2.0 y 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.8 TCe: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12 presenta menos riesgo que el 1.8 TCe: 14/100 (riesgo bajo) frente a 32/100 (riesgo moderado). El 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12 tiene ninguna avería grave documentada; el 1.8 TCe, 2 averías graves documentadas, la principal «Electroválvula de presión de aceite que se bloquea en el A110 de 2018-2019».

Índice de riesgo

2.0 y 2.2 16v EW10/EW12

Riesgo bajo · 0 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

1.8 TCe

Riesgo moderado · 2 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 31 de octubre de 202620 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12?

El EW10 (2.0) y el EW12 (2.2) son motores de gasolina atmosféricos de 16 válvulas, con correa de distribución, que PSA montó entre 1999 y 2010 en 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 y C8, entre otros. Según los propietarios no hay roturas internas frecuentes: lo más citado son las bobinas (el único fallo que también señala la prensa), el escape y, en el 2.2, el consumo de aceite.^{[1][2][3][4][5][6][7][8]}

Ver la avería del 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12

¿Es fiable el 1.8 TCe?

El 1.8 TCe (M5P) del Alpine A110 y de la Mégane R.S. IV no tiene averías endémicas documentadas. Lo publicado son llamadas a revisión del A110: la electroválvula de presión de aceite (2019) y la bomba de combustible (2021 y 2023). No hemos encontrado campañas ni quejas del mismo motor en la Mégane R.S.^{[9][10][11][12]}

Ver las 2 averías del 1.8 TCe

Comparativa lado a lado

Comparativa de 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12 y 1.8 TCe
Dato	2.0 y 2.2 16v EW10/EW12	1.8 TCe
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	1.798 cm³
Distribución	Correa dentada (seca)	—
Potencia	135–177 CV	252–350 CV
Producción	1999–2010^{[1][3][13][14]}	2017–2026^[12][15][16]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	14Riesgo bajo	32Riesgo moderado
Averías documentadas	1	2
De gravedad alta o crítica	0	2
Peor gravedad	Gravedad media	Gravedad alta
Principales averías	Gravedad media: Bobinas de encendido averiadas	Gravedad alta: Electroválvula de presión de aceite que se bloquea en el A110 de 2018-2019 Gravedad alta: Bomba de combustible del A110 que puede dejar el coche sin arrancar con calor
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	2.0 16v 136 CV (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005)^{[1][2][4][5][17][18]} 2.0 16v VVT 140-143 CV (EW10A, RFJ, 2004-2011)^[6][7][19]	1.8 TCe 280-300 CV (M5P, Mégane R.S. IV, 2018-2023)^[9][11][12]
Con precauciónVersiones con precaución	2.0 16v VVT 177 CV (EW10J4S, RFK, 2003-2008)^[4][17][19] 2.0 HPi 140 CV inyección directa (EW10D, RLZ, 2001-2004)^[5][7] 2.2 16v 158-163 CV (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010)^{[5][6][8][14][20]}	1.8 TCe 252-350 CV (M5P, Alpine A110, 2017-2026)^[9][11]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

2.0 y 2.2 16v EW10/EW12

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1.8 TCe

Otras comparativas

Con el 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12

Con el 1.8 TCe

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Segundo motor

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Fuentes

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