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1.2 8v Fire vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR): quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) presenta meno rischio di il 1.2 8v Fire: 14/100 contro 20/100 (entrambi, rischio basso). Il 1.2 8v Fire ha nessun guasto grave documentato; il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR), nessun guasto grave documentato.

Indice di rischio

1.2 8v Fire

20

Rischio basso · 0 guasti gravi

Indice di rischio

1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)

14

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

18 fontiCome lavoriamo

il 1.2 8v Fire è affidabile?

L'1.2 8v Fire è uno dei motori a benzina più semplici e diffusi di Fiat, con oltre vent'anni di produzione e senza guasti gravi né sistemici documentati. Le fonti consultate lo descrivono come robusto: i problemi più citati sono guasti occasionali ai sensori (sonda lambda, sensore dell'albero motore), alla bobina di accensione e un consumo di olio un po' elevato con chilometraggi alti; non c'è alcuno schema di rottura della cinghia di distribuzione.[1][2][3][4][5][6]

Vedi i 4 guasti di 1.2 8v Fire

il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) è affidabile?

Il 1.2 tricilindrico di Nissan (80 CV aspirato o 98 CV DIG-S con compressore) è noto per essere semplice e duraturo. L'unico richiamo documentato riguarda la bobina di accensione dei DIG-S prodotti tra il 2015 e il 2016; il cambio CVT è una questione a parte.[7][8][9]

Vedi il guasto di 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)

Confronto affiancato

Confronto tra 1.2 8v Fire e 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
1.2 8v Fire1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata1.242 cm³1.198 cm³
DistribuzioneCinghia dentata (a secco)Catena
Potenza60–69 CV80–98 CV
Produzione1999–2020[10][11][12][13]2010–2017[14][15][16]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)20Rischio basso14Rischio basso
Guasti documentati41
Di gravità alta o critica00
Gravità peggioreGravità mediaGravità media
Guasti principali
  1. Gravità media: Guasti ai sensori: sonda lambda e sensore di posizione dell'albero motore (PMS)
  2. Gravità bassa: Consumo o perdita di olio, in un caso dalla guarnizione del coperchio punterie
  3. Gravità bassa: Bobina di accensione difettosa (mancata accensione, spia motore)
  1. Gravità media: Bobina di accensione in cortocircuito: il motore si spegne e non riparte
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • 1.2 8v SMPI 60-65 CV (1999-2009)[1]
  • 1.2 8v VVT 69 CV (2007-2020)[2][3][5][6]
  • 1.2 HR12DE 80 CV (Micra K13 e Note E12, 2010-2017)[7][8]
Con cautelaVersioni da usare con cautelaNessuna
  • 1.2 DIG-S HR12DDR 98 CV con compressore (Micra K13 e Note E12, 2011-2017)[9][17][18]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il 1.2 8v Fire

Con il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)

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Fonti

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