M272/M273 vs 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12 presenta menos riesgo que el M272/M273: 14/100 (riesgo bajo) frente a 57/100 (riesgo alto). El M272/M273 tiene 1 avería grave documentada, la principal «Desgaste del piñón del eje de equilibrado y de las ruedas dentadas de distribución»; el 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12, ninguna avería grave documentada.

Índice de riesgo

M272/M273

Riesgo alto · 1 avería grave

Índice de riesgo

2.0 y 2.2 16v EW10/EW12

Riesgo bajo · 0 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 30 de octubre de 202619 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el M272/M273?

Los V6 M272 (2.5, 3.0, 3.5) y V8 M273 (4.7, 5.5) tienen un fallo principal: el piñón del eje de equilibrado o los piñones intermedios de las series tempranas, que pueden desfasar la distribución. Después, el colector de admisión y el termostato son los puntos que se repiten.^[1][2][3]

Ver las 4 averías del M272/M273

¿Es fiable el 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12?

El EW10 (2.0) y el EW12 (2.2) son motores de gasolina atmosféricos de 16 válvulas, con correa de distribución, que PSA montó entre 1999 y 2010 en 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 y C8, entre otros. Según los propietarios no hay roturas internas frecuentes: lo más citado son las bobinas (el único fallo que también señala la prensa), el escape y, en el 2.2, el consumo de aceite.^{[4][5][6][7][8][9][10][11]}

Ver la avería del 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12

Comparativa lado a lado

Comparativa de M272/M273 y 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
Dato	M272/M273	2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	—
Distribución	Cadena	Correa dentada (seca)
Potencia	204–387 CV	135–177 CV
Producción	2004–2013^[1][12]	1999–2010^{[4][6][13][14]}
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	57Riesgo alto	14Riesgo bajo
Averías documentadas	4	1
De gravedad alta o crítica	1	0
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad media
Principales averías	Gravedad crítica: Desgaste del piñón del eje de equilibrado y de las ruedas dentadas de distribución Gravedad media: Rotura de las aletas y la palanca del colector de admisión variable Gravedad media: Fugas de aceite por juntas del enfriador, separador y reguladores de levas	Gravedad media: Bobinas de encendido averiadas
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	2.0 16v 136 CV (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005)^{[4][5][7][8][15][16]} 2.0 16v VVT 140-143 CV (EW10A, RFJ, 2004-2011)^[9][10][17]
Con precauciónVersiones con precaución	M272 V6 2.5/3.0/3.5 serie temprana (M272 E25, E30, E35, 2004-2006)^[1][2][3] M272 V6 serie revisada (2007-2013, incluye 3.5 de 316 CV)^[1][18] M273 V8 4.7/5.5 (M273 E47, E55, 2005-2011)^[2][12]	2.0 16v VVT 177 CV (EW10J4S, RFK, 2003-2008)^[7][15][17] 2.0 HPi 140 CV inyección directa (EW10D, RLZ, 2001-2004)^[8][10] 2.2 16v 158-163 CV (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010)^{[8][9][11][14][19]}
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

M272/M273

Ver los 13 modelos con el M272/M273

2.0 y 2.2 16v EW10/EW12

Ver los 13 modelos con el 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12

Otras comparativas

Con el M272/M273

Con el 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12

Compara otros motores

Primer motor

Segundo motor

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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Mercedes-Benz M272 engineWikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
Der Mercedes M273 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeitcarwiki.de · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
Die M272 V6 Motorisierung von Mercedes will gepflegt werdenMBpassion · Prensa del motor · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
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Peugeot 307 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 2 de noviembre de 2022 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
Peugeot 407 problems (reseña de Graham Smith)CarsGuide (Australia) · Prensa del motor · publicada 17 de marzo de 2015 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
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Peugeot 307 2.0 16V 140 ch: courroie de distribution (intervalo, tiempo y riesgo)Mecazen · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
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4 Common Mercedes M272 Engine Problems8020 Automotive · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
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