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MotorFiable

2.0 HDi vs 2.2 JTDm Multijet II: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.2 JTDm Multijet II presenta menos riesgo que el 2.0 HDi: 36/100 (riesgo moderado) frente a 55/100 (riesgo alto). El 2.0 HDi tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Fallos del turbo de geometría variable (actuador, sensores y colmatación)»; el 2.2 JTDm Multijet II, 2 averías graves documentadas, la principal «Fuga de gasóleo por la junta del filtro de combustible».

Índice de riesgo

2.0 HDi

55

Riesgo alto · 2 averías graves

Índice de riesgo

2.2 JTDm Multijet II

36

Riesgo moderado · 2 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

22 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el 2.0 HDi?

Es un diésel robusto en su versión más sencilla de 90 CV, pero la generación de 136 a 140 CV con FAP (2004-2011) concentra los problemas del motor: turbo, FAP, EGR y, sobre todo, un volante bimasa que falla con mucha frecuencia. Los BlueHDi (desde 2013) son mecánicamente más fiables, pero añaden un depósito de AdBlue que se puede cristalizar; la OCU ha denunciado esta avería en España y Stellantis la cubre con un programa de indemnización.[1][2][3][4]

Ver las 5 averías del 2.0 HDi

¿Es fiable el 2.2 JTDm Multijet II?

El 2.2 diésel de Alfa Romeo (Giulia y Stelvio) tiene buena fama: una guía alemana lo califica de muy fiable y un Stelvio de 210 CV recorrió 100.000 km en una prueba sin averías. Las fuentes recogen sobre todo fugas y consumo de aceite, algún caso de filtro de partículas y EGR, y dos campañas puntuales: la junta del filtro de combustible (Giulia de 2018) y el cable del alternador junto a la tubería de la EGR (Stelvio de 2017-2018).[5][6][7][8][9][10]

Ver las 4 averías del 2.2 JTDm Multijet II

Comparativa lado a lado

Comparativa de 2.0 HDi y 2.2 JTDm Multijet II
2.0 HDi2.2 JTDm Multijet II
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleDiéselDiésel
Cilindrada1.997 cm³2.143 cm³
DistribuciónCorrea dentada (seca)Correa dentada (seca)
Potencia90–180 CV136–210 CV
Producción1999–2021[1][11][12][13][14]desde 2016[15][16][17][18][19]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)55Riesgo alto36Riesgo moderado
Averías documentadas54
De gravedad alta o crítica22
Peor gravedadGravedad altaGravedad alta
Principales averías
  1. Gravedad alta: Fallos del turbo de geometría variable (actuador, sensores y colmatación)
  2. Gravedad alta: Colmatación del FAP con aditivo (Eolys/cerina)
  3. Gravedad media: Desgaste prematuro del volante bimasa (desde 107/110 CV)
  1. Gravedad alta: Fuga de gasóleo por la junta del filtro de combustible
  2. Gravedad alta: Cable del alternador en contacto con la tubería de recirculación de gases (riesgo de incendio)
  3. Gravedad media: Fugas de aceite del motor
Reparación más cara documentadahasta 1.200 €Cristalización y fallos del depósito de AdBlue (BlueHDi)Cifra publicada[3][4][20]Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas
  • 2.0 HDi 90 (DW10TD, 1999-2005)[1]
  • 2.0 HDi 150/163 FAP (DW10C / DW10CTED4, 2007-2013)[1]
Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • 2.0 HDi 107/110 (DW10ATED / DW10ATED4, 2000-2008)[1]
  • 2.0 HDi 136/138/140 FAP (DW10BTED4, 2004-2011)[1]
  • 2.0 BlueHDi 120/150/163/180 (DW10FE / DW10FD / DW10FC, 2013-2021)[1][2][3][4]
  • 2.0 TDCi 180/210 Ford Euro 6 (Edge II, 2016-2018)[21][22]
  • 2.2 JTDm Euro 6 (136-210 CV, 2016-2019)[5][7][8][9][10]
  • 2.2 JTDm Euro 6d con AdBlue (136-210 CV, 2019 en adelante)[6]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el 2.0 HDi

Con el 2.2 JTDm Multijet II

Compara otros motores

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Fuentes

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  1. Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  2. AdBlue : problèmes en pagailleFiches-Auto · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  3. Más problemas para Stellantis: ahora tendrá que indemnizar también a los afectados por el AdBlueAutopista · Prensa del motor · publicada 30 de diciembre de 2024 · consultada 27 de septiembre de 2026
  4. El fallo que afecta a cientos de coches y que ahora la OCU denuncia para reclamar indemnizacionesAutopista · Prensa del motor · publicada 29 de mayo de 2023 · consultada 27 de septiembre de 2026
  5. Alfa Romeo Stelvio Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
  6. Alfa Romeo Stelvio: opinia i test 100 tys. kmAuto Świat · Prensa del motor · publicada mayo de 2024 · consultada 8 de octubre de 2026 · en otro idioma
  7. Fiabilité Alfa Romeo Stelvio, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
  8. Fiabilité Alfa Romeo Giulia, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
  9. Alfa Romeo Giulia usata: pregi e difettiAlvolante · Prensa del motor · consultada 8 de octubre de 2026 · en italiano
  10. Rappels Alfa Romeo StelvioFiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
  11. PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  12. Peugeot 307Wikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
  13. Peugeot 3008Wikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
  14. Citroën C4 PicassoWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
  15. Alfa Romeo Giulia (952)Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
  16. Alfa Romeo StelvioWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
  17. Alfa Romeo Giulia (2016)Wikipedia (it) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en italiano
  18. Alfa Romeo Stelvio: kits de correa de distribución (2.2 diésel)Alfa Workshop · Documentación técnica · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
  19. Zahnriemenwechsel Alfa Romeo StelvioCarWiki.de · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
  20. Aditivo AdBlue: qué debes usar para evitar una reparación de 2.000 euros en tu coche diéselAutopista · Prensa del motor · publicada 1 de abril de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026
  21. Tous les problèmes sur Ford EDGE 2016-2020 (31 témoignages)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
  22. Ford Edge: bekannte Probleme, Schwachstellen und Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán