1.8 TDCi vs TDV6 / SDV6: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el TDV6 / SDV6 presenta menos riesgo que el 1.8 TDCi: 46/100 frente a 48/100 (los dos, riesgo moderado). El 1.8 TDCi tiene 1 avería grave documentada, la principal «Rotura de la correa de distribución o de la correa (bañada en aceite) de la bomba de alta presión»; el TDV6 / SDV6, 2 averías graves documentadas, la principal «Rotura del cigüeñal y giro de los casquillos de bancada».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 1.8 TDCi?
El 1.8 TDCi (nombre en clave Lynx) fue el diésel habitual de Ford entre 2001 y 2014, con inyección common rail Delphi y turbo de geometría variable. Es un motor con averías bien documentadas: el volante bimasa y el embrague son, con diferencia, su punto más débil, seguidos de los inyectores, la válvula EGR y, en menor medida, los manguitos del turbo y la propia distribución.[1][2][3][4]
Ver las 5 averías del 1.8 TDCi¿Es fiable el TDV6 / SDV6?
Los V6 diésel TDV6/SDV6 de Land Rover y Jaguar, compartidos con Peugeot y Citroën, tienen un fallo grave documentado: cigüeñal y casquillos de bancada en el 3.0, y bomba de aceite con correa en el 2.7. Conviene exigir historial y valorar la reparación antes de comprar.[5][6][7]
Ver las 3 averías del TDV6 / SDV6Comparativa lado a lado
| Dato | 1.8 TDCi | TDV6 / SDV6 |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Diésel | Diésel |
| Cilindrada | 1.753 cm³ | 2.720 cm³ |
| Distribución | Correa dentada (seca) | Correa en baño de aceite |
| Potencia | 75–125 CV | 188–302 CV |
| Producción | 2001–2014[1][8][9] | 2004–2018[10] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 48Riesgo moderado | 46Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 5 | 3 |
| De gravedad alta o crítica | 1 | 2 |
| Peor gravedad | Gravedad crítica | Gravedad crítica |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | Ninguna |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
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Fuentes
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