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1.7 CRDi vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis): quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) presenta meno rischio di il 1.7 CRDi: 14/100 (rischio basso) contro 38/100 (rischio moderato). Il 1.7 CRDi ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Iniettori che perdono la calibrazione con il chilometraggio»; il 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), 1 guasto grave documentato, il principale «Tubo di ritorno del carburante non vulcanizzato: perdita di carburante e rischio di incendio».

Indice di rischio

1.7 CRDi

38

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Indice di rischio

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

14

Rischio basso · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

20 fontiCome lavoriamo

il 1.7 CRDi è affidabile?

L'1.7 CRDi (U2 D4FD, 2010-2018) è un diesel di affidabilità ragionevole se la manutenzione è curata, con un problema specifico documentato con il freddo: cali di potenza e spegnimenti dovuti all'attuatore del turbo, al filtro del gasolio e alle candelette. Presenta inoltre l'usura tipica dei sistemi antinquinamento della sua generazione (EGR, FAP), iniettori che possono perdere la calibrazione e, in una fascia di chilometraggio precisa, guasti della pompa ad alta pressione.[1][2][3]

Vedi i 5 guasti di 1.7 CRDi

il 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) è affidabile?

I 2.2 diesel dei grandi furgoni Stellantis (BlueHDi DW12 su Boxer, Jumper e Movano; Multijet 3 sul Ducato) sono motori recenti senza statistiche di guasti proprie. Ciò che è documentato sono le campagne: software dell'AdBlue e dell'SCR, e il tubo di ritorno del carburante delle unità 2024-2025, con rischio di incendio. Manca uno storico a lungo termine.[4][5][6][7][8]

Vedi i 2 guasti di 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Confronto affiancato

Confronto tra 1.7 CRDi e 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
1.7 CRDi2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteDieselDiesel
Cilindrata1.685 cm³—
DistribuzioneCatenaCinghia dentata (a secco)
Potenza115–141 CV120–180 CV
Produzione2010–2018[1][9][10][11]dal 2019[12][13][14][15]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)38Rischio moderato14Rischio basso
Guasti documentati52
Di gravità alta o critica21
Gravità peggioreGravità altaGravità alta
Guasti principali
  1. Gravità alta: Iniettori che perdono la calibrazione con il chilometraggio
  2. Gravità alta: Guasto della pompa ad alta pressione del carburante
  3. Gravità media: Attuatore del turbo (VGT) grippato e perdita di potenza a freddo
  1. Gravità alta: Tubo di ritorno del carburante non vulcanizzato: perdita di carburante e rischio di incendio
  2. Gravità bassa: Sistema AdBlue (SCR): la spia di guasto può non accendersi se si guasta il dosatore dell'urea
Riparazione più costosa documentatafino a 2.000 €Guasto della pompa ad alta pressione del carburanteCifra pubblicata[3]Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessunaNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 1.7 CRDi U2 (D4FD, 115-141 CV, vendite in Spagna 2010-2018)[2][3]
  • 2.2 BlueHDi 120/140/165 (DW12 RU, Euro 6d, Boxer e Jumper 2019-2023, Movano C 2021-2023)[5][16][17][18]
  • 2.2 Multijet 3 H3-Power 120/140/160/180 (Ducato, Euro 6d-Final, 2021-2023)[4][19][20]
  • 2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C e Proace Max, dal 2024 in poi)[6][7][8]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.7 CRDi

Vedi i 10 modelli con il 1.7 CRDi

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Altri confronti

Con il 1.7 CRDi

Con il 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

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Fonti

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  1. Hyundai U engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  2. Kia Sportage 1.7 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  3. Hyundai iX35 1.7 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  4. Fiat Ducato 2.3 Multijet 2026: Probleme, Zahnriemen, Varianten (nota sobre el 2.2 Multijet 3)PlanMyCamper · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
  5. Boxer: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01870/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Ente ufficiale · pubblicata il 25 agosto 2023 · consultata il 9 ottobre 2026 · in francese
  6. Ducato NG: tubo de retorno de combustible (alerta Safety Gate SR/00527/26)RappelConso (Gobierno de Francia) · Ente ufficiale · pubblicata il 20 febbraio 2026 · consultata il 9 ottobre 2026 · in francese
  7. Rückruf Stellantis: Diese Transporter können Kraftstoff verlierenAuto Motor und Sport · Stampa specializzata · pubblicata il 4 marzo 2026 · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
  8. Stellantis. Risque de fuite de carburant sur les véhicules utilitairesL'Argus · Stampa specializzata · pubblicata il 12 marzo 2026 · consultata il 9 ottobre 2026 · in francese
  9. Kia Sportage - Timing Belt or Timing Chain?cochesconcadena.com · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  10. Hyundai Tucson 2015 | Precios, datos y equipamientoskm77 · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  11. KIA Sportage 2016 | Precios, datos y equipamientoskm77 · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  12. PSA EW/DW engine (sección DW12 y DW12 RU)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  13. Fiat Ducato (motores Euro 6d-Temp, 6d-Final y 6e)Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
  14. Atención a la junta de culata del motor 2.2 de la Fiat Ducato y equivalentesAutopos · Stampa specializzata · pubblicata il 15 luglio 2026 · consultata il 9 ottobre 2026 · in spagnolo
  15. Opel Movano (Movano C desde 2021)Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
  16. Jumper: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01876/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Ente ufficiale · pubblicata il 25 agosto 2023 · consultata il 9 ottobre 2026 · in francese
  17. Movano: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01877/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Ente ufficiale · pubblicata il 25 agosto 2023 · consultata il 9 ottobre 2026 · in francese
  18. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  19. ADAC Pannenstatistik 2026 (categoría Vans/Transporter)ADAC · Studio di affidabilità · pubblicata il 23 aprile 2026 · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
  20. Fiat Ducato 2015-2025 Maintenance Plans (2.2 H3-Power)Haynes (Reino Unido) · Documentazione tecnica · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese