Honda e:HEV / i-MMD vs 1.0 VVT-i: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el Honda e:HEV / i-MMD presenta menos riesgo que el 1.0 VVT-i: 34/100 frente a 35/100 (los dos, riesgo moderado). El Honda e:HEV / i-MMD tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Grieta en la bomba de combustible de alta presión (campaña Honda 6YP)»; el 1.0 VVT-i, 1 avería grave documentada, la principal «Campaña de 2010 por el pedal del acelerador».

Índice de riesgo

Honda e:HEV / i-MMD

Riesgo moderado · 2 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

1.0 VVT-i

Riesgo moderado · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 30 de octubre de 202614 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el Honda e:HEV / i-MMD?

El sistema híbrido Honda e:HEV (antes i-MMD) no tiene averías graves y generalizadas documentadas en las fuentes consultadas. Lo más citado es la descarga de la batería de 12 V con el coche parado y, en los 2.0, una llamada a revisión por la bomba de combustible de alta presión.^[1][2][3]

Ver las 3 averías del Honda e:HEV / i-MMD

¿Es fiable el 1.0 VVT-i?

Sí, en líneas generales: el 1.0 VVT-i (1KR-FE) que Toyota monta en el Aygo y el iQ, y que comparte con el Citroën C1 y el Peugeot 107/108, es de los motores de gasolina más fiables de su segmento. No hay un patrón documentado de consumo de aceite ni de juntas de culata o de escape; sus averías más citadas son el desgaste del embrague y las fugas de la bomba de agua, sobre todo en los coches de primera generación (2005-2014).^{[4][5][6][7][8]}

Ver las 6 averías del 1.0 VVT-i

Comparativa lado a lado

Comparativa de Honda e:HEV / i-MMD y 1.0 VVT-i
Dato	Honda e:HEV / i-MMD	1.0 VVT-i
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	998 cm³
Distribución	Cadena	Cadena
Potencia	109–184 CV	67–72 CV
Producción	desde 2018^[1][9]	2004–2022^{[4][5][10][11][12][13]}
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	34Riesgo moderado	35Riesgo moderado
Averías documentadas	3	6
De gravedad alta o crítica	2	1
Peor gravedad	Gravedad alta	Gravedad alta
Principales averías	Gravedad alta: Grieta en la bomba de combustible de alta presión (campaña Honda 6YP) Gravedad alta: Rodete defectuoso en la bomba de combustible del CR-V híbrido 2019-2020 (campaña Honda 6FE) Gravedad baja: Descarga de la batería de 12 V y fallo de arranque del sistema híbrido	Gravedad media: Desgaste prematuro del embrague Gravedad media: Fuga de refrigerante en la bomba de agua Gravedad alta: Campaña de 2010 por el pedal del acelerador
Reparación más cara documentada	hasta 250 €Descarga de la batería de 12 V y fallo de arranque del sistema híbridoCifra publicada^[1]	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 CV de sistema (Jazz IV, HR-V III)^[1][9]	1.0 VVT-i 67-69 CV (1KR-FE, 2005-2018)^[6][7][8] 1.0 VVT-i 71-72 CV (1KR-FE, 2018-2022)^[7][8]
Con precauciónVersiones con precaución	i-MMD 2.0 184 CV de sistema (CR-V V híbrido)^[1][2] e:HEV 2.0 184 CV de sistema (Civic XI)^[2][14]	Ninguna
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Honda e:HEV / i-MMD

1.0 VVT-i

Ver los 8 modelos con el 1.0 VVT-i

Otras comparativas

Con el Honda e:HEV / i-MMD

Con el 1.0 VVT-i

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Fuentes

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Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Documentación técnica · consultada 29 de octubre de 2026
Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Prensa del motor · publicada 17 de marzo de 2025 · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
Fiabilité Honda HR-V (2022): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
Toyota AygoWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Citroën C1Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Fiabilité de la marque Toyota (Aygo)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Honda LEB-H5 (1.5 i-MMD e:HEV): experiencias, problemas, consumo y consejos de compraAutohints · Documentación técnica · consultada 29 de octubre de 2026
Toyota KR engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Toyota iQWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Peugeot 107Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Peugeot 108Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Prensa del motor · publicada 7 de enero de 2025 · consultada 29 de octubre de 2026 · en francés