1.5 / 2.0 EcoBlue vs. 2.2 TD4 / SD4: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 2.2 TD4 / SD4 ein geringeres Risiko als 1.5 / 2.0 EcoBlue: 32/100 (mäßiges risiko) gegenüber 59/100 (hohes risiko). 1.5 / 2.0 EcoBlue hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad (2.0 EcoBlue)»; 2.2 TD4 / SD4 hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Kühlmittelverlust am Kühler des AGR-Ventils».

Risikoindex

1.5 / 2.0 EcoBlue

Hohes Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

2.2 TD4 / SD4

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 5. Oktober 202611 Quellen So arbeiten wir

Ist 1.5 / 2.0 EcoBlue zuverlässig?

Der EcoBlue ist seit 2016 die Dieselfamilie von Ford, mit zwei trotz des gemeinsamen Namens sehr unterschiedlichen Motoren: Der 2.0 (Codename «Panther») führte einen Zahnriemen im Ölbad und einen weiteren Riemen im Ölbad für die Ölpumpe ein, also die Art von Konstruktion, die bei anderen Ford-Motoren Probleme gemacht hat; der 1.5 dagegen verwendet einen herkömmlichen trockenlaufenden Zahnriemen. Der 2.0 steckt in Transportern, SUVs und großen Limousinen, der 1.5 in den kleineren Modellen.^[1][2]

Alle 3 Probleme von des 1.5 / 2.0 EcoBlue ansehen

Ist 2.2 TD4 / SD4 zuverlässig?

Es ist der 2,2-Liter-Diesel des Freelander 2, des ersten Evoque, des Discovery Sport von 2014-2015 und des Jaguar XF 2.2D. Die ausgewerteten Quellen beschreiben ihn nicht als problematischen Motor, nennen aber drei Punkte: den AGR-Kühler, den Rußpartikelfilter im Stadtbetrieb und den Zahnriemenwechsel samt Wasserpumpe.^[3][4][5]

Alle 3 Probleme von des 2.2 TD4 / SD4 ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.5 / 2.0 EcoBlue und 2.2 TD4 / SD4
Angabe	1.5 / 2.0 EcoBlue	2.2 TD4 / SD4
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Diesel	Diesel
Hubraum	—	2.179 cm³
Steuerung	Zahnriemen im Ölbad	Zahnriemen (trocken)
Leistung	85–213 PS	150–200 PS
Produktion	ab 2016^[1][6]	2006–2015^{[7][8][9][10]}
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	59Hohes Risiko	32Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme	3	3
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	2	2
Schlimmster Schweregrad	Kritische Schwere	Kritische Schwere
Hauptschäden	Kritische Schwere: Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad (2.0 EcoBlue) Kritische Schwere: Ölpumpenriemen im Ölbad (2.0 EcoBlue) Mittlere Schwere: Warnmeldungen des Abgassystems (AdBlue/AGR) und Injektorverschleiß	Hohe Schwere: Kühlmittelverlust am Kühler des AGR-Ventils Kritische Schwere: Zahnriemenriss und Wasserpumpenausfall Mittlere Schwere: Durch Stadtbetrieb verstopfter Rußpartikelfilter (DPF)
Teuerste dokumentierte Reparatur	Keine verlässlichen Daten	Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	1.5 EcoBlue 85/95/100/120 (trockenlaufender Zahnriemen, ab 2018)^[2]	Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	2.0 EcoBlue Einfachturbo 105/130/150/170/190, mit und ohne Mildhybrid (ab 2016)^[2][11] 2.0 EcoBlue Biturbo 213 (Ranger und Einsätze mit hohen Anforderungen, ab ca. 2019)^[2]	2.2 TD4 / eD4 150-160 PS^[3][5][10] 2.2 SD4 190-200 PS^[4]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

1.5 / 2.0 EcoBlue

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2.2 TD4 / SD4

Weitere Vergleiche

Mit 1.5 / 2.0 EcoBlue

Mit 2.2 TD4 / SD4

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Quellen

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Ford EcoBlue engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Sonstige Quelle · veröffentlicht 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Land Rover Freelander Mk2 common problems 2006-2015Haynes · Technische Dokumentation · veröffentlicht Dezember 2022 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
Test / Avis Land Rover Range Rover Evoque 2.2 SD4 190 ch (2011-2018)Fiches-auto · Halterforum · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
Problemas Land Rover Freelander 2Totalrenting · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Spanisch
Nuevo motor Ford 2.0 EcoBlue Diésel: más potente y ahorradorAutopista.es · Fachpresse · veröffentlicht April 2016 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
Land Rover FreelanderWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
Land Rover Discovery SportWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
Jaguar XF (X250)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
How to fit a timing belt on a Land Rover Freelander 2Professional Motor Mechanic (PMM) · Fachpresse · veröffentlicht 22. Januar 2018 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
Todos los coches afectados ya por problemas de motor a causa de correas de distribución en aceiteAutopista.es · Fachpresse · veröffentlicht Februar 2025 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch