1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.8 TCe : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 1.5 VTi-TECH / T-GDI présente moins de risque que 1.8 TCe : 7/100 (risque faible) contre 32/100 (risque modéré). 1.5 VTi-TECH / T-GDI a aucune panne grave documentée ; 1.8 TCe, 2 pannes graves documentées, la principale « Électrovanne de pression d'huile qui se bloque sur l'A110 de 2018-2019 ».

Indice de risque

1.5 VTi-TECH / T-GDI

Risque faible · 0 pannes graves

Moins de risque

Indice de risque

1.8 TCe

Risque modéré · 2 pannes graves

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 31 octobre 202617 sources Notre méthode

1.5 VTi-TECH / T-GDI est-il fiable ?

Le « 1.5 » de MG/SAIC recouvre deux moteurs distincts : l'atmosphérique VTi-TECH (106 ch), moteur d'entrée de gamme du MG ZS, et le turbo T-GDI (162-170 ch), exclusif au MG HS et moteur thermique de ses hybrides rechargeables. Aucun des deux n'a encore de pannes moteur bien documentées par des sources indépendantes : les plaintes publiées concernent l'électronique, la boîte automatique et les finitions, pas le bloc moteur.^{[1][2][3][4][5][6]}

Voir les 2 pannes de 1.5 VTi-TECH / T-GDI

1.8 TCe est-il fiable ?

Le 1.8 TCe (M5P) de l'Alpine A110 et de la Mégane R.S. IV n'a pas de pannes endémiques documentées. Les rappels publiés concernent l'A110 : l'électrovanne de pression d'huile (2019) et la pompe à carburant (2021 et 2023). Nous n'avons trouvé ni campagnes ni plaintes sur le même moteur pour la Mégane R.S.^{[7][8][9][10]}

Voir les 2 pannes de 1.8 TCe

Comparatif côte à côte

Comparatif de 1.5 VTi-TECH / T-GDI et 1.8 TCe
Donnée	1.5 VTi-TECH / T-GDI	1.8 TCe
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Essence	Essence
Cylindrée	—	1 798 cm³
Distribution	Chaîne	—
Puissance	106–170 ch	252–350 ch
Production	depuis 2017^{[1][2][11][12][13]}	2017–2026^[10][14][15]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	7Risque faible	32Risque modéré
Pannes documentées	2	2
De gravité élevée ou critique	0	2
Pire gravité	Gravité faible	Gravité élevée
Principales pannes	Gravité faible: À-coups et brusquerie de la boîte automatique à froid ou à basse vitesse (MG HS) Gravité faible: Messages d'alerte électroniques et défauts ponctuels de capteurs (MG HS)	Gravité élevée: Électrovanne de pression d'huile qui se bloque sur l'A110 de 2018-2019 Gravité élevée: Pompe à carburant de l'A110 qui peut empêcher le démarrage à chaud
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	1.5 VTi-TECH atmosphérique 106 ch (NSE / NSE Plus, depuis 2017)^[4]	1.8 TCe 280-300 ch (M5P, Mégane R.S. IV, 2018-2023)^[7][9][10]
Avec prudenceVersions à surveiller	1.5 T-GDI turbo 162 ch (GS61H, 2018-2024)^{[5][6][16][17]} 1.5 T-GDI turbo 170 ch (15FDE / 15FKE, depuis 2024)^[2]	1.8 TCe 252-350 ch (M5P, Alpine A110, 2017-2026)^[7][9]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

1.5 VTi-TECH / T-GDI

1.8 TCe

Autres comparatifs

Avec 1.5 VTi-TECH / T-GDI

Avec 1.8 TCe

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Sources

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MG ZS (crossover)Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
MG HSWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Essai complet : MG ZSFiches-Auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes du MG ZSFiches-Auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes du MG eHSFiches-Auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
MG HS PHEV: guía definitiva de problemas y soluciones del SUV, el híbrido enchufable más vendidoAutopista.es · Presse automobile · publiée le 10 novembre 2025 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
Rappels Alpine A110 (2019). Risque de casse moteurL'argus · Presse automobile · publiée le 28 août 2019 · consultée le 31 octobre 2026
Rappel Alpine A110. La pompe à essence de 2 849 exemplaires remplacéeL'argus · Presse automobile · publiée le 7 septembre 2021 · consultée le 31 octobre 2026
Alpine A110. Un nouveau rappel pour remplacer des pompes à essenceL'argus · Presse automobile · publiée le 25 octobre 2023 · consultée le 31 octobre 2026
Renault Mégane IVWikipedia (fr) · Autre source · consultée le 31 octobre 2026
MG HSWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
MG HSWikipedia (francés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
List of General Motors enginesWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Alpine A110 (2017)Wikipedia (en) · Autre source · consultée le 31 octobre 2026 · en anglais
Alpine A110 (2017)Wikipedia (fr) · Autre source · consultée le 31 octobre 2026
MG – Common problems (llamadas a revisión de la UE y del Reino Unido)car-recalls.eu · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
MG HS SUV (2019-2024) Exclusive 1.5T-GDI 5d: opinión de propietario (10 jun 2022)Parkers · Forum de propriétaires · publiée le 10 juin 2022 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais