Honda e:HEV / i-MMD vs Mitsubishi PHEV: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el Mitsubishi PHEV presenta menos riesgo que el Honda e:HEV / i-MMD: 24/100 (riesgo bajo) frente a 34/100 (riesgo moderado). El Honda e:HEV / i-MMD tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Grieta en la bomba de combustible de alta presión (campaña Honda 6YP)»; el Mitsubishi PHEV, 2 averías graves documentadas, la principal «Sensor de caudal de aire corroído: el motor de gasolina no arranca para cargar la batería».

Índice de riesgo

Honda e:HEV / i-MMD

Riesgo moderado · 2 averías graves

Índice de riesgo

Mitsubishi PHEV

Riesgo bajo · 2 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 30 de octubre de 202614 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el Honda e:HEV / i-MMD?

El sistema híbrido Honda e:HEV (antes i-MMD) no tiene averías graves y generalizadas documentadas en las fuentes consultadas. Lo más citado es la descarga de la batería de 12 V con el coche parado y, en los 2.0, una llamada a revisión por la bomba de combustible de alta presión.^[1][2][3]

Ver las 3 averías del Honda e:HEV / i-MMD

¿Es fiable el Mitsubishi PHEV?

Sí, con matices: la OCU sitúa al Outlander PHEV primero en fiabilidad entre los híbridos enchufables de ocasión. Lo documentado son campañas puntuales (bujías y software, sensor de caudal de aire, manguera de combustible) y una posible pérdida de capacidad de la batería, citada por una fuente y un estudio sin cifras. El Eclipse Cross PHEV, que usa el mismo sistema, no tiene averías propias documentadas.^{[4][5][6][7][8]}

Ver las 5 averías del Mitsubishi PHEV

Comparativa lado a lado

Comparativa de Honda e:HEV / i-MMD y Mitsubishi PHEV
Dato	Honda e:HEV / i-MMD	Mitsubishi PHEV
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	—
Distribución	Cadena	Cadena
Potencia	109–184 CV	163–224 CV
Producción	desde 2018^[1][9]	desde 2013^[10][11][12]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	34Riesgo moderado	24Riesgo bajo
Averías documentadas	3	5
De gravedad alta o crítica	2	2
Peor gravedad	Gravedad alta	Gravedad alta
Principales averías	Gravedad alta: Grieta en la bomba de combustible de alta presión (campaña Honda 6YP) Gravedad alta: Rodete defectuoso en la bomba de combustible del CR-V híbrido 2019-2020 (campaña Honda 6FE) Gravedad baja: Descarga de la batería de 12 V y fallo de arranque del sistema híbrido	Gravedad media: Pérdida de capacidad de la batería de tracción (alta tensión) Gravedad media: Bujías y software del motor de gasolina del Outlander PHEV (campaña R3033111) Gravedad alta: Sensor de caudal de aire corroído: el motor de gasolina no arranca para cargar la batería
Reparación más cara documentada	hasta 250 €Descarga de la batería de 12 V y fallo de arranque del sistema híbridoCifra publicada^[1]	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 CV de sistema (Jazz IV, HR-V III)^[1][9]	2.4 Eclipse Cross PHEV (4B12, batería de 13,8 kWh, 2021-2024)^[7][8]
Con precauciónVersiones con precaución	i-MMD 2.0 184 CV de sistema (CR-V V híbrido)^[1][2] e:HEV 2.0 184 CV de sistema (Civic XI)^[2][13]	2.0 Outlander PHEV (4B11, batería de 12 kWh, 2013-2018)^[6][7][14] 2.4 Outlander PHEV (4B12, batería de 13,8 kWh, 2018-2021)^[4][5][6]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Honda e:HEV / i-MMD

Mitsubishi PHEV

Otras comparativas

Con el Honda e:HEV / i-MMD

Con el Mitsubishi PHEV

Compara otros motores

Primer motor

Segundo motor

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Fuentes

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Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Prensa del motor · publicada 17 de marzo de 2025 · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
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Mitsubishi Outlander PHEVWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
Mitsubishi OutlanderWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
Mitsubishi 4B1 engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
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