Honda e:HEV / i-MMD vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera): ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el Honda e:HEV / i-MMD presenta menos riesgo que el Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera): 34/100 (riesgo moderado) frente a 55/100 (riesgo alto). El Honda e:HEV / i-MMD tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Grieta en la bomba de combustible de alta presión (campaña Honda 6YP)»; el Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera), 5 averías graves documentadas, la principal «Rotura de los tubos de refrigerante de plástico del V8 del Cayenne».

Índice de riesgo

Honda e:HEV / i-MMD

Riesgo moderado · 2 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)

Riesgo alto · 5 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 30 de octubre de 202624 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el Honda e:HEV / i-MMD?

El sistema híbrido Honda e:HEV (antes i-MMD) no tiene averías graves y generalizadas documentadas en las fuentes consultadas. Lo más citado es la descarga de la batería de 12 V con el coche parado y, en los 2.0, una llamada a revisión por la bomba de combustible de alta presión.^[1][2][3]

Ver las 3 averías del Honda e:HEV / i-MMD

¿Es fiable el Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)?

No hay estadísticas públicas de fallos de estos motores. Las fuentes coinciden en tres puntos: los tubos de refrigerante de plástico de los primeros V8 del Cayenne, el rayado de cilindros del 4.5 atmosférico y la cadena de los V6 VR6. En el 4.8 y el Panamera pesan más los tornillos de los reguladores de levas (campaña de taller de 2012) y las fugas.^{[4][5][6][7][8][9][10][11]}

Ver las 7 averías del Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)

Comparativa lado a lado

Comparativa de Honda e:HEV / i-MMD y Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
Dato	Honda e:HEV / i-MMD	Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	—
Distribución	Cadena	Cadena
Potencia	109–184 CV	250–570 CV
Producción	desde 2018^[1][12]	2002–2017^{[4][13][14][15]}
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	34Riesgo moderado	55Riesgo alto
Averías documentadas	3	7
De gravedad alta o crítica	2	5
Peor gravedad	Gravedad alta	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad alta: Grieta en la bomba de combustible de alta presión (campaña Honda 6YP) Gravedad alta: Rodete defectuoso en la bomba de combustible del CR-V híbrido 2019-2020 (campaña Honda 6FE) Gravedad baja: Descarga de la batería de 12 V y fallo de arranque del sistema híbrido	Gravedad alta: Rotura de los tubos de refrigerante de plástico del V8 del Cayenne Gravedad alta: Alargamiento de la cadena de distribución de los V6 VR6 del Cayenne Gravedad crítica: Rayado de los cilindros del bloque del V8 4.5 del Cayenne
Reparación más cara documentada	hasta 250 €Descarga de la batería de 12 V y fallo de arranque del sistema híbridoCifra publicada^[1]	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 CV de sistema (Jazz IV, HR-V III)^[1][12]	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	i-MMD 2.0 184 CV de sistema (CR-V V híbrido)^[1][2] e:HEV 2.0 184 CV de sistema (Civic XI)^[2][16]	3.2 V6 VR6 250 CV (Cayenne I, 2004-2007)^[6][7][17] 3.6 V6 VR6 FSI 290 CV (Cayenne I, 2007-2010)^[6][7][18] 3.6 V6 VR6 300 CV (Cayenne II, 2010-2017)^[17][19] 4.5 V8 S 340 CV (M48.00, Cayenne I, 2002-2007)^[4][5][6][8] 4.5 V8 Turbo 450 CV y Turbo S 521 CV (M48.50, Cayenne I, 2002-2007)^[4][5][6][8] 4.8 V8 S 385 CV y GTS 405 CV (M48.01, Cayenne I, 2007-2010)^[6][7][18] 4.8 V8 Turbo 500 CV y Turbo S 550 CV (M48.51, Cayenne I, 2007-2010)^[18][20] 4.8 V8 S 400 CV, GTS 420 CV, Turbo 500/520 CV y Turbo S 550/570 CV (Cayenne II, 2010-2017)^{[9][10][19][21]} 3.6 V6 300/310 CV (Panamera y Panamera 4, 2010-2016)^{[9][13][22][23]} 4.8 V8 S, 4S y GTS 400-440 CV (M48.20, Panamera, 2009-2016)^[9][11][23] 4.8 V8 Turbo y Turbo S 500-570 CV (M48.70, Panamera, 2009-2016)^[9][23][24]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Honda e:HEV / i-MMD

Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)

Otras comparativas

Con el Honda e:HEV / i-MMD

Con el Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)

Compara otros motores

Primer motor

Segundo motor

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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