1.5 D (TUD5) vs D5 5 cilindros: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.5 D (TUD5) presenta meno rischio di il D5 5 cilindros: 19/100 (rischio basso) contro 39/100 (rischio moderato). Il 1.5 D (TUD5) ha nessun guasto grave documentato; il D5 5 cilindros, 1 guasto grave documentato, il principale «Rottura della cinghia dei servizi che trascina la distribuzione».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 1.5 D (TUD5) è affidabile?
È un diesel piccolo a iniezione indiretta, lento ma semplice, con una buona reputazione di resistenza se ha superato i problemi di gioventù. Il suo punto debole documentato è la guarnizione della testata, con perdite d'olio che PSA ha corretto per fasi tra il 1995 e il 1998; altri inconvenienti (minimo alto, perdite della pompa, connettore della preaccensione) sono occasionali.[1][2][3]
Vedi i 3 guasti di 1.5 D (TUD5)il D5 5 cilindros è affidabile?
Il D5 a cinque cilindri di Volvo (2.4 D3/D4/D5 e 2.0 D3/D4) non ha un guasto sistemico documentato, ma ha un rischio grave: diversi proprietari raccontano che la rottura della cinghia dei servizi ha trascinato con sé la distribuzione. Il resto sono EGR, FAP e qualche turbo.[4][5][6]
Vedi i 4 guasti di D5 5 cilindrosConfronto affiancato
| Dato | 1.5 D (TUD5) | D5 5 cilindros |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Diesel | Diesel |
| Cilindrata | — | 2.400 cm³ |
| Distribuzione | Cinghia dentata (a secco) | Cinghia dentata (a secco) |
| Potenza | 50–58 CV | 126–215 CV |
| Produzione | 1988–2004[7][8][9] | 2001–2015[10][11][12][13] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 19Rischio basso | 39Rischio moderato |
| Guasti documentati | 3 | 4 |
| Di gravità alta o critica | 0 | 1 |
| Gravità peggiore | Gravità media | Gravità critica |
| Guasti principali |
| |
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | fino a 1.400 €Guasto del turbocompressoreCifra pubblicata[6] |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | Nessuna |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
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