1.6 / 2.2 i-DTEC vs 2.0 CDI (OM640): ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.0 CDI (OM640) presenta menos riesgo que el 1.6 / 2.2 i-DTEC: 36/100 (riesgo moderado) frente a 54/100 (riesgo alto). El 1.6 / 2.2 i-DTEC tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Avería del turbocompresor»; el 2.0 CDI (OM640), 2 averías graves documentadas, la principal «Fallo caro de la caja automática Autotronic (CVT)».

Índice de riesgo

1.6 / 2.2 i-DTEC

Riesgo alto · 3 averías graves

Índice de riesgo

2.0 CDI (OM640)

Riesgo moderado · 2 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 27 de septiembre de 202614 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el 1.6 / 2.2 i-DTEC?

El i-DTEC es la familia diésel de Honda desde 2008, con dos bloques de cuatro cilindros: el 2.2 (Accord, CR-V) y, desde 2013, el 1.6 (Civic, CR-V, HR-V). Usa distribución por cadena en lugar de correa e inyección common-rail. La arquitectura de base tiene buena fama de longevidad, pero el sistema anticontaminación (FAP y EGR) y el turbocompresor concentran la mayoría de las averías documentadas por los propios propietarios.^[1][2][3][4]

Ver las 5 averías del 1.6 / 2.2 i-DTEC

¿Es fiable el 2.0 CDI (OM640)?

El OM640 es el diésel 2.0 CDI de 4 cilindros que Mercedes-Benz montó entre 2004 y 2012 en la Clase A (W169) y la Clase B (W245), con potencias de 82 a 140 CV (160/180/200 CDI). Su base mecánica se considera fiable, con la válvula EGR y los inyectores como puntos débiles típicos de estos diésel de la época; el problema más citado por los propietarios, sin embargo, es el de la caja automática Autotronic (CVT), opcional en el 180 CDI y el 200 CDI.^[5][6][7][8]

Ver las 4 averías del 2.0 CDI (OM640)

Comparativa lado a lado

Comparativa de 1.6 / 2.2 i-DTEC y 2.0 CDI (OM640)
Dato	1.6 / 2.2 i-DTEC	2.0 CDI (OM640)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Diésel	Diésel
Cilindrada	—	1.991 cm³
Distribución	Cadena	Cadena
Potencia	120–180 CV	82–140 CV
Producción	2008–2020^[1][9][10]	2004–2012^{[5][11][12][13]}
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	54Riesgo alto	36Riesgo moderado
Averías documentadas	5	4
De gravedad alta o crítica	3	2
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad alta: Avería del turbocompresor Gravedad crítica: Desgaste o rotura de la cadena de distribución a alto kilometraje Gravedad crítica: Desgaste o fallo de los inyectores diésel	Gravedad crítica: Fallo caro de la caja automática Autotronic (CVT) Gravedad alta: Desgaste o fallo prematuro del turbocompresor Gravedad media: Válvula EGR obstruida por hollín
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	2.2 i-DTEC 150 (N22B1/B3/B4, desde 2008)^[3][4][10]	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	1.6 i-DTEC 120 (N16A1, monoturbo, desde 2013)^[2][14] 1.6 i-DTEC 160 (N16A4, biturbo, CR-V)^[3] 2.2 i-DTEC 180 Type S (N22B2, desde 2010)^[1]	160 CDI (60 kW/82 CV, solo Clase A)^[6][12] 180 CDI (80 kW/109 CV)^[6][7] 200 CDI (103 kW/140 CV)^[6][8]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

1.6 / 2.2 i-DTEC

2.0 CDI (OM640)

Otras comparativas

Con el 1.6 / 2.2 i-DTEC

Con el 2.0 CDI (OM640)

Compara otros motores

Primer motor

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Fuentes

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Honda N engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Fiabilité et pannes Honda Civic (2012-2017)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité et pannes Honda CR-V (2012-2019)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité et pannes Honda CR-V (2007-2013)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Mercedes-Benz OM 640Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Mercedes A-Klasse (W169) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Fiabilité des 180d / 180 CDI MercedesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité 200 CDI MercedesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Honda HR-VWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Avis et fiabilité Honda Accord (2008-2015)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Mercedes-Benz OM640 engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Mercedes-Benz W169Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Mercedes-Benz W245Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Fiabilité et pannes Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés