillos de bancada en el 3.0, y bomba de aceite con correa en el 2.7. Conviene exigir historial y valorar la reparación antes de comprar.[5][6][7]
Ver las 3 averías del TDV6 / SDV6Comparativa lado a lado
| Dato | 2.2 i-CTDi | TDV6 / SDV6 |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Diésel | Diésel |
| Cilindrada | 2.204 cm³ | 2.720 cm³ |
| Distribución | Cadena | Correa en baño de aceite |
| Potencia | 140 CV | 188–302 CV |
| Producción | 2003–2011[1][3][8] | 2004–2018[9] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 52Riesgo alto | 46Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 5 | 3 |
| De gravedad alta o crítica | 2 | 2 |
| Peor gravedad | Gravedad alta | Gravedad crítica |
| Principales averías |
|
|
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | Ninguna |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
Otras comparativas
Con el 2.2 i-CTDi
- 2.2 i-CTDi vs 1.5 BlueHDi
- 2.2 i-CTDi vs 1.6 HDi
- 2.2 i-CTDi vs 2.0 TDI
- 2.2 i-CTDi vs 1.5 dCi
- 2.2 i-CTDi vs BMW N47
- 2.2 i-CTDi vs 1.3 Multijet
- 2.2 i-CTDi vs OM651
- 2.2 i-CTDi vs 1.6 CRDi
- 2.2 i-CTDi vs 1.6 dCi
- 2.2 i-CTDi vs 1.6 TDI
- 2.2 i-CTDi vs 2.0 HDi
- 2.2 i-CTDi vs 2.2 JTDm Multijet II
- 2.2 i-CTDi vs BMW B47
- 2.2 i-CTDi vs BMW B57
- 2.2 i-CTDi vs BMW M47
- 2.2 i-CTDi vs BMW M57
- 2.2 i-CTDi vs BMW N57
- 2.2 i-CTDi vs 1.6 y 2.0 MultiJet II
- 2.2 i-CTDi vs 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD
- 2.2 i-CTDi vs 2.3 MultiJet
- 2.2 i-CTDi vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- 2.2 i-CTDi vs 1.8 TDCi
- 2.2 i-CTDi vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- 2.2 i-CTDi vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- 2.2 i-CTDi vs 2.0 y 2.2 VCDi
- 2.2 i-CTDi vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- 2.2 i-CTDi vs 1.7 CRDi
- 2.2 i-CTDi vs 2.0 y 2.2 CRDi
- 2.2 i-CTDi vs 1.1 y 1.4 CRDi
- 2.2 i-CTDi vs 2.0 CRDi (D4EA)
- 2.2 i-CTDi vs 2.2 TD4 / SD4
- 2.2 i-CTDi vs 2.0 Ingenium diésel
- 2.2 i-CTDi vs e-Skyactiv D 3.3
- 2.2 i-CTDi vs MZR-CD
- 2.2 i-CTDi vs Skyactiv-D
- 2.2 i-CTDi vs 2.0 CDI (OM640)
- 2.2 i-CTDi vs OM642
- 2.2 i-CTDi vs 2.2 CDI (OM646)
- 2.2 i-CTDi vs OM654
- 2.2 i-CTDi vs OM656
- 2.2 i-CTDi vs 1.8/2.2 DI-D
- 2.2 i-CTDi vs 2.2/2.5 dCi
- 2.2 i-CTDi vs 2.5 dCi YD25
- 2.2 i-CTDi vs 1.6 CDTI
- 2.2 i-CTDi vs 1.7 CDTI
- 2.2 i-CTDi vs 2.0 DTI y 2.2 DTI
- 2.2 i-CTDi vs 2.0 CDTI
- 2.2 i-CTDi vs 1.4 HDi
- 2.2 i-CTDi vs 2.0 BlueHDi
- 2.2 i-CTDi vs 2.2 HDi
- 2.2 i-CTDi vs 1.9 dCi
- 2.2 i-CTDi vs 2.0 dCi
- 2.2 i-CTDi vs 2.2 dCi y 3.0 dCi V6
- 2.2 i-CTDi vs 2.3 dCi (M9T)
- 2.2 i-CTDi vs 1.6 e-XDi160
- 2.2 i-CTDi vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 2.2 i-CTDi vs 1.4 D-4D
- 2.2 i-CTDi vs 2.0/2.2 D-4D
- 2.2 i-CTDi vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- 2.2 i-CTDi vs VM Motori 2.8 y 3.0 CRD
- 2.2 i-CTDi vs D4/D5
- 2.2 i-CTDi vs D5 5 cilindros
- 2.2 i-CTDi vs 1.2 TDI
- 2.2 i-CTDi vs 1.4 TDI
- 2.2 i-CTDi vs 1.9 TDI
- 2.2 i-CTDi vs 2.5 TDI R5
- 2.2 i-CTDi vs 3.0 TDI V6
Con el TDV6 / SDV6
- TDV6 / SDV6 vs 1.5 BlueHDi
- TDV6 / SDV6 vs 1.6 HDi
- TDV6 / SDV6 vs 2.0 TDI
- TDV6 / SDV6 vs 1.5 dCi
- TDV6 / SDV6 vs BMW N47
- TDV6 / SDV6 vs 1.3 Multijet
- TDV6 / SDV6 vs OM651
- TDV6 / SDV6 vs 1.6 CRDi
- TDV6 / SDV6 vs 1.6 dCi
- TDV6 / SDV6 vs 1.6 TDI
- TDV6 / SDV6 vs 2.0 HDi
- TDV6 / SDV6 vs 2.2 JTDm Multijet II
- TDV6 / SDV6 vs BMW B47
- TDV6 / SDV6 vs BMW B57
- TDV6 / SDV6 vs BMW M47
- TDV6 / SDV6 vs BMW M57
- TDV6 / SDV6 vs BMW N57
- TDV6 / SDV6 vs 1.6 y 2.0 MultiJet II
- TDV6 / SDV6 vs 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD
- TDV6 / SDV6 vs 2.3 MultiJet
- TDV6 / SDV6 vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- TDV6 / SDV6 vs 1.8 TDCi
- TDV6 / SDV6 vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- TDV6 / SDV6 vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- TDV6 / SDV6 vs 2.0 y 2.2 VCDi
- TDV6 / SDV6 vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- TDV6 / SDV6 vs 1.7 CRDi
- TDV6 / SDV6 vs 2.0 y 2.2 CRDi
- TDV6 / SDV6 vs 1.1 y 1.4 CRDi
- TDV6 / SDV6 vs 2.0 CRDi (D4EA)
- TDV6 / SDV6 vs 2.2 TD4 / SD4
- TDV6 / SDV6 vs 2.0 Ingenium diésel
- TDV6 / SDV6 vs e-Skyactiv D 3.3
- TDV6 / SDV6 vs MZR-CD
- TDV6 / SDV6 vs Skyactiv-D
- TDV6 / SDV6 vs 2.0 CDI (OM640)
- TDV6 / SDV6 vs OM642
- TDV6 / SDV6 vs 2.2 CDI (OM646)
- TDV6 / SDV6 vs OM654
- TDV6 / SDV6 vs OM656
- TDV6 / SDV6 vs 1.8/2.2 DI-D
- TDV6 / SDV6 vs 2.2/2.5 dCi
- TDV6 / SDV6 vs 2.5 dCi YD25
- TDV6 / SDV6 vs 1.6 CDTI
- TDV6 / SDV6 vs 1.7 CDTI
- TDV6 / SDV6 vs 2.0 DTI y 2.2 DTI
- TDV6 / SDV6 vs 2.0 CDTI
- TDV6 / SDV6 vs 1.4 HDi
- TDV6 / SDV6 vs 2.0 BlueHDi
- TDV6 / SDV6 vs 2.2 HDi
- TDV6 / SDV6 vs 1.9 dCi
- TDV6 / SDV6 vs 2.0 dCi
- TDV6 / SDV6 vs 2.2 dCi y 3.0 dCi V6
- TDV6 / SDV6 vs 2.3 dCi (M9T)
- TDV6 / SDV6 vs 1.6 e-XDi160
- TDV6 / SDV6 vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- TDV6 / SDV6 vs 1.4 D-4D
- TDV6 / SDV6 vs 2.0/2.2 D-4D
- TDV6 / SDV6 vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- TDV6 / SDV6 vs VM Motori 2.8 y 3.0 CRD
- TDV6 / SDV6 vs D4/D5
- TDV6 / SDV6 vs D5 5 cilindros
- TDV6 / SDV6 vs 1.2 TDI
- TDV6 / SDV6 vs 1.4 TDI
- TDV6 / SDV6 vs 1.9 TDI
- TDV6 / SDV6 vs 2.5 TDI R5
- TDV6 / SDV6 vs 3.0 TDI V6
Compara otros motores
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Honda N engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Fiabilité et pannes Honda Civic (2006-2011)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Avis et fiabilité Honda Accord (2003-2008)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes Honda CR-V (2007-2013)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Otra fuente · publicada octubre de 2015 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- Land Rover 2.7 TDV6 Timing Belt Replacement GuideBudget Parts (roverparts.eu) · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- Honda Civic (eighth generation)Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- Honda Civic 8 – Alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- TdV6 Timing BeltLes Richmond Automotive (lrautomotive.com.au) · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés