E-Tech Híbrido vs 2.0 16v F4R et F4RT : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 2.0 16v F4R et F4RT présente moins de risque que E-Tech Híbrido : 25/100 contre 32/100 (les deux, risque modéré). E-Tech Híbrido a 2 pannes graves documentées, la principale « Panne de la boîte multimode (risque de casse) » ; 2.0 16v F4R et F4RT, 1 panne grave documentée, la principale « Rupture de la courroie de distribution due à un entretien en retard ».

Indice de risque

E-Tech Híbrido

Risque modéré · 2 pannes graves

Indice de risque

2.0 16v F4R et F4RT

Risque modéré · 1 panne grave

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 5 octobre 202613 sources Notre méthode

E-Tech Híbrido est-il fiable ?

L'E-Tech associe un moteur thermique (1.6 H4M atmosphérique ou 1.2 HR12 turbo) à des moteurs électriques et à une boîte multimode sans embrayage ni convertisseur de couple. Son point le mieux documenté est la boîte elle-même : des témoignages sur les Clio, Captur, Arkana, Austral, Duster et Jogger décrivent des alertes de risque de casse, et Renault a lancé deux campagnes depuis 2020 (un défaut électrique et un joint d'arbre primaire). La batterie 12 V tombe elle aussi en panne assez souvent.^[1][2][3]

Voir les 4 pannes de E-Tech Híbrido

2.0 16v F4R et F4RT est-il fiable ?

Dans les sources consultées, les 2.0 litres F4R et F4RT ne présentent pas de pannes qui détruisent le moteur par conception, mais ils exigent de remplacer la courroie de distribution à temps, et les bobines (RS) ainsi que la poulie du déphaseur apparaissent comme des points faibles. Nous n'avons trouvé aucune source fiable sur la consommation d'huile ni sur les coussinets de bielle.^[4][5][6][7]

Voir les 3 pannes de 2.0 16v F4R et F4RT

Comparatif côte à côte

Comparatif de E-Tech Híbrido et 2.0 16v F4R et F4RT
Donnée	E-Tech Híbrido	2.0 16v F4R et F4RT
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Essence	Essence
Cylindrée	1 598 cm³	1 998 cm³
Distribution	Chaîne	Courroie crantée (sèche)
Puissance	140–200 ch	135–250 ch
Production	depuis 2020^[1][8][9]	depuis 2000^[10]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	32Risque modéré	25Risque modéré
Pannes documentées	4	3
De gravité élevée ou critique	2	1
Pire gravité	Gravité élevée	Gravité critique
Principales pannes	Gravité élevée: Panne de la boîte multimode (risque de casse) Gravité élevée: Calages du moteur et alertes d'injection sur le 1.2 E-Tech 200 (HR12) Gravité moyenne: Défaut électrique du système hybride avec alerte « DANGER » et voiture qui ne démarre pas	Gravité critique: Rupture de la courroie de distribution due à un entretien en retard Gravité moyenne: Poulie du déphaseur d'arbre à cames défectueuse Gravité moyenne: Défaillance des bobines d'allumage du F4RT
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	Aucune	Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller	1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, 2020+)^[2][11] 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 (H4M, 2020-2023)^[12] 1.2 E-Tech Full Hybrid 200 (HR12 turbo, 2022+)^[3][13]	2.0 16v atmosphérique 135-197 ch (F4R)^[4][5] 2.0 turbo 165-250 ch (F4RT)^[6][7]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

E-Tech Híbrido

Voir les 12 modèles avec E-Tech Híbrido

2.0 16v F4R et F4RT

Autres comparatifs

Avec E-Tech Híbrido

Avec 2.0 16v F4R et F4RT

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Sources

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Renault Clio VWikipedia (francés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Pannes Renault Mégane 2 (testimonios por motorización)fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 5 octobre 2026
Fiabilité occasion Renault Mégane II (2002-2009)CarVerif · Autre source · consultée le 5 octobre 2026
Renaultsport Megane checkpointsevo · Presse automobile · publiée le 20 novembre 2008 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
RenaultSport Megane 225 buying guide, history and reviewOctane · Presse automobile · publiée le 7 février 2025 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
Renault Captur IIWikipedia (francés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
Renault AustralWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Moteur F Renault (F4R y F4RT)Wikipedia (fr) · Autre source · consultée le 5 octobre 2026
Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes du Renault Captur IIFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes du Renault Espace 6Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026