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Skyactiv-G vs M111: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Skyactiv-G presenta meno rischio di il M111: 25/100 contro 38/100 (entrambi, rischio moderato). Il Skyactiv-G ha nessun guasto grave documentato; il M111, nessun guasto grave documentato.

Indice di rischio

Skyactiv-G

25

Rischio moderato · 0 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

M111

38

Rischio moderato · 0 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

10 fontiCome lavoriamo

il Skyactiv-G è affidabile?

Lo Skyactiv-G è un motore a benzina aspirato che la stampa specializzata tedesca descrive in modo coerente come affidabile, senza uno schema di guasti gravi al motore documentato in nessun modello Mazda esaminato. Il suo punto debole, condiviso con quasi tutti i motori a benzina a iniezione diretta, è la calamina nell'aspirazione; inoltre le unità del 2017-2020 hanno avuto richiami per il software e per la pompa del carburante, già risolti dal costruttore.[1][2][3][4]

Vedi i 5 guasti di Skyactiv-G

il M111 è affidabile?

L'M111 è il 4 cilindri a benzina che Mercedes-Benz ha montato dal 1992 al 2006 su Classe C (W202 e i primi anni della W203), Classe E (W210), CLK (C208), SLK (R170) e Sprinter, in versione aspirata e con compressore meccanico (Kompressor). Una guida tedesca alle auto usate lo descrive come affidabile se ben mantenuto, con punti deboli circoscritti: la guarnizione della testata e una perdita d'olio verso il cablaggio dello sfasatore dell'albero a camme.[5][6]

Vedi i 5 guasti di M111

Confronto affiancato

Confronto tra Skyactiv-G e M111
Skyactiv-GM111
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata——
DistribuzioneCatenaCatena
Potenza75–187 CV122–197 CV
Produzionedal 2011[1][7]1992–2006[5][8]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)25Rischio moderato38Rischio moderato
Guasti documentati55
Di gravità alta o critica00
Gravità peggioreGravità mediaGravità media
Guasti principali
  1. Gravità media: Software della valvola di intercettazione dell'aspirazione e arresto del motore
  2. Gravità media: Microcrepe nella girante della pompa del carburante
  3. Gravità media: Programmazione della centralina e perdita di potenza (CX-5 II e Mazda3 IV)
  1. Gravità media: Cedimento della guarnizione della testata con perdita di liquido refrigerante
  2. Gravità media: Perdita d'olio dello sfasatore dell'albero a camme verso il cablaggio
  3. Gravità media: Usura del compressore meccanico (Kompressor) a chilometraggi elevati
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautelaNessuna
  • M111 aspirato 1.8/2.0/2.2/2.3 (E18/E20/E22/E23)[5][6]
  • M111 Kompressor 2.0/2.3 (E20 ML/E23 ML)[5][6]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il Skyactiv-G

Con il M111

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Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. SkyactivWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  2. Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  3. Mazda 6 (GJ, III) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  4. Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  5. Mercedes-Benz M111 engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  6. Mercedes M111: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  7. List of Mazda enginesWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  8. Mercedes-Benz M 111Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  9. Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  10. Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco