1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.8 T 20v: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.2 Dualjet e 1.2 VVT presenta meno rischio di il 1.8 T 20v: 23/100 (rischio basso) contro 32/100 (rischio moderato). Il 1.2 Dualjet e 1.2 VVT ha nessun guasto grave documentato; il 1.8 T 20v, 1 guasto grave documentato, il principale «Usura del turbo e consumo di olio».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 1.2 Dualjet e 1.2 VVT è affidabile?
Il Suzuki 1.2 VVT e 1.2 Dualjet (K12B/K12C/K12M) è un motore a benzina aspirato, con catena di distribuzione e iniezione indiretta, montato dal 2008 su Splash, Swift, Ignis e Baleno, con una variante micro-ibrida SHVS dal 2016. È affidabile: non esiste alcun guasto grave documentato del blocco motore; le segnalazioni principali riguardano una frizione che in alcuni esemplari si consuma prima del previsto e due richiami già risolti del sistema SHVS.[1][2][3][4][5]
Vedi i 5 guasti di 1.2 Dualjet e 1.2 VVTil 1.8 T 20v è affidabile?
Con la manutenzione in regola, l'1.8T a 20 valvole ha fama di motore potente e resistente per la sua epoca, ma le testimonianze dei proprietari documentano guasti ricorrenti: bobine di accensione (soprattutto sulle unità dal 2001 al 2003), pompa dell'acqua e debimetro, e meno di frequente il turbo -talvolta legato a un consumo di olio crescente- e il tenditore della catena di distribuzione.[6][7][8][9][10][11]
Vedi i 5 guasti di 1.8 T 20vConfronto affiancato
| Dato | 1.2 Dualjet e 1.2 VVT | 1.8 T 20v |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | — | 1.781 cm³ |
| Distribuzione | Catena | Cinghia dentata (a secco) |
| Potenza | 82–92 CV | 150–225 CV |
| Produzione | dal 2008[1][2] | 1996–2006[12][13][14][15] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 23Rischio basso | 32Rischio moderato |
| Guasti documentati | 5 | 5 |
| Di gravità alta o critica | 0 | 1 |
| Gravità peggiore | Gravità media | Gravità alta |
| Guasti principali |
| |
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | Nessuna | |
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
Altri confronti
Con il 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.2 PureTech
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.0 PureTech
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.2 e 1.4 TSI
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.2 TCe
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.0 EcoBoost
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.3 TCe
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.6 EcoBoost
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs BMW B38 / B37
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs BMW B48 / B38
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs BMW B58
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs M43 1.6, 1.8 e 1.9
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs M50 e M52
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs BMW M54
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs BMW N13
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs BMW N20
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs BMW N43/N46
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs BMW N52 / N53
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs BMW N54/N55
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs BMW N62 / N63
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.0, 1.2 e 1.4 Fire
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.4 T-Jet
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.5 EcoBoost
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 2.0 EcoBoost
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 2.3 EcoBoost
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.8 e 2.0 Zetec-E
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.0 e 1.2 de 3 cilindros (Onix e Tracker)
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1)
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs Family II 2.0 e 2.4 gasolina
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs Honda IMA híbrido
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.0 T-GDI
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.0 e 1.1 Epsilon
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs MZR gasolina
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs Skyactiv-G
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs M111
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs M112 / M113
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs M264/M254
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 e 2.0 Turbo)
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs M260
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs M271
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs M272/M273
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs M270/M274
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs M276
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs MIVEC gasolina
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs Mitsubishi PHEV
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.6 DIG-T
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.4 Turbo
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs Porsche M96/M97
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.4/1.6 VTi
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.6 THP
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.8 e 2.0 XU
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 0.9 TCe
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.0 TCe / SCe
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.4 e 1.6 8v
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.8 TCe
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.2 16v
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.2 8v
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs E-Tech Híbrido
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 2.0 16v F4R e F4RT
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.4 e 1.6 16v
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs Rover K-Series
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.0 VVT-i
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.2 Turbo
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.5 Hybrid
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.8 Hybrid
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 2.7 e 4.0 gasolina (2TR-FE e 1GR-FE)
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs Drive-E gasolina
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.0 MPI
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.2 12V
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.4 16v e 1.6 FSI
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 2.0 FSI
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.0, 1.4 e 1.6 8v EA111
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs 1.6 e 2.0 8v EA827
