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MotorFiable

2.0 HDi vs 2.5 / 3.0 D-4D (KD): ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.0 HDi presenta menos riesgo que el 2.5 / 3.0 D-4D (KD): 55/100 frente a 63/100 (los dos, riesgo alto). El 2.0 HDi tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Fallos del turbo de geometría variable (actuador, sensores y colmatación)»; el 2.5 / 3.0 D-4D (KD), 3 averías graves documentadas, la principal «Fisuras en los pistones del 3.0 D-4D (1KD-FTV)».

Índice de riesgo

2.0 HDi

55

Riesgo alto · 2 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

2.5 / 3.0 D-4D (KD)

63

Riesgo alto · 3 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

22 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el 2.0 HDi?

Es un diésel robusto en su versión más sencilla de 90 CV, pero la generación de 136 a 140 CV con FAP (2004-2011) concentra los problemas del motor: turbo, FAP, EGR y, sobre todo, un volante bimasa que falla con mucha frecuencia. Los BlueHDi (desde 2013) son mecánicamente más fiables, pero añaden un depósito de AdBlue que se puede cristalizar; la OCU ha denunciado esta avería en España y Stellantis la cubre con un programa de indemnización.[1][2][3][4]

Ver las 5 averías del 2.0 HDi

¿Es fiable el 2.5 / 3.0 D-4D (KD)?

Los diésel KD de Toyota (2.5 D-4D, 2KD-FTV, y 3.0 D-4D, 1KD-FTV) tienen sus puntos débiles mejor documentados en los inyectores: los asientos de cobre de las unidades de 2004-2007, que pueden obstruir la toma de aceite, y los inyectores Denso del 3.0. El 3.0 de la época Euro 4 suma un historial de pistones fisurados; en el 2.5 solo hemos hallado la avería de las juntas de inyector.[5][6][7][8][9]

Ver las 5 averías del 2.5 / 3.0 D-4D (KD)

Comparativa lado a lado

Comparativa de 2.0 HDi y 2.5 / 3.0 D-4D (KD)
2.0 HDi2.5 / 3.0 D-4D (KD)
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleDiéselDiésel
Cilindrada1.997 cm³—
DistribuciónCorrea dentada (seca)Correa dentada (seca)
Potencia90–180 CV102–190 CV
Producción1999–2021[1][10][11][12][13]desde 2000[5][14][15][16][17]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)55Riesgo alto63Riesgo alto
Averías documentadas55
De gravedad alta o crítica23
Peor gravedadGravedad altaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad alta: Fallos del turbo de geometría variable (actuador, sensores y colmatación)
  2. Gravedad alta: Colmatación del FAP con aditivo (Eolys/cerina)
  3. Gravedad media: Desgaste prematuro del volante bimasa (desde 107/110 CV)
  1. Gravedad crítica: Fisuras en los pistones del 3.0 D-4D (1KD-FTV)
  2. Gravedad crítica: Fugas en los asientos de cobre de los inyectores y toma de aceite obstruida
  3. Gravedad alta: Fallo de los inyectores Denso del 3.0 D-4D (obstrucción y desgaste)
Reparación más cara documentadahasta 1.200 €Cristalización y fallos del depósito de AdBlue (BlueHDi)Cifra publicada[3][4][18]Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas
  • 2.0 HDi 90 (DW10TD, 1999-2005)[1]
  • 2.0 HDi 150/163 FAP (DW10C / DW10CTED4, 2007-2013)[1]
Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • 2.0 HDi 107/110 (DW10ATED / DW10ATED4, 2000-2008)[1]
  • 2.0 HDi 136/138/140 FAP (DW10BTED4, 2004-2011)[1]
  • 2.0 BlueHDi 120/150/163/180 (DW10FE / DW10FD / DW10FC, 2013-2021)[1][2][3][4]
  • 2.0 TDCi 180/210 Ford Euro 6 (Edge II, 2016-2018)[19][20]
  • 2.5 D-4D 102-120 CV (2KD-FTV, 2005-2011)[7]
  • 2.5 D-4D 144 CV (2KD-FTV, 2011-2016)[7][21]
  • 3.0 D-4D 163-166 CV (1KD-FTV, Land Cruiser J120, 2003-2006)[5][22]
  • 3.0 D-4D 173 CV (1KD-FTV, Euro 4, Land Cruiser J120, 2006-2009)[5][7][9]
  • 3.0 D-4D 171 CV (1KD-FTV, Hilux, 2005-2016)[6][21]
  • 3.0 D-4D 190 CV (1KD-FTV, Euro 5, Land Cruiser J150, 2010-2015)[8][9]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

2.0 HDi

Ver los 22 modelos con el 2.0 HDi

2.5 / 3.0 D-4D (KD)

Otras comparativas

Con el 2.0 HDi

Con el 2.5 / 3.0 D-4D (KD)

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Fuentes

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  1. Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  2. AdBlue : problèmes en pagailleFiches-Auto · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  3. Más problemas para Stellantis: ahora tendrá que indemnizar también a los afectados por el AdBlueAutopista · Prensa del motor · publicada 30 de diciembre de 2024 · consultada 27 de septiembre de 2026
  4. El fallo que afecta a cientos de coches y que ahora la OCU denuncia para reclamar indemnizacionesAutopista · Prensa del motor · publicada 29 de mayo de 2023 · consultada 27 de septiembre de 2026
  5. Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D: ficha del motor, puntos débiles y fiabilidadMotorReviewer · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  6. D4D Toyota HiLux common problems and solutionsUnsealed 4x4 · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  7. Toyota Hilux (2005 - 2012) used car reviewRAC Drive · Prensa del motor · publicada 17 de febrero de 2017 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  8. Toyota Land Cruiser 150: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Prensa del motor · publicada 20 de enero de 2020 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  9. 1KD-FTV - piston crackToyota-Club.net · Otra fuente · publicada octubre de 2015 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  10. PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  11. Peugeot 307Wikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
  12. Peugeot 3008Wikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
  13. Citroën C4 PicassoWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
  14. Toyota KD engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  15. Allgemeine Daten zum Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D Life 4x4 (12/11 - 08/14)ADAC Autokatalog · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  16. Allgemeine Daten zum Toyota Hilux Single Cab 2.5 D-4D 4x2 (12/11 - 08/16)ADAC Autokatalog · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  17. Allgemeine Daten zum Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (5-Türer, 01/11 - 10/13)ADAC Autokatalog · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  18. Aditivo AdBlue: qué debes usar para evitar una reparación de 2.000 euros en tu coche diéselAutopista · Prensa del motor · publicada 1 de abril de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026
  19. Tous les problèmes sur Ford EDGE 2016-2020 (31 témoignages)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
  20. Ford Edge: bekannte Probleme, Schwachstellen und Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  21. Vanliga fel: Toyota Hilux (guía de averías comunes)BilKoll · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
  22. Toyota Land Cruiser 125 D4-DAutofácil · Prensa del motor · publicada 2 de febrero de 2011 · consultada 2 de noviembre de 2026