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2.3 MultiJet vs. VM Motori 2.8 und 3.0 CRD: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 2.3 MultiJet ein geringeres Risiko als VM Motori 2.8 und 3.0 CRD: 25/100 gegenüber 32/100 (beide mäßiges risiko). 2.3 MultiJet hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Nockenwellenbruch durch Fertigungsfehler (Ducato, 2016-2017)»; VM Motori 2.8 und 3.0 CRD hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Verlust des Kurbelwellensignals, der den Motor abwürgt (3.0 V6 CRD des Grand Cherokee)».

Risikoindex

2.3 MultiJet

25

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Risikoindex

VM Motori 2.8 und 3.0 CRD

32

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

25 QuellenSo arbeiten wir

Ist 2.3 MultiJet zuverlässig?

Der 2.3 MultiJet (F1A) des Fiat Ducato und des Iveco Daily hat nur wenige Schwachstellen mit belastbarer Quelle: Am besten dokumentiert sind drei Aktionen beim Ducato Euro 6 von 2016-2019 (Ladeluftkühlerschlauch, AGR-Rohr und Nockenwelle). Besitzer und Werkstätten nennen außerdem AGR, Drosselklappe, Einspritzdüsen und AdBlue, fast immer in Foren oder auf kommerziellen Webseiten, ohne Statistiken.[1][2][3][4][5][6][7]

Alle 6 Probleme von des 2.3 MultiJet ansehen

Ist VM Motori 2.8 und 3.0 CRD zuverlässig?

Die VM-Motori-Diesel 2.8 CRD (Vierzylinder) und 3.0 CRD V6 von Jeep, Chrysler und Lancia zeigen in offenen Quellen keinen systematischen Fehler: Sie beschreiben Verschleiß der Einspritzdüsen, Verschmutzung des AGR-Ventils und Turbolader mit hoher Laufleistung, und AUTO BILD sagt, Haltbarkeitsbeschwerden beim 3.0 seien sehr selten. Die britische DVSA nennt nur eine Motorkampagne für den 3.0 (2025).[3][8][9][10]

Alle 4 Probleme von des VM Motori 2.8 und 3.0 CRD ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 2.3 MultiJet und VM Motori 2.8 und 3.0 CRD
2.3 MultiJetVM Motori 2.8 und 3.0 CRD
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffDieselDiesel
Hubraum2.287 cm³—
SteuerungZahnriemen (trocken)—
Leistung95–160 PS150–250 PS
Produktionab 2002[11][12][13][14]2003–2020[15][16][17][18][19][20]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)25Mäßiges Risiko32Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme64
Mit hohem oder kritischem Schweregrad21
Schlimmster SchweregradKritische SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Nockenwellenbruch durch Fertigungsfehler (Ducato, 2016-2017)
  2. Mittlere Schwere: Durch Verkokung und Feuchtigkeit verstopftes AGR-Ventil und verstopfte Drosselklappe
  3. Mittlere Schwere: Undichte oder leistungsschwache Common-Rail-Einspritzdüsen
  1. Hohe Schwere: Verlust des Kurbelwellensignals, der den Motor abwürgt (3.0 V6 CRD des Grand Cherokee)
  2. Mittlere Schwere: Verschleiß der Einspritzdüsen und der Hochdruckpumpe
  3. Mittlere Schwere: Ausfall des Turboladers und seiner Ladeluftschläuche
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen Datenbis 1.400 €Verschleiß der Einspritzdüsen und der HochdruckpumpeVeröffentlichter Wert[21][22]
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeineKeine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 2.3 Multijet / HPI der ersten Serie (F1AE0481, 2006-2011)[5][14]
  • 2.3 Multijet II Euro 5 (F1AE3481, 2010-2016)[5][23]
  • 2.3 Multijet Euro 6 mit doppelter AGR (Ducato, 2016-2019)[1][2][3][6]
  • 2.3 Multijet 2 Euro 6d mit AdBlue (Ducato, 2019-2021)[7]
  • 2.3 F1A im Iveco Daily VI (2014 bis heute)[3]
  • 2.8 CRD R 428 (ENR, 110 kW / 150 PS, 2003-2008)[8][21]
  • 2.8 CRD RA 428 Euro 4 (ENS, 163-177 PS, 2007-2011)[8][24]
  • 2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 PS und 163-178 PS, 2010-2018)[8][24]
  • 3.0 V6 CRD A 630 Euro 5 (190 und 239-241 PS, 2011-2013)[9][10]
  • 3.0 V6 CRD A 630 Euro 5+ (190 und 250 PS, 2013-2020)[3][9]
  • 3.0 V6 Diesel A 630 HP Maserati (250 und 275 PS, 2013–2020)[9][25]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

2.3 MultiJet

VM Motori 2.8 und 3.0 CRD

Alle 13 Modelle mit VM Motori 2.8 und 3.0 CRD ansehen

Weitere Vergleiche

Mit 2.3 MultiJet

Mit VM Motori 2.8 und 3.0 CRD

Andere Motoren vergleichen

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Quellen

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  1. Fiat Ducato (2016-2017): manguito del intercooler (alerta Safety Gate A12/0285/18)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 23. Februar 2018 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  2. Fiat Ducato (2016-2017): tubo de la EGR (alerta Safety Gate A12/1794/17)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 16. Dezember 2017 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  3. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  4. Camshaft fault sparks Fiat Ducato recallUte and Van Guide (Australia) · Fachpresse · veröffentlicht 7. März 2017 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  5. Ducato multijet 2.3 starting problem (hilo del foro)The FIAT Forum · Halterforum · veröffentlicht 3. Mai 2014 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  6. Ducato P0401 P0402 P0236 P0238 and limp mode, 2017 Euro 6 (hilo del foro)The FIAT Forum · Halterforum · veröffentlicht 5. Dezember 2021 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  7. Fiat Ducato 2.3 MultiJet: AdBlue, SCR y modo de emergencia (diagnóstico)KFZ Dietrich (taller, Alemania) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 10. September 2026 · abgerufen 8. Oktober 2026
  8. Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Fachpresse · veröffentlicht 11. Dezember 2020 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  9. Jeep Grand Cherokee IV: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht 11. April 2018 · abgerufen 8. Oktober 2026
  10. Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Fachpresse · veröffentlicht 28. April 2023 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf andere Sprache
  11. Fiat DucatoWikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
  12. Fiat Ducato (tipo 250, motores Multijet y Euro 6)Wikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026
  13. Iveco Daily (motores HPI/F1A por generación)Wikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026
  14. Iveco Daily IV 35C12 2.3 HPI: fiabilidadCarverif · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
  15. VM MotoriWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  16. VM MotoriWikipedia (it) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Italienisch
  17. Jeep Wrangler 2.8 CRD Sport (2007-2008): precio y ficha técnicakm77 · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
  18. Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD Mountain Aut. (2012): precio y ficha técnicakm77 · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
  19. Jeep Grand Cherokee (WK2)Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  20. First drive: oil burner adds to Cherokee rangeGoAuto · Fachpresse · veröffentlicht 11. März 2003 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  21. Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
  22. Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
  23. Fiat Ducato and variants 2007 onCATMAG · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  24. Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Technische Dokumentation · abgerufen 8. Oktober 2026
  25. Problemas Maserati Ghibli DiéselTotal Renting · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Spanisch