2.0 y 3.0 Ingenium gasolina vs 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina presenta menos riesgo que el 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12: 7/100 frente a 14/100 (los dos, riesgo bajo). El 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina tiene ninguna avería grave documentada; el 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12, ninguna avería grave documentada.

Índice de riesgo

2.0 y 3.0 Ingenium gasolina

Riesgo bajo · 0 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

2.0 y 2.2 16v EW10/EW12

Riesgo bajo · 0 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 30 de octubre de 202620 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina?

Los Ingenium de gasolina (2.0 de 200 a 300 CV y 3.0 de seis cilindros con micro-hibridación) tienen una reputación bastante mejor que el diésel, pero hay muy pocos datos publicados. Solo hemos podido documentar un ruido de cadena en algunos 2.0, sin averías graves ni campañas.^[1][2][3]

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¿Es fiable el 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12?

El EW10 (2.0) y el EW12 (2.2) son motores de gasolina atmosféricos de 16 válvulas, con correa de distribución, que PSA montó entre 1999 y 2010 en 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 y C8, entre otros. Según los propietarios no hay roturas internas frecuentes: lo más citado son las bobinas (el único fallo que también señala la prensa), el escape y, en el 2.2, el consumo de aceite.^{[4][5][6][7][8][9][10][11]}

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Comparativa lado a lado

Comparativa de 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina y 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
Dato	2.0 y 3.0 Ingenium gasolina	2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	—
Distribución	Cadena	Correa dentada (seca)
Potencia	200–400 CV	135–177 CV
Producción	desde 2016^[12][13]	1999–2010^{[4][6][14][15]}
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	7Riesgo bajo	14Riesgo bajo
Averías documentadas	1	1
De gravedad alta o crítica	0	0
Peor gravedad	Gravedad media	Gravedad media
Principales averías	Gravedad media: Ruido de la cadena de distribución y de la unidad VCT en el 2.0 gasolina	Gravedad media: Bobinas de encendido averiadas
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	2.0 16v 136 CV (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005)^{[4][5][7][8][16][17]} 2.0 16v VVT 140-143 CV (EW10A, RFJ, 2004-2011)^[9][10][18]
Con precauciónVersiones con precaución	2.0 Ingenium gasolina P200/P250 (200-250 CV, 2016-presente)^[1][3][19] 2.0 Ingenium gasolina P300 (300 CV, 2017-presente)^[1][2] 3.0 Ingenium gasolina seis cilindros en línea MHEV (340-400 CV, 2019-presente)^[2]	2.0 16v VVT 177 CV (EW10J4S, RFK, 2003-2008)^[7][16][18] 2.0 HPi 140 CV inyección directa (EW10D, RLZ, 2001-2004)^[8][10] 2.2 16v 158-163 CV (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010)^{[8][9][11][15][20]}
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

2.0 y 3.0 Ingenium gasolina

Ver los 9 modelos con el 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina

2.0 y 2.2 16v EW10/EW12

Ver los 13 modelos con el 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12

Otras comparativas

Con el 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina

Con el 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12

Compara otros motores

Primer motor

Segundo motor

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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