- 1.2 Dualjet e 1.2 VVT vs VR6
Con il 1.8 T 20v
- 1.8 T 20v vs 1.2 PureTech
- 1.8 T 20v vs 1.0 PureTech
- 1.8 T 20v vs 1.2 e 1.4 TSI
- 1.8 T 20v vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.8 T 20v vs 1.2 TCe
- 1.8 T 20v vs 1.0 EcoBoost
- 1.8 T 20v vs 1.3 TCe
- 1.8 T 20v vs 1.6 EcoBoost
- 1.8 T 20v vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.8 T 20v vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.8 T 20v vs 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v
- 1.8 T 20v vs BMW B38 / B37
- 1.8 T 20v vs BMW B48 / B38
- 1.8 T 20v vs BMW B58
- 1.8 T 20v vs M43 1.6, 1.8 e 1.9
- 1.8 T 20v vs M50 e M52
- 1.8 T 20v vs BMW M54
- 1.8 T 20v vs BMW N13
- 1.8 T 20v vs BMW N20
- 1.8 T 20v vs N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0
- 1.8 T 20v vs BMW N43/N46
- 1.8 T 20v vs BMW N52 / N53
- 1.8 T 20v vs BMW N54/N55
- 1.8 T 20v vs BMW N62 / N63
- 1.8 T 20v vs 1.0, 1.2 e 1.4 Fire
- 1.8 T 20v vs 1.4 T-Jet
- 1.8 T 20v vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.8 T 20v vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- 1.8 T 20v vs 1.5 EcoBoost
- 1.8 T 20v vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.8 T 20v vs 2.0 EcoBoost
- 1.8 T 20v vs 2.3 EcoBoost
- 1.8 T 20v vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam
- 1.8 T 20v vs 1.8 e 2.0 Zetec-E
- 1.8 T 20v vs 1.0 e 1.2 de 3 cilindros (Onix e Tracker)
- 1.8 T 20v vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.8 T 20v vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.8 T 20v vs 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1)
- 1.8 T 20v vs Family II 2.0 e 2.4 gasolina
- 1.8 T 20v vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.8 T 20v vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.8 T 20v vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.8 T 20v vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.8 T 20v vs Honda IMA híbrido
- 1.8 T 20v vs 1.0 T-GDI
- 1.8 T 20v vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.8 T 20v vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.8 T 20v vs 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha
- 1.8 T 20v vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.8 T 20v vs 1.0 e 1.1 Epsilon
- 1.8 T 20v vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.8 T 20v vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.8 T 20v vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.8 T 20v vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.8 T 20v vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- 1.8 T 20v vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- 1.8 T 20v vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.8 T 20v vs MZR gasolina
- 1.8 T 20v vs Skyactiv-G
- 1.8 T 20v vs M111
- 1.8 T 20v vs M112 / M113
- 1.8 T 20v vs M264/M254
- 1.8 T 20v vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 e 2.0 Turbo)
- 1.8 T 20v vs M260
- 1.8 T 20v vs M271
- 1.8 T 20v vs M272/M273
- 1.8 T 20v vs M270/M274
- 1.8 T 20v vs M276
- 1.8 T 20v vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.8 T 20v vs MIVEC gasolina
- 1.8 T 20v vs Mitsubishi PHEV
- 1.8 T 20v vs 1.6 DIG-T
- 1.8 T 20v vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.8 T 20v vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.8 T 20v vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.8 T 20v vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.8 T 20v vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.8 T 20v vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.8 T 20v vs 1.4 Turbo
- 1.8 T 20v vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- 1.8 T 20v vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.8 T 20v vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.8 T 20v vs Porsche M96/M97
- 1.8 T 20v vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- 1.8 T 20v vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- 1.8 T 20v vs 1.4/1.6 VTi
- 1.8 T 20v vs 1.6 THP
- 1.8 T 20v vs 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.8 T 20v vs 1.8 e 2.0 XU
- 1.8 T 20v vs 0.9 TCe
- 1.8 T 20v vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.8 T 20v vs 1.0 TCe / SCe
- 1.8 T 20v vs 1.4 e 1.6 8v
- 1.8 T 20v vs 1.8 TCe
- 1.8 T 20v vs 1.2 16v
- 1.8 T 20v vs 1.2 8v
- 1.8 T 20v vs E-Tech Híbrido
- 1.8 T 20v vs 2.0 16v F4R e F4RT
- 1.8 T 20v vs 1.4 e 1.6 16v
- 1.8 T 20v vs Rover K-Series
- 1.8 T 20v vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- 1.8 T 20v vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.8 T 20v vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 1.8 T 20v vs 1.0 VVT-i
- 1.8 T 20v vs 1.2 Turbo
- 1.8 T 20v vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.8 T 20v vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.8 T 20v vs 1.5 Hybrid
- 1.8 T 20v vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.8 T 20v vs 1.8 Hybrid
- 1.8 T 20v vs 2.7 e 4.0 gasolina (2TR-FE e 1GR-FE)
- 1.8 T 20v vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.8 T 20v vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 1.8 T 20v vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.8 T 20v vs Drive-E gasolina
- 1.8 T 20v vs 1.0 MPI
- 1.8 T 20v vs 1.2 12V
- 1.8 T 20v vs 1.4 16v e 1.6 FSI
- 1.8 T 20v vs 2.0 FSI
- 1.8 T 20v vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.8 T 20v vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.8 T 20v vs 1.0, 1.4 e 1.6 8v EA111
- 1.8 T 20v vs 1.6 e 2.0 8v EA827
- 1.8 T 20v vs VR6
Confronta altri motori
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Suzuki motor KWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- Suzuki K engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Suzuki Swift (NZ) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Suzuki Splash (2008–2014) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Suzuki Ignis (MF, ab 2016) – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Fiabilité et pannes Volkswagen Golf IVFiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité et pannes Volkswagen PassatFiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité et pannes Audi A3Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité et pannes Audi TTFiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité et pannes Seat LeónFiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Seat Leon Mk1: Probleme, Schwachstellen, ErfahrungenGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- List of Volkswagen Group petrol enginesWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Audi TTWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- SEAT LeónWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- SEAT ToledoWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Suzuki Ignis : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Suzuki Swift 2 : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese