2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4 e 1.6 8v: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 presenta meno rischio di il 1.4 e 1.6 8v: 14/100 (rischio basso) contro 48/100 (rischio moderato). Il 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 ha nessun guasto grave documentato; il 1.4 e 1.6 8v, 3 guasti gravi documentati, il principale «Corrosione del serbatoio GPL».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 è affidabile?
L'EW10 (2.0) e l'EW12 (2.2) sono motori a benzina aspirati a 16 valvole, con cinghia di distribuzione, che PSA ha montato tra il 1999 e il 2010 su 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 e C8, tra gli altri. Secondo i proprietari non ci sono rotture interne frequenti: le voci più citate sono le bobine (l'unico guasto segnalato anche dalla stampa), lo scarico e, sul 2.2, il consumo d'olio.[1][2][3][4][5][6][7][8]
Vedi il guasto di 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12il 1.4 e 1.6 8v è affidabile?
Il K7J (1.4) e il K7M (1.6) sono le versioni originali a 8 valvole e un solo albero a camme della famiglia «K» di Renault: motori aspirati semplici e, nel complesso, affidabili. Nessuna fonte consultata documenta consumi d'olio o guasti che distruggano il basamento. I punti più citati sono il sensore albero motore, la guarnizione della testata e le bobine di accensione; sulle versioni GPL di Dacia si aggiunge la corrosione del serbatoio del gas.[9][10][11]
Vedi i 5 guasti di 1.4 e 1.6 8vConfronto affiancato
| Dato | 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 | 1.4 e 1.6 8v |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | — | — |
| Distribuzione | Cinghia dentata (a secco) | Cinghia dentata (a secco) |
| Potenza | 135–177 CV | 75–90 CV |
| Produzione | 1999–2010[1][3][12][13] | dal 1995[14][15][16] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 14Rischio basso | 48Rischio moderato |
| Guasti documentati | 1 | 5 |
| Di gravità alta o critica | 0 | 3 |
| Gravità peggiore | Gravità media | Gravità alta |
| Guasti principali |
|
|
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
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- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 TCe
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 EcoBoost
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.3 TCe
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 EcoBoost
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 TSI / TFSI
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs Audi 3.0 TFSI V6
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW B38 / B37
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW B48 / B38
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW B58
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW M54
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW N13
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW N20
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW N43/N46
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW N52 / N53
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW N54/N55
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs BMW N62 / N63
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 8v Fire
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4 T-Jet
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.5 EcoBoost
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs Honda e:HEV / i-MMD
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs Honda IMA híbrido
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 T-GDI
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 GDI / T-GDI
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 / 1.25 MPi
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs MZR gasolina
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs Skyactiv-G
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs M111
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs M112 / M113
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs M264/M254
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs M260
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs M271
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs M272/M273
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs M270/M274
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs MIVEC gasolina
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs Mitsubishi PHEV
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 DIG-T
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4 Turbo
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4/1.6 VTi
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 THP
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 0.9 TCe
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 SCe (B4D)
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 TCe / SCe
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.8 TCe
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 16v
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs E-Tech Híbrido
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 16v F4R e F4RT
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4 e 1.6 16v
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs Rover K-Series
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.5 K15B (Jimny)
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 VVT-i
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 Turbo
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.33 Dual VVT-i
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.5 Hybrid
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.6 Dual VVT-i
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.8 Hybrid
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs Drive-E gasolina
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.0 MPI
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.2 12V
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.4 16v e 1.6 MPI/FSI
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.8 T 20v
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 2.0 FSI
- 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs VW 2.0 TFSI EA113
Con il 1.4 e 1.6 8v
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.2 PureTech
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.0 PureTech
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.2 e 1.4 TSI
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.2 TCe
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.0 EcoBoost
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.3 TCe
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.6 EcoBoost
- 1.4 e 1.6 8v vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.4 e 1.6 8v vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.4 e 1.6 8v vs BMW B38 / B37
- 1.4 e 1.6 8v vs BMW B48 / B38
- 1.4 e 1.6 8v vs BMW B58
- 1.4 e 1.6 8v vs BMW M54
- 1.4 e 1.6 8v vs BMW N13
- 1.4 e 1.6 8v vs BMW N20
- 1.4 e 1.6 8v vs BMW N43/N46
- 1.4 e 1.6 8v vs BMW N52 / N53
- 1.4 e 1.6 8v vs BMW N54/N55
- 1.4 e 1.6 8v vs BMW N62 / N63
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.2 8v Fire
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.4 T-Jet
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.4 e 1.6 8v vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.5 EcoBoost
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.4 e 1.6 8v vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.4 e 1.6 8v vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.4 e 1.6 8v vs Honda IMA híbrido
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.0 T-GDI
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.4 e 1.6 8v vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.4 e 1.6 8v vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- 1.4 e 1.6 8v vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- 1.4 e 1.6 8v vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.4 e 1.6 8v vs MZR gasolina
- 1.4 e 1.6 8v vs Skyactiv-G
- 1.4 e 1.6 8v vs M111
- 1.4 e 1.6 8v vs M112 / M113
- 1.4 e 1.6 8v vs M264/M254
- 1.4 e 1.6 8v vs M260
- 1.4 e 1.6 8v vs M271
- 1.4 e 1.6 8v vs M272/M273
- 1.4 e 1.6 8v vs M270/M274
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.4 e 1.6 8v vs MIVEC gasolina
- 1.4 e 1.6 8v vs Mitsubishi PHEV
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.6 DIG-T
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.4 e 1.6 8v vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.4 Turbo
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- 1.4 e 1.6 8v vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.4/1.6 VTi
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.6 THP
- 1.4 e 1.6 8v vs 0.9 TCe
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.0 TCe / SCe
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.8 TCe
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.2 16v
- 1.4 e 1.6 8v vs E-Tech Híbrido
- 1.4 e 1.6 8v vs 2.0 16v F4R e F4RT
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.4 e 1.6 16v
- 1.4 e 1.6 8v vs Rover K-Series
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.0 VVT-i
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.2 Turbo
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.5 Hybrid
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.4 e 1.6 8v vs 1.8 Hybrid
- 1.4 e 1.6 8v vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.4 e 1.6 8v vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 1.4 e 1.6 8v vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.4 e 1.6 8v vs Drive-E gasolina
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- 1.4 e 1.6 8v vs 1.8 T 20v
- 1.4 e 1.6 8v vs 2.0 FSI
- 1.4 e 1.6 8v vs VW 2.0 TFSI EA113
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Fonti
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- PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
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- Peugeot 407 problems (reseña de Graham Smith)CarsGuide (Australia) · Stampa specializzata · pubblicata il 17 marzo 2015 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
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- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité et pannes du Dacia Logan 1Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 1Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Peugeot 406Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Peugeot 307 2.0 16V 140 ch: courroie de distribution (intervalo, tiempo y riesgo)Mecazen · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Renault K-Type engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Moteur K RenaultWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- Tous les problèmes sur Peugeot 206 1998-2006 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Tous les problèmes sur Citroën Xsara Picasso 1999-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Tous les problèmes sur Citroën C4 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Tous les problèmes sur Peugeot 607 2000-2011 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Fiabilité et pannes du Renault Kangoo 1Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese