1.7 CDTI vs. VM Motori 2.8 und 3.0 CRD: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat VM Motori 2.8 und 3.0 CRD ein geringeres Risiko als 1.7 CDTI: 32/100 gegenüber 36/100 (beide mäßiges risiko). 1.7 CDTI hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Verschleiß von Zweimassenschwungrad und Kupplung»; VM Motori 2.8 und 3.0 CRD hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Verlust des Kurbelwellensignals, der den Motor abwürgt (3.0 V6 CRD des Grand Cherokee)».

Risikoindex

1.7 CDTI

Mäßiges Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

VM Motori 2.8 und 3.0 CRD

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 8. Oktober 202622 Quellen So arbeiten wir

Ist 1.7 CDTI zuverlässig?

Der 1.7 CDTI (Isuzu, 2003-2015) ist ein einfacher und weit verbreiteter Diesel, doch es häufen sich Berichte über rußverschmutzte AGR-Ventile und Injektoren, einen verstopften Rußpartikelfilter (DPF) mit Ölverdünnung, Verschleiß von Zweimassenschwungrad und Kupplung sowie der Lichtmaschine der Marke Hitachi; außerdem muss der Wechsel des Zahnriemens alle 150.000 km oder 6 Jahre eingehalten werden, um einen schweren Schaden zu vermeiden.^{[1][2][3][4][5][6][7]}

Alle 5 Probleme von des 1.7 CDTI ansehen

Ist VM Motori 2.8 und 3.0 CRD zuverlässig?

Die VM-Motori-Diesel 2.8 CRD (Vierzylinder) und 3.0 CRD V6 von Jeep, Chrysler und Lancia zeigen in offenen Quellen keinen systematischen Fehler: Sie beschreiben Verschleiß der Einspritzdüsen, Verschmutzung des AGR-Ventils und Turbolader mit hoher Laufleistung, und AUTO BILD sagt, Haltbarkeitsbeschwerden beim 3.0 seien sehr selten. Die britische DVSA nennt nur eine Motorkampagne für den 3.0 (2025).^{[8][9][10][11]}

Alle 4 Probleme von des VM Motori 2.8 und 3.0 CRD ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.7 CDTI und VM Motori 2.8 und 3.0 CRD
Angabe	1.7 CDTI	VM Motori 2.8 und 3.0 CRD
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Diesel	Diesel
Hubraum	1.686 cm³	—
Steuerung	Zahnriemen (trocken)	—
Leistung	100–130 PS	150–250 PS
Produktion	2003–2015^[1][12][13]	2003–2020^{[14][15][16][17][18][19]}
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	36Mäßiges Risiko	32Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme	5	4
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	3	1
Schlimmster Schweregrad	Kritische Schwere	Hohe Schwere
Hauptschäden	Hohe Schwere: Verschleiß von Zweimassenschwungrad und Kupplung Hohe Schwere: Verstopfter Rußpartikelfilter (DPF) und Ölverdünnung Kritische Schwere: Zahnriemen: Risiko eines schweren Schadens, wenn er nicht rechtzeitig gewechselt wird	Hohe Schwere: Verlust des Kurbelwellensignals, der den Motor abwürgt (3.0 V6 CRD des Grand Cherokee) Mittlere Schwere: Verschleiß der Einspritzdüsen und der Hochdruckpumpe Mittlere Schwere: Ausfall des Turboladers und seiner Ladeluftschläuche
Teuerste dokumentierte Reparatur	Keine verlässlichen Daten	bis 1.400 €Verschleiß der Einspritzdüsen und der HochdruckpumpeVeröffentlichter Wert^[20][21]
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	Keine	Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	1.7 CDTI 100-101 PS (Z17DTH, 2003-2007)^[6][7] 1.7 CDTI 110 PS (Z17DTJ/A17DTJ/A17DTC/A17DTE, 2007-2014)^[6][7] 1.7 CDTI 125 PS (Z17DTR/A17DTR, 2006-2013)^[2][3] 1.7 CDTI 130 PS (A17DTS, 2010-2015)^[6][7]	2.8 CRD R 428 (ENR, 110 kW / 150 PS, 2003-2008)^[8][20] 2.8 CRD RA 428 Euro 4 (ENS, 163-177 PS, 2007-2011)^[8][22] 2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 PS und 163-178 PS, 2010-2018)^[8][22] 3.0 V6 CRD A 630 Euro 5 (190 und 239-241 PS, 2011-2013)^[9][11] 3.0 V6 CRD A 630 Euro 5+ (190 und 250 PS, 2013-2020)^[9][10]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

1.7 CDTI

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VM Motori 2.8 und 3.0 CRD

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Weitere Vergleiche

Mit 1.7 CDTI

Mit VM Motori 2.8 und 3.0 CRD

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Quellen

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Essai complet Opel Zafira 2 : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Essai complet Opel Meriva : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Opel Astra H (A04): Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
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Opel Meriva B: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Fachpresse · veröffentlicht 11. Dezember 2020 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
Jeep Grand Cherokee IV: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht 11. April 2018 · abgerufen 8. Oktober 2026
DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Fachpresse · veröffentlicht 28. April 2023 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf andere Sprache
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Opel MerivaWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
VM MotoriWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
VM MotoriWikipedia (it) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Italienisch
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Jeep Grand Cherokee (WK2)Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
First drive: oil burner adds to Cherokee rangeGoAuto · Fachpresse · veröffentlicht 11. März 2003 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Technische Dokumentation · abgerufen 8. Oktober 2026