BMW B48 / B38 vs 2.0 16v F4R et F4RT : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, BMW B48 / B38 présente moins de risque que 2.0 16v F4R et F4RT : 24/100 (risque faible) contre 25/100 (risque modéré). BMW B48 / B38 a 1 panne grave documentée, la principale « Chaîne de distribution des premiers exemplaires (2014-2018), redessinée sur le B48TU » ; 2.0 16v F4R et F4RT, 1 panne grave documentée, la principale « Rupture de la courroie de distribution due à un entretien en retard ».

Indice de risque

BMW B48 / B38

Risque faible · 1 panne grave

Moins de risque

Indice de risque

2.0 16v F4R et F4RT

Risque modéré · 1 panne grave

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 5 octobre 202611 sources Notre méthode

BMW B48 / B38 est-il fiable ?

Le BMW B48 (2,0 turbo, depuis 2014) et son petit frère trois cylindres B38 (1,5) ont la réputation d'être des moteurs fiables dans la gamme moderne de BMW : aucun défaut grave et massif n'est documenté, contrairement à la chaîne du diesel N47 ou à l'incendie lié à l'EGR du B47. Il faut surveiller le circuit de refroidissement, les joints d'huile proches du turbo et du VANOS, ainsi que la calamine propre à l'injection directe ; BMW a revu la chaîne de distribution en 2018 (mise à jour B48TU).^[1][2][3]

Voir les 4 pannes de BMW B48 / B38

2.0 16v F4R et F4RT est-il fiable ?

Dans les sources consultées, les 2.0 litres F4R et F4RT ne présentent pas de pannes qui détruisent le moteur par conception, mais ils exigent de remplacer la courroie de distribution à temps, et les bobines (RS) ainsi que la poulie du déphaseur apparaissent comme des points faibles. Nous n'avons trouvé aucune source fiable sur la consommation d'huile ni sur les coussinets de bielle.^[4][5][6][7]

Voir les 3 pannes de 2.0 16v F4R et F4RT

Comparatif côte à côte

Comparatif de BMW B48 / B38 et 2.0 16v F4R et F4RT
Donnée	BMW B48 / B38	2.0 16v F4R et F4RT
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Essence	Essence
Cylindrée	1 998 cm³	1 998 cm³
Distribution	Chaîne	Courroie crantée (sèche)
Puissance	136–312 ch	135–250 ch
Production	depuis 2014^[1][8][9]	depuis 2000^[10]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	24Risque faible	25Risque modéré
Pannes documentées	4	3
De gravité élevée ou critique	1	1
Pire gravité	Gravité élevée	Gravité critique
Principales pannes	Gravité moyenne: Détérioration des durites et joints du circuit de refroidissement avec perte de liquide de refroidissement Gravité moyenne: Fuites ou suintements d'huile au niveau des joints et des couvercles, près du turbo et du VANOS Gravité élevée: Chaîne de distribution des premiers exemplaires (2014-2018), redessinée sur le B48TU	Gravité critique: Rupture de la courroie de distribution due à un entretien en retard Gravité moyenne: Poulie du déphaseur d'arbre à cames défectueuse Gravité moyenne: Défaillance des bobines d'allumage du F4RT
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	B38 1,5 136 ch (MINI Cooper, 118i)^[2] B48 2,0 178-197 ch (120i, 220i, 320i, 520i, X1/X2/X3 20i, MINI Cooper S)^[2] B48 2,0 252-258 ch (330i, 530i, X3/X4 xDrive30i)^[2][11] B48 2,0 jusqu'à 302-312 ch, haute performance (MINI John Cooper Works, BMW X1 M35i)^[2]	Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller	Aucune	2.0 16v atmosphérique 135-197 ch (F4R)^[4][5] 2.0 turbo 165-250 ch (F4RT)^[6][7]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

BMW B48 / B38

Voir les 20 modèles avec BMW B48 / B38

2.0 16v F4R et F4RT

Autres comparatifs

Avec BMW B48 / B38

Avec 2.0 16v F4R et F4RT

Comparer d'autres moteurs

Premier moteur

Second moteur

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

BMW B48Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
BMW Reliability Has Changed, But the Internet Hasn't Caught UpBMWBLOG · Autre source · publiée le janvier 2026 · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Pannes Renault Mégane 2 (testimonios por motorización)fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 5 octobre 2026
Fiabilité occasion Renault Mégane II (2002-2009)CarVerif · Autre source · consultée le 5 octobre 2026
Renaultsport Megane checkpointsevo · Presse automobile · publiée le 20 novembre 2008 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
RenaultSport Megane 225 buying guide, history and reviewOctane · Presse automobile · publiée le 7 février 2025 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
BMW B38Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
BMW B48Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Moteur F Renault (F4R y F4RT)Wikipedia (fr) · Autre source · consultée le 5 octobre 2026
5 BMWs That Prove the B48 Four-Cylinder Engine Is Better Than You ThinkBMWBLOG · Autre source · publiée le avril 2026 · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais