3.0 Di ZD30 vs D4/D5: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 3.0 Di ZD30 presenta meno rischio di il D4/D5: 54/100 contro 64/100 (entrambi, rischio alto). Il 3.0 Di ZD30 ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Pistoni bruciati o forati per lubrificazione insufficiente»; il D4/D5, 2 guasti gravi documentati, il principale «Rottura della cinghia dei servizi che trascina la distribuzione (5 cilindri)».

Indice di rischio

3.0 Di ZD30

Rischio alto · 2 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

D4/D5

Rischio alto · 2 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 2 novembre 202620 fonti Come lavoriamo

il 3.0 Di ZD30 è affidabile?

Il 3.0 Di (ZD30) di Patrol GR e Terrano II ha avuto nelle prime unità un guasto di lubrificazione che bruciava i pistoni, e Nissan ha aumentato la capacità dell'olio nel 2000. La stampa australiana continua a citare pistoni bruciati sulle auto successive, mentre quella britannica del 2005 ne elogia l'affidabilità: conviene verificare lo storico.^[1][2][3][4]

Vedi i 2 guasti di 3.0 Di ZD30

il D4/D5 è affidabile?

Il Volvo D5/D4 raggruppa due motori diversi: il classico a 5 cilindri (2001-2016, D5244T/D5204) e il VEA a 4 cilindri (D4204T, dal 2013). Nel primo, diversi proprietari documentano che la cinghia dei servizi si rompe e trascina la distribuzione, distruggendo il motore; nel VEA le cose più ripetute sono EGR, FAP e un consumo d'olio che può danneggiare il turbo a partire da 90.000-150.000 km. Nessuno dei due è un motore da acquistare senza controllarne lo storico di manutenzione.^[5][6][7][8]

Vedi i 6 guasti di D4/D5

Confronto affiancato

Confronto tra 3.0 Di ZD30 e D4/D5
Dato	3.0 Di ZD30	D4/D5
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	2.953 cm³	—
Distribuzione	Ingranaggi	Cinghia dentata (a secco)
Potenza	136–160 CV	120–235 CV
Produzione	dal 1999^[9][10][11]	2001–2024^[5][6][12]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	54Rischio alto	64Rischio alto
Guasti documentati	2	6
Di gravità alta o critica	2	2
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità critica: Pistoni bruciati o forati per lubrificazione insufficiente Gravità alta: Turbo a geometria variabile bloccato e picchi di sovrapressione	Gravità critica: Rottura della cinghia dei servizi che trascina la distribuzione (5 cilindri) Gravità alta: Consumo elevato di olio da 90.000-150.000 km che danneggia il turbo (VEA) Gravità media: Valvola EGR ostruita o radiatore EGR con perdita verso l'aspirazione
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	3.0 Di 158 CV (ZD30DDTi, Patrol GR, 2000-2004)^[1][2][4] 3.0 Di 160 CV (ZD30DDTi, Patrol GR, 2004-2010)^[13][14] 3.0 Di 154 CV (ZD30DDTi, Terrano II, 2002-2006)^[15][16] 3.0 dCi 136-156 CV (ZD3, Renault Master II, dal 2003)^[17][18]	2,4/2,0 D3/D4/D5 a 5 cilindri (D5244T/D5204, 2001-2016)^[7][19] 2,0 D2/D3/D4/D5 VEA a 4 cilindri (D4204T, 2013-2024)^[7][8][20]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

3.0 Di ZD30

D4/D5

Vedi i 14 modelli con il D4/D5

Altri confronti

Con il 3.0 Di ZD30

Con il D4/D5

Confronta altri motori

Primo motore

Secondo motore

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

Nissan Patrol GR II (ab 1998)AUTO BILD · Stampa specializzata · pubblicata il 22 novembre 2004 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
Nissan Patrol 2000: Revised engine oil capacityCarsGuide · Stampa specializzata · pubblicata il 20 febbraio 2004 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Nissan Patrol 2000: Turbo-diesel cracked pistonsCarsGuide · Stampa specializzata · pubblicata il 28 giugno 2007 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Nissan Patrol (used car test)Auto Express · Stampa specializzata · pubblicata il 8 febbraio 2005 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Volvo Engine ArchitectureWikipedia · Enciclopedia · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Volvo D5: 185 CV para el S60, V70, XC70 y XC90Autopista.es · Stampa specializzata · pubblicata il luglio 2005 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Guida all'acquisto o officina · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Guida all'acquisto o officina · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Nissan ZD engineWikipedia (inglés) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Nissan PatrolWikipedia (alemán) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
Nissan Patrol GR Series (1998 - 2009) used car reviewRAC · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Volvo XC90Wikipedia · Enciclopedia · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
Nissan PatrolWikipedia (inglés) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Nissan Patrol: Do later models also crack cylinder heads?CarsGuide · Stampa specializzata · pubblicata il 11 settembre 2009 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Nissan Terrano II (1993 - 2006) used car reviewRAC · Stampa specializzata · pubblicata il 4 agosto 2004 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Nissan Terrano II (ab 1993)AUTO BILD · Stampa specializzata · pubblicata il 16 dicembre 2002 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
Renault MasterWikipedia (inglés) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Renault MasterWikipedia (alemán) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Guida all'acquisto o officina · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2017-)Fiches-auto.fr · Guida all'acquisto o officina · consultata il 27 settembre 2026 · in francese