2.0 CDI (OM640) vs D4/D5: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.0 CDI (OM640) presenta menos riesgo que el D4/D5: 36/100 (riesgo moderado) frente a 64/100 (riesgo alto). El 2.0 CDI (OM640) tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Fallo caro de la caja automática Autotronic (CVT)»; el D4/D5, 2 averías graves documentadas, la principal «Rotura de la correa de accesorios que arrastra la distribución (5 cilindros)».

Índice de riesgo

2.0 CDI (OM640)

Riesgo moderado · 2 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

D4/D5

Riesgo alto · 2 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 27 de septiembre de 202614 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el 2.0 CDI (OM640)?

El OM640 es el diésel 2.0 CDI de 4 cilindros que Mercedes-Benz montó entre 2004 y 2012 en la Clase A (W169) y la Clase B (W245), con potencias de 82 a 140 CV (160/180/200 CDI). Su base mecánica se considera fiable, con la válvula EGR y los inyectores como puntos débiles típicos de estos diésel de la época; el problema más citado por los propietarios, sin embargo, es el de la caja automática Autotronic (CVT), opcional en el 180 CDI y el 200 CDI.^[1][2][3][4]

Ver las 4 averías del 2.0 CDI (OM640)

¿Es fiable el D4/D5?

El Volvo D5/D4 agrupa dos motores distintos: el clásico de 5 cilindros (2001-2016, D5244T/D5204) y el VEA de 4 cilindros (D4204T, desde 2013). En el primero, varios propietarios documentan que la correa de accesorios rompe y arrastra la distribución, destruyendo el motor; en el VEA lo más repetido es la EGR, el FAP y un consumo de aceite que puede dañar el turbo desde los 90.000-150.000 km. Ninguno es un motor para comprar sin revisar su historial de mantenimiento.^[5][6][7][8]

Ver las 6 averías del D4/D5

Comparativa lado a lado

Comparativa de 2.0 CDI (OM640) y D4/D5
Dato	2.0 CDI (OM640)	D4/D5
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Diésel	Diésel
Cilindrada	1.991 cm³	—
Distribución	Cadena	Correa dentada (seca)
Potencia	82–140 CV	120–235 CV
Producción	2004–2012^{[1][9][10][11]}	2001–2024^[5][6][12]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	36Riesgo moderado	64Riesgo alto
Averías documentadas	4	6
De gravedad alta o crítica	2	2
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad crítica: Fallo caro de la caja automática Autotronic (CVT) Gravedad alta: Desgaste o fallo prematuro del turbocompresor Gravedad media: Válvula EGR obstruida por hollín	Gravedad crítica: Rotura de la correa de accesorios que arrastra la distribución (5 cilindros) Gravedad alta: Consumo elevado de aceite desde los 90.000-150.000 km que perjudica al turbo (VEA) Gravedad media: Válvula EGR obstruida o radiador EGR con fuga hacia la admisión
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	160 CDI (60 kW/82 CV, solo Clase A)^[2][10] 180 CDI (80 kW/109 CV)^[2][3] 200 CDI (103 kW/140 CV)^[2][4]	2,4/2,0 D3/D4/D5 de 5 cilindros (D5244T/D5204, 2001-2016)^[7][13] 2,0 D2/D3/D4/D5 VEA de 4 cilindros (D4204T, 2013-2024)^[7][8][14]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

2.0 CDI (OM640)

D4/D5

Ver los 14 modelos con el D4/D5

Otras comparativas

Con el 2.0 CDI (OM640)

Con el D4/D5

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Fuentes

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Mercedes-Benz OM 640Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Mercedes A-Klasse (W169) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Fiabilité des 180d / 180 CDI MercedesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité 200 CDI MercedesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Volvo Engine ArchitectureWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Volvo D5: 185 CV para el S60, V70, XC70 y XC90Autopista.es · Prensa del motor · publicada julio de 2005 · consultada 27 de septiembre de 2026
Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Mercedes-Benz OM640 engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Mercedes-Benz W169Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Mercedes-Benz W245Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Volvo XC90Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2017-)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés