M111 vs 1.6 THP: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il M111 presenta meno rischio di il 1.6 THP: 38/100 (rischio moderato) contro 64/100 (rischio alto). Il M111 ha nessun guasto grave documentato; il 1.6 THP, 2 guasti gravi documentati, il principale «Allungamento della catena e del tenditore di distribuzione (versioni turbo, prima del 2012)».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il M111 è affidabile?
L'M111 è il 4 cilindri a benzina che Mercedes-Benz ha montato dal 1992 al 2006 su Classe C (W202 e i primi anni della W203), Classe E (W210), CLK (C208), SLK (R170) e Sprinter, in versione aspirata e con compressore meccanico (Kompressor). Una guida tedesca alle auto usate lo descrive come affidabile se ben mantenuto, con punti deboli circoscritti: la guarnizione della testata e una perdita d'olio verso il cablaggio dello sfasatore dell'albero a camme.[1][2]
Vedi i 5 guasti di M111il 1.6 THP è affidabile?
L'1.6 THP turbo e il suo fratello aspirato, l'1.6 VTi, formano la famiglia Prince, sviluppata insieme a BMW e usata anche da MINI: non hanno fama di affidabilità. Le versioni turbo prodotte prima del 2012 si portano dietro un problema noto di allungamento della catena di distribuzione, e tutto il blocco condivide una pompa dell'acqua descritta come fragile; le versioni turbo aggiungono consumo di olio e guasti della pompa ad alta pressione del carburante.[3][4][5][6]
Vedi i 5 guasti di 1.6 THPConfronto affiancato
| Dato | M111 | 1.6 THP |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | — | 1.598 cm³ |
| Distribuzione | Catena | Catena |
| Potenza | 122–197 CV | 120–270 CV |
| Produzione | 1992–2006[1][7] | 2006–2018[3][8][9] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 38Rischio moderato | 64Rischio alto |
| Guasti documentati | 5 | 5 |
| Di gravità alta o critica | 0 | 2 |
| Gravità peggiore | Gravità media | Gravità critica |
| Guasti principali | ||
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | Nessuna |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
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- M111 vs BMW N20
- M111 vs N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0
- M111 vs BMW N43/N46
- M111 vs BMW N52 / N53
- M111 vs BMW N54/N55
- M111 vs BMW N62 / N63
- M111 vs 1.0, 1.2 e 1.4 Fire
- M111 vs 1.4 T-Jet
- M111 vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- M111 vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- M111 vs 1.5 EcoBoost
- M111 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- M111 vs 2.0 EcoBoost
- M111 vs 2.3 EcoBoost
- M111 vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam
- M111 vs 1.8 e 2.0 Zetec-E
- M111 vs 1.0 e 1.2 de 3 cilindros (Onix e Tracker)
- M111 vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- M111 vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- M111 vs 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1)
- M111 vs Family II 2.0 e 2.4 gasolina
- M111 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- M111 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- M111 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- M111 vs Honda e:HEV / i-MMD
- M111 vs Honda IMA híbrido
- M111 vs 1.0 T-GDI
- M111 vs 1.6 GDI / T-GDI
- M111 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- M111 vs 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha
- M111 vs 1.8 / 2.0 Beta II
- M111 vs V6 Delta 2.5 e 2.7 (Hyundai-Kia)
- M111 vs 1.0 e 1.1 Epsilon
- M111 vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- M111 vs 1.0 / 1.25 MPi
- M111 vs 1.8 / 2.0 Nu
- M111 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- M111 vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- M111 vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- M111 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- M111 vs MZR gasolina
- M111 vs Skyactiv-G
- M111 vs M112 / M113
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- M111 vs M260
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- M111 vs 1.6 DIG-T
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- M111 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- M111 vs 1.5/1.6/1.8 QG
- M111 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- M111 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- M111 vs 1.4 Turbo
- M111 vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
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- M111 vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
- M111 vs Porsche MA1 / 9A1
- M111 vs Porsche M96/M97
- M111 vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- M111 vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- M111 vs 1.4/1.6 VTi
- M111 vs 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- M111 vs 1.8 e 2.0 XU
- M111 vs 0.9 TCe
- M111 vs 1.0 SCe (B4D)
- M111 vs 1.0 TCe / SCe
- M111 vs 1.4 e 1.6 8v
- M111 vs 1.8 TCe
- M111 vs 1.2 16v
- M111 vs 1.2 8v
- M111 vs E-Tech Híbrido
- M111 vs 2.0 16v F4R e F4RT
- M111 vs 1.4 e 1.6 16v
- M111 vs Rover K-Series
- M111 vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- M111 vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- M111 vs 1.5 K15B (Jimny)
- M111 vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- M111 vs 1.0 VVT-i
- M111 vs 1.2 Turbo
- M111 vs 1.33 Dual VVT-i
- M111 vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- M111 vs 1.5 Hybrid
- M111 vs 1.6 Dual VVT-i
- M111 vs 1.8 Hybrid
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- M111 vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- M111 vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- M111 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- M111 vs Drive-E gasolina
- M111 vs 1.0 MPI
- M111 vs 1.2 12V
- M111 vs 1.4 16v e 1.6 FSI
- M111 vs 1.8 T 20v
- M111 vs 2.0 FSI
- M111 vs VW 2.0 TFSI EA113
- M111 vs 2.3 VR5 (V5)
- M111 vs 1.0, 1.4 e 1.6 8v EA111
- M111 vs 1.6 e 2.0 8v EA827
- M111 vs VR6
Con il 1.6 THP
- 1.6 THP vs 1.2 PureTech
- 1.6 THP vs 1.0 PureTech
- 1.6 THP vs 1.2 e 1.4 TSI
- 1.6 THP vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.6 THP vs 1.2 TCe
- 1.6 THP vs 1.0 EcoBoost
- 1.6 THP vs 1.3 TCe
- 1.6 THP vs 1.6 EcoBoost
- 1.6 THP vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.6 THP vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.6 THP vs 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v
- 1.6 THP vs BMW B38 / B37
- 1.6 THP vs BMW B48 / B38
- 1.6 THP vs BMW B58
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- 1.6 THP vs BMW M54
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- 1.6 THP vs BMW N43/N46
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- 1.6 THP vs 1.0, 1.2 e 1.4 Fire
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- 1.6 THP vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.6 THP vs V6 Delta 2.5 e 2.7 (Hyundai-Kia)
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- 1.6 THP vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
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- 1.6 THP vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- 1.6 THP vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
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- 1.6 THP vs MIVEC gasolina
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- 1.6 THP vs 1.6 DIG-T
- 1.6 THP vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.6 THP vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
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- 1.6 THP vs 1.4 e 1.6 8v
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- 1.6 THP vs 1.2 16v
- 1.6 THP vs 1.2 8v
- 1.6 THP vs E-Tech Híbrido
- 1.6 THP vs 2.0 16v F4R e F4RT
- 1.6 THP vs 1.4 e 1.6 16v
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- 1.6 THP vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- 1.6 THP vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- 1.6 THP vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.6 THP vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 1.6 THP vs 1.0 VVT-i
- 1.6 THP vs 1.2 Turbo
- 1.6 THP vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.6 THP vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.6 THP vs 1.5 Hybrid
- 1.6 THP vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.6 THP vs 1.8 Hybrid
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- 1.6 THP vs 2.0 e 2.4 VVT-i
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- 1.6 THP vs 1.0 MPI
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- 1.6 THP vs 1.0, 1.4 e 1.6 8v EA111
- 1.6 THP vs 1.6 e 2.0 8v EA827
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Fonti
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- Mercedes M111: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
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