Honda e:HEV / i-MMD vs 1.6 GDI / T-GDI: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el Honda e:HEV / i-MMD presenta menos riesgo que el 1.6 GDI / T-GDI: 34/100 frente a 43/100 (los dos, riesgo moderado). El Honda e:HEV / i-MMD tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Grieta en la bomba de combustible de alta presión (campaña Honda 6YP)»; el 1.6 GDI / T-GDI, 2 averías graves documentadas, la principal «Preencendido a bajas revoluciones y daño de bielas en el 1.6 T-GDI (documentado en EE. UU.)».

Índice de riesgo

Honda e:HEV / i-MMD

Riesgo moderado · 2 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

1.6 GDI / T-GDI

Riesgo moderado · 2 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 30 de octubre de 202617 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el Honda e:HEV / i-MMD?

El sistema híbrido Honda e:HEV (antes i-MMD) no tiene averías graves y generalizadas documentadas en las fuentes consultadas. Lo más citado es la descarga de la batería de 12 V con el coche parado y, en los 2.0, una llamada a revisión por la bomba de combustible de alta presión.^[1][2][3]

Ver las 3 averías del Honda e:HEV / i-MMD

¿Es fiable el 1.6 GDI / T-GDI?

El 1.6 GDI y T-GDI (Gamma y su sucesor Smartstream) tiene buena fama en Europa, con cadena de distribución en vez de correa. En EE. UU. hay recalls por daño de pistón y biela: catalizador recalentado en el GDI atmosférico y preencendido en el T-GDI (software KSDS). No hemos hallado un patrón equivalente confirmado en los mismos motores vendidos en Europa. Como en todo motor de inyección directa pura, conviene vigilar la carbonilla en las válvulas de admisión.^[4][5][6][7]

Ver las 3 averías del 1.6 GDI / T-GDI

Comparativa lado a lado

Comparativa de Honda e:HEV / i-MMD y 1.6 GDI / T-GDI
Dato	Honda e:HEV / i-MMD	1.6 GDI / T-GDI
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	1.591 cm³
Distribución	Cadena	Cadena
Potencia	109–184 CV	132–265 CV
Producción	desde 2018^[1][8]	desde 2010^{[4][9][10][11]}
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	34Riesgo moderado	43Riesgo moderado
Averías documentadas	3	3
De gravedad alta o crítica	2	2
Peor gravedad	Gravedad alta	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad alta: Grieta en la bomba de combustible de alta presión (campaña Honda 6YP) Gravedad alta: Rodete defectuoso en la bomba de combustible del CR-V híbrido 2019-2020 (campaña Honda 6FE) Gravedad baja: Descarga de la batería de 12 V y fallo de arranque del sistema híbrido	Gravedad crítica: Preencendido a bajas revoluciones y daño de bielas en el 1.6 T-GDI (documentado en EE. UU.) Gravedad media: Acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión Gravedad crítica: Daño de pistón y biela por sobrecalentamiento del catalizador en el 1.6 GDI atmosférico
Reparación más cara documentada	hasta 250 €Descarga de la batería de 12 V y fallo de arranque del sistema híbridoCifra publicada^[1]	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 CV de sistema (Jazz IV, HR-V III)^[1][8]	1.6 GDI (Gamma G4FD, 132-140 CV, atmosférico, desde 2010)^[6][7][12] Smartstream G1.6 T-GDI (180-204 CV, turbo con CVVD, desde 2019-2020)^[9] Smartstream G1.6 T-GDI híbrido HEV/PHEV (230-265 CV combinados, desde 2021)^[13]
Con precauciónVersiones con precaución	i-MMD 2.0 184 CV de sistema (CR-V V híbrido)^[1][2] e:HEV 2.0 184 CV de sistema (Civic XI)^[2][14]	1.6 T-GDI (Gamma G4FJ, 177-204 CV, turbo, desde 2011)^{[5][11][15][16][17]}
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Honda e:HEV / i-MMD

1.6 GDI / T-GDI

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Otras comparativas

Con el Honda e:HEV / i-MMD

Con el 1.6 GDI / T-GDI

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Fuentes

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Fiabilité Honda HR-V (2022): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
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Hyundai i30 gebraucht: Schwachstellen, Mängel, ProblemeAUTO BILD · Prensa del motor · publicada 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
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Complaints by vehicle: Hyundai Tucson, model year 2016NHTSA · Organismo oficial · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés