2.4 JTD / JTDm Multijet vs. VM Motori 2.8 und 3.0 CRD: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 2.4 JTD / JTDm Multijet ein geringeres Risiko als VM Motori 2.8 und 3.0 CRD: 25/100 gegenüber 32/100 (beide mäßiges risiko). 2.4 JTD / JTDm Multijet hat kein schwerer dokumentierter Defekt; VM Motori 2.8 und 3.0 CRD hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Verlust des Kurbelwellensignals, der den Motor abwürgt (3.0 V6 CRD des Grand Cherokee)».

Risikoindex

2.4 JTD / JTDm Multijet

Mäßiges Risiko · 0 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Risikoindex

VM Motori 2.8 und 3.0 CRD

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 8. Oktober 202623 Quellen So arbeiten wir

Ist 2.4 JTD / JTDm Multijet zuverlässig?

Der Fünfzylinder 2.4 JTD/JTDm ist leistungsstark, aber in der 20V-Version empfindlicher. Auto Świat sagt, der 10V gehe von sich aus selten kaputt; beim 20V häufen sich in den Besitzerberichten zum Alfa 159 mit 200 und 210 PS die Nennungen von AGR-Ventil und Rußpartikelfilter, und der 200-PS-Motor hatte den Defekt der Saugrohrklappen, den Fiat 2007 behoben hat.^[1][2]

Alle 4 Probleme von des 2.4 JTD / JTDm Multijet ansehen

Ist VM Motori 2.8 und 3.0 CRD zuverlässig?

Die VM-Motori-Diesel 2.8 CRD (Vierzylinder) und 3.0 CRD V6 von Jeep, Chrysler und Lancia zeigen in offenen Quellen keinen systematischen Fehler: Sie beschreiben Verschleiß der Einspritzdüsen, Verschmutzung des AGR-Ventils und Turbolader mit hoher Laufleistung, und AUTO BILD sagt, Haltbarkeitsbeschwerden beim 3.0 seien sehr selten. Die britische DVSA nennt nur eine Motorkampagne für den 3.0 (2025).^[3][4][5][6]

Alle 4 Probleme von des VM Motori 2.8 und 3.0 CRD ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 2.4 JTD / JTDm Multijet und VM Motori 2.8 und 3.0 CRD
Angabe	2.4 JTD / JTDm Multijet	VM Motori 2.8 und 3.0 CRD
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Diesel	Diesel
Hubraum	2.387 cm³	—
Steuerung	Zahnriemen (trocken)	—
Leistung	136–210 PS	150–250 PS
Produktion	1998–2011^{[1][7][8][9][10]}	2003–2020^{[11][12][13][14][15][16]}
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	25Mäßiges Risiko	32Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme	4	4
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	0	1
Schlimmster Schweregrad	Mittlere Schwere	Hohe Schwere
Hauptschäden	Mittlere Schwere: Defekt der Saugrohrklappen (Drallklappen) beim 2.4 JTDm Mittlere Schwere: Verstopftes oder defektes AGR-Ventil beim 2.4 JTD und JTDm Mittlere Schwere: Einspritzdüsendefekt und Dieselundichtigkeiten beim 2.4 JTDm	Hohe Schwere: Verlust des Kurbelwellensignals, der den Motor abwürgt (3.0 V6 CRD des Grand Cherokee) Mittlere Schwere: Verschleiß der Einspritzdüsen und der Hochdruckpumpe Mittlere Schwere: Ausfall des Turboladers und seiner Ladeluftschläuche
Teuerste dokumentierte Reparatur	bis 800 €Verstopftes oder defektes AGR-Ventil beim 2.4 JTD und JTDmVeröffentlichter Wert^[17]	bis 1.400 €Verschleiß der Einspritzdüsen und der HochdruckpumpeVeröffentlichter Wert^[18][19]
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	2.4 JTD 10V (136-150 PS, 1998-2007)^[1][8][20]	Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	2.4 JTDm / Multijet 20V (175-185 PS, 2003-2009)^[1][20] 2.4 JTDm / Multijet 20V 200 PS (2005-2011)^[1][2] 2.4 JTDm 20V 210 PS (Alfa Romeo, 2007-2010)^{[1][2][21][22]}	2.8 CRD R 428 (ENR, 110 kW / 150 PS, 2003-2008)^[3][18] 2.8 CRD RA 428 Euro 4 (ENS, 163-177 PS, 2007-2011)^[3][23] 2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 PS und 163-178 PS, 2010-2018)^[3][23] 3.0 V6 CRD A 630 Euro 5 (190 und 239-241 PS, 2011-2013)^[4][6] 3.0 V6 CRD A 630 Euro 5+ (190 und 250 PS, 2013-2020)^[4][5]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

2.4 JTD / JTDm Multijet

Alle 7 Modelle mit 2.4 JTD / JTDm Multijet ansehen

VM Motori 2.8 und 3.0 CRD

Alle 10 Modelle mit VM Motori 2.8 und 3.0 CRD ansehen

Weitere Vergleiche

Mit 2.4 JTD / JTDm Multijet

Mit VM Motori 2.8 und 3.0 CRD

Andere Motoren vergleichen

Erster Motor

Zweiter Motor

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

Silnik 2.4 JTD: mocny i trwały, ale czasem też kapryśnyAuto Świat · Fachpresse · veröffentlicht 26. September 2011 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf andere Sprache
Fiabilité Alfa-romeo 159 (2005-2012) (428 témoignages)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Fachpresse · veröffentlicht 11. Dezember 2020 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
Jeep Grand Cherokee IV: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht 11. April 2018 · abgerufen 8. Oktober 2026
DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Fachpresse · veröffentlicht 28. April 2023 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf andere Sprache
Fiat JTD engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
Alfa Romeo Brera (guía del taller)The Alfa Workshop · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
Alfa Romeo 159Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026
SCHAEFFLER - ALFA ROMEO 159 (939_) 2.4 JTDM (939AXD)Rolling Kft. (catálogo) · Technische Dokumentation · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
VM MotoriWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
VM MotoriWikipedia (it) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Italienisch
Jeep Wrangler 2.8 CRD Sport (2007-2008): precio y ficha técnicakm77 · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD Mountain Aut. (2012): precio y ficha técnicakm77 · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
Jeep Grand Cherokee (WK2)Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
First drive: oil burner adds to Cherokee rangeGoAuto · Fachpresse · veröffentlicht 11. März 2003 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
¿Qué precio tiene cambiar una válvula EGR?RACE (Real Automóvil Club de España) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 17. Juni 2024 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
Fiabilité Alfa-romeo 156: pannes par motorisation (2.4 JTD)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
Alfa Romeo 159 2.4 JTD 210 ch 93 000 km (2008, Ti): avis d'un propriétaireFiches-auto.fr · Halterforum · veröffentlicht 26. Januar 2013 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
Guía de compra del Alfa Romeo 159 de segunda manoDiariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 9. Februar 2024 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Technische Dokumentation · abgerufen 8. Oktober 2026