Aller au contenu
MotorFiable

1.3 TCe vs 1.8 TCe : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 1.8 TCe présente moins de risque que 1.3 TCe : 32/100 contre 36/100 (les deux, risque modéré). 1.3 TCe a 2 pannes graves documentées, la principale « Panne de l'actuateur (wastegate) du turbo » ; 1.8 TCe, 2 pannes graves documentées, la principale « Électrovanne de pression d'huile qui se bloque sur l'A110 de 2018-2019 ».

Indice de risque

1.3 TCe

36

Risque modéré · 2 pannes graves

Indice de risque

1.8 TCe

32

Risque modéré · 2 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

12 sourcesNotre méthode

1.3 TCe est-il fiable ?

Le 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht chez Renault et Dacia, HR13DDT chez Nissan, M282 chez Mercedes-Benz), développé avec Daimler depuis 2018, a un historique nettement meilleur que celui de son prédécesseur, le 1.2 TCe : aucune consommation d'huile ni problème de chaîne documentés. Il a connu des défauts de fabrication déjà corrigés (injecteurs, calibration, turbo, distribution) et, sur le Captur II et la Clio V, une panne du fusible de la pompe à carburant sans solution officielle confirmée.[1][2][3]

Voir les 5 pannes de 1.3 TCe

1.8 TCe est-il fiable ?

Le 1.8 TCe (M5P) de l'Alpine A110 et de la Mégane R.S. IV n'a pas de pannes endémiques documentées. Les rappels publiés concernent l'A110 : l'électrovanne de pression d'huile (2019) et la pompe à carburant (2021 et 2023). Nous n'avons trouvé ni campagnes ni plaintes sur le même moteur pour la Mégane R.S.[4][5][6][7]

Voir les 2 pannes de 1.8 TCe

Comparatif côte à côte

Comparatif de 1.3 TCe et 1.8 TCe
1.3 TCe1.8 TCe
Fiche technique
TypeMoteurMoteur
CarburantEssenceEssence
Cylindrée1 332 cm³1 798 cm³
DistributionChaîne—
Puissance109–163 ch252–350 ch
Productiondepuis 2018[3][8][9][10]2017–2026[7][11][12]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)36Risque modéré32Risque modéré
Pannes documentées52
De gravité élevée ou critique22
Pire gravitéGravité élevéeGravité élevée
Principales pannes
  1. Gravité élevée: Panne de l'actuateur (wastegate) du turbo
  2. Gravité élevée: Fusible de la pompe à carburant fondu
  3. Gravité moyenne: Ralenti instable, à-coups et calages dus aux injecteurs
  1. Gravité élevée: Électrovanne de pression d'huile qui se bloque sur l'A110 de 2018-2019
  2. Gravité élevée: Pompe à carburant de l'A110 qui peut empêcher le démarrage à chaud
Réparation la plus chère documentéejusqu'à 700 €Panne de l'actuateur (wastegate) du turboChiffre publié[1][2]Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 et Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, production corrigée depuis 2020)[1]
  • 1.8 TCe 280-300 ch (M5P, Mégane R.S. IV, 2018-2023)[4][6][7]
Avec prudenceVersions à surveiller
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, première série 2018-2020)[1]
  • 1.8 TCe 252-350 ch (M5P, Alpine A110, 2017-2026)[4][6]
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

1.3 TCe

Voir les 18 modèles avec 1.3 TCe

1.8 TCe

Autres comparatifs

Avec 1.3 TCe

Avec 1.8 TCe

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Presse automobile · publiée le 5 avril 2021 · consultée le 27 septembre 2026
  2. Fiabilité moteur 1.3 TCeAuto Platinium · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  3. Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  4. Rappels Alpine A110 (2019). Risque de casse moteurL'argus · Presse automobile · publiée le 28 août 2019 · consultée le 31 octobre 2026
  5. Rappel Alpine A110. La pompe à essence de 2 849 exemplaires remplacéeL'argus · Presse automobile · publiée le 7 septembre 2021 · consultée le 31 octobre 2026
  6. Alpine A110. Un nouveau rappel pour remplacer des pompes à essenceL'argus · Presse automobile · publiée le 25 octobre 2023 · consultée le 31 octobre 2026
  7. Renault Mégane IVWikipedia (fr) · Autre source · consultée le 31 octobre 2026
  8. Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  9. Mercedes-Benz M282 engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  10. Renault Scenic Zen TCe 103 kW (140 CV) GPF (2020-2021): precio y ficha técnicakm77 · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
  11. Alpine A110 (2017)Wikipedia (en) · Autre source · consultée le 31 octobre 2026 · en anglais
  12. Alpine A110 (2017)Wikipedia (fr) · Autre source · consultée le 31 octobre 2026