Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs D5 5 cilindros: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il D5 5 cilindros presenta meno rischio di il Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi: 39/100 contro 43/100 (entrambi, rischio moderato). Il Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Rottura dei denti dell'ingranaggio dell'albero a camme (campagna del 2017)»; il D5 5 cilindros, 1 guasto grave documentato, il principale «Rottura della cinghia dei servizi che trascina la distribuzione».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi è affidabile?
Sono i diesel dell'Isuzu D-Max: il 2.5 biturbo (4JK1) e l'1.9 Ddi (RZ4E) della gamma europea e i 2.5 e 3.0 del Chevrolet D-Max latinoamericano. Auto Express parla di un'affidabilità invidiabile; ciò che è documentato sono il gasolio nell'olio del 2.5 con percorsi brevi, la fuliggine nella EGR e una campagna del 2017 per l'ingranaggio dell'albero a camme.[1][2][3][4]
Vedi i 3 guasti di Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddiil D5 5 cilindros è affidabile?
Il D5 a cinque cilindri di Volvo (2.4 D3/D4/D5 e 2.0 D3/D4) non ha un guasto sistemico documentato, ma ha un rischio grave: diversi proprietari raccontano che la rottura della cinghia dei servizi ha trascinato con sé la distribuzione. Il resto sono EGR, FAP e qualche turbo.[5][6][7]
Vedi i 4 guasti di D5 5 cilindrosConfronto affiancato
| Dato | Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi | D5 5 cilindros |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Diesel | Diesel |
| Cilindrata | — | 2.400 cm³ |
| Distribuzione | Ingranaggi | Cinghia dentata (a secco) |
| Potenza | 117–177 CV | 126–215 CV |
| Produzione | dal 2012[4][8][9][10] | 2001–2015[11][12][13][14] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 43Rischio moderato | 39Rischio moderato |
| Guasti documentati | 3 | 4 |
| Di gravità alta o critica | 2 | 1 |
| Gravità peggiore | Gravità critica | Gravità critica |
| Guasti principali |
|
|
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | fino a 1.400 €Guasto del turbocompressoreCifra pubblicata[7] |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi
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Fonti
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