M272/M273 vs 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 presenta meno rischio di il M272/M273: 14/100 (rischio basso) contro 57/100 (rischio alto). Il M272/M273 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Usura dell'ingranaggio dell'albero di bilanciamento e delle ruote dentate della distribuzione»; il 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12, nessun guasto grave documentato.

Indice di rischio

M272/M273

Rischio alto · 1 guasto grave

Indice di rischio

1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 30 ottobre 202620 fonti Come lavoriamo

il M272/M273 è affidabile?

I V6 M272 (2.5, 3.0, 3.5) e i V8 M273 (4.7, 5.5) hanno un guasto principale: l'ingranaggio dell'albero di bilanciamento o gli ingranaggi intermedi delle prime serie, che possono sfasare la distribuzione. In seguito, il collettore di aspirazione e il termostato sono i punti che si ripetono.^[1][2][3]

Vedi i 4 guasti di M272/M273

il 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 è affidabile?

L'EW10 (2.0) e l'EW12 (2.2) sono motori a benzina aspirati a 16 valvole, con cinghia di distribuzione, che PSA ha montato tra il 1999 e il 2010 su 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 e C8, tra gli altri. Secondo i proprietari non ci sono rotture interne frequenti: le voci più citate sono le bobine (l'unico guasto segnalato anche dalla stampa), lo scarico e, sul 2.2, il consumo d'olio.^{[4][5][6][7][8][9][10][11]}

Vedi il guasto di 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12

Confronto affiancato

Confronto tra M272/M273 e 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12
Dato	M272/M273	1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	—	—
Distribuzione	Catena	Cinghia dentata (a secco)
Potenza	204–387 CV	116–177 CV
Produzione	2004–2013^[1][12]	1999–2010^{[4][6][13][14]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	57Rischio alto	14Rischio basso
Guasti documentati	4	1
Di gravità alta o critica	1	0
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità media
Guasti principali	Gravità critica: Usura dell'ingranaggio dell'albero di bilanciamento e delle ruote dentate della distribuzione Gravità media: Rottura delle alette e della leva del collettore di aspirazione variabile Gravità media: Perdite d'olio da guarnizioni del radiatore, del separatore e dei regolatori delle camme	Gravità media: Bobine di accensione guaste
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	2.0 16v 136 CV (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005)^{[4][5][7][8][15][16]} 2.0 16v VVT 140-143 CV (EW10A, RFJ, 2004-2011)^[9][10][17]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	M272 V6 2.5/3.0/3.5 serie iniziale (M272 E25, E30, E35, 2004-2006)^[1][2][3] M272 V6 serie rivista (2007-2013, include il 3.5 da 316 CV)^[1][18] M273 V8 4.7/5.5 (M273 E47, E55, 2005-2011)^[2][12]	2.0 16v VVT 177 CV (EW10J4S, RFK, 2003-2008)^[7][15][17] 2.0 HPi 140 CV iniezione diretta (EW10D, RLZ, 2001-2004)^[8][10] 2.2 16v 158-163 CV (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010)^{[8][9][11][14][19]} 1.8 16v 115-117 CV (EW7J4, 6FZ, 2000-2005)^[8][16] 1.8 16v 125-127 CV (EW7A, 6FY, 2005-2010)^[9][20]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

M272/M273

Vedi i 13 modelli con il M272/M273

1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12

Vedi i 19 modelli con il 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12

Altri confronti

Con il M272/M273

Con il 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12

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Primo motore

Secondo motore

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Fonti

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Mercedes-Benz M272 engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
Der Mercedes M273 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeitcarwiki.de · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in tedesco
Die M272 V6 Motorisierung von Mercedes will gepflegt werdenMBpassion · Stampa specializzata · consultata il 5 ottobre 2026 · in tedesco
PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
Peugeot 307 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 2 novembre 2022 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
Peugeot 407 problems (reseña de Graham Smith)CarsGuide (Australia) · Stampa specializzata · pubblicata il 17 marzo 2015 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
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Tous les problèmes sur Peugeot 407 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
Tous les problèmes sur Citroën C5 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
Tous les problèmes sur Citroën C8 2002-2015 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
Mercedes-Benz M273 engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
Peugeot 406Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
Peugeot 307 2.0 16V 140 ch: courroie de distribution (intervalo, tiempo y riesgo)Mecazen · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
Tous les problèmes sur Peugeot 206 1998-2006 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
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4 Common Mercedes M272 Engine Problems8020 Automotive · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
Tous les problèmes sur Peugeot 607 2000-2011 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
Tous les problèmes sur Citroën C5 2008-2017 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese