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MotorFiable

e-Skyactiv D 3.3 vs 1.9 D / dTi: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o e-Skyactiv D 3.3 apresenta menos risco do que o 1.9 D / dTi: 21/100 (risco baixo) contra 52/100 (risco alto). O e-Skyactiv D 3.3 tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Motor que cala e falhas de rearranque por software das centralinas»; o 1.9 D / dTi, 3 avarias graves documentadas, a principal «Junta e cabeça do motor danificadas (1.9 D atmosférico)».

Índice de risco

e-Skyactiv D 3.3

21

Risco baixo · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

1.9 D / dTi

52

Risco alto · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

14 fontesComo trabalhamos

o e-Skyactiv D 3.3 é fiável?

O e-Skyactiv D 3.3 é um seis cilindros em linha a gasóleo com apoio microhíbrido que a Mazda estreia no CX-60. É um motor muito recente: não há dados de fiabilidade em uso, e o que está documentado são campanhas de recolha de software (motor que cala, rearranque, embraiagem) corrigidas na assistência oficial.[1][2][3]

Ver as 2 avarias do e-Skyactiv D 3.3

o 1.9 D / dTi é fiável?

Os diesel 1.9 D, 1.9 TD e 1.9 dTi da Renault (F8Q, F8Qt e F9Q com bomba de injeção) têm fama de longevidade, mas as fichas dos proprietários repetem três pontos fracos: bomba de injeção e junta da cabeça no 1.9 D atmosférico, e correia de acessórios, EGR e turbo no dTi. O 1.9 dCi de common rail é outro motor.[4][5][6][7]

Ver as 7 avarias do 1.9 D / dTi

Comparação lado a lado

Comparação de e-Skyactiv D 3.3 e 1.9 D / dTi
e-Skyactiv D 3.31.9 D / dTi
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelDieselDiesel
Cilindrada3 283 cm³1 870 cm³
Distribuição—Correia dentada (seca)
Potência254 cv55–100 cv
Produçãodesde 2022[8][9]1988–2006[4][10][11]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)21Risco baixo52Risco alto
Avarias documentadas27
De gravidade alta ou crítica23
Pior gravidadeGravidade altaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Motor que cala e falhas de rearranque por software das centralinas
  2. Gravidade alta: Embraiagem entre motor e motor elétrico que não volta a acoplar após travar
  1. Gravidade alta: Junta e cabeça do motor danificadas (1.9 D atmosférico)
  2. Gravidade crítica: Bomba de vácuo do servo-travão: aspiração de óleo e perda de assistência
  3. Gravidade alta: Correia de acessórios e de distribuição: rutura que pode destruir o motor
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhumaNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 3.3 e-Skyactiv D 254 (T3-VPTS, 2022-atualidade)[1][2][3]
  • 1.9 D 55/65 CV (F8Q, atmosférico de injeção indireta, 1988-2006)[5][6][7][12]
  • 1.9 TD/dT 90-95 CV (F8Qt, turbo de injeção indireta, 1991-2001)[4][7]
  • 1.9 dTi 80-100 CV (F9Q com bomba mecânica, injeção direta e turbo, 1997-2002)[7][12][13][14]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o e-Skyactiv D 3.3

Com o 1.9 D / dTi

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. DVSA – base de llamadas a revisión (Mazda CX-60)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  2. Mazda CX-60 (2022 – 2024): engine stall (Safety Gate SR/01913/25)Car-Recalls.eu · Organismo oficial · publicada em 23 de maio de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  3. Mazda CX-60: The engine not responding to the accelerator after stopping (KBA 14131R)Car-Recalls.eu · Organismo oficial · publicada em 11 de agosto de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  4. Moteur F (Renault)Wikipédia (francés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  5. Renault Clio IIWikipédia (francés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  6. Fiabilité Renault Clio 2 : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  7. Fiabilité Renault Mégane 1 (1995-2002) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  8. Skyactiv (apartado Skyactiv-D 3.3)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  9. Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D MHEV 254ps AWD HomuraPractical Caravan · Imprensa automóvel · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  10. Renault F-Type engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  11. Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  12. Fiabilité Renault Kangoo (1997-2007) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  13. Fiabilité Renault Scénic 1 (1996-2003) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  14. Fiabilité Renault Laguna 1 (1994-2001) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês