OM654 vs 2.0 CDTI: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.0 CDTI presenta menos riesgo que el OM654: 38/100 (riesgo moderado) frente a 63/100 (riesgo alto). El OM654 tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Desgaste o rotura de la cadena de distribución (unidades de 2016 a 2021)»; el 2.0 CDTI, 2 averías graves documentadas, la principal «Desgaste o avería del turbocompresor».

Índice de riesgo

OM654

Riesgo alto · 3 averías graves

Índice de riesgo

2.0 CDTI

Riesgo moderado · 2 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 27 de septiembre de 202613 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el OM654?

El OM654 es el diésel de 2.0 litros y cuatro cilindros con el que Mercedes-Benz sustituyó al OM651 desde 2016, montado en la mayoría de sus turismos y furgonetas medias. Tiene fama de motor fiable: no hallamos averías mecánicas tan graves y extendidas como en diésel anteriores de la marca, aunque hubo llamadas a revisión por la cadena de distribución (unidades de 2016 a 2021) y la bomba de refrigerante, y el sensor NOx o el AdBlue fallan con cierta frecuencia.^[1][2][3][4]

Ver las 4 averías del OM654

¿Es fiable el 2.0 CDTI?

El 2.0 CDTI de Opel/Vauxhall (2008-2019, 110-210 CV con variantes BiTurbo) es, a diferencia del 1.3 y el 1.6 CDTI de la misma época, un motor con correa de distribución en lugar de cadena. Acumula hollín en inyectores y EGR, satura el FAP en trayectos cortos, registra algún turbo averiado y una rotura de motor, y sus modelos figuraron entre los investigados por el KBA alemán y la fiscalía de Fráncfort por una posible desconexión del tratamiento de emisiones.^{[5][6][7][8][9][10]}

Ver las 6 averías del 2.0 CDTI

Comparativa lado a lado

Comparativa de OM654 y 2.0 CDTI
Dato	OM654	2.0 CDTI
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Diésel	Diésel
Cilindrada	1.950 cm³	1.956 cm³
Distribución	Cadena	Correa dentada (seca)
Potencia	116–272 CV	110–210 CV
Producción	desde 2016^[1][2]	2008–2019^[5][11]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	63Riesgo alto	38Riesgo moderado
Averías documentadas	4	6
De gravedad alta o crítica	3	2
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad crítica: Desgaste o rotura de la cadena de distribución (unidades de 2016 a 2021) Gravedad crítica: Fuga en la bomba de refrigerante accionada por vacío (riesgo de sobrecalentamiento) Gravedad alta: Desgaste del turbocompresor y del intercooler de sobrealimentación	Gravedad alta: Desgaste o avería del turbocompresor Gravedad media: Acumulación de hollín en los inyectores y la válvula EGR Gravedad media: Saturación del filtro de partículas (FAP/DPF) y dilución de aceite en trayectos cortos
Reparación más cara documentada	hasta 850 €Fallo de la sonda NOx y avisos del sistema SCR/AdBlueCifra publicada^[4][12]	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	OM654 primera generación (2016-2021)^[3][4] OM654 M, con micro-híbrido de 48 V (desde 2021)^[3][4][12]	2.0 CDTI 110-131 CV (A20DTH/A20DTJ, 2008-2015)^[6][13] 2.0 CDTI 160-170 CV (A20DTH/A20DTJ/B20DTH, 2008-2019)^[7][8] 2.0 BiTurbo CDTI 195 CV (A20DTR, 2011-2015)^[6] 2.0 CDTI BiTurbo 210 CV 4x4 (Insignia B, 2017-2022)^[11]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

OM654

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2.0 CDTI

Otras comparativas

Con el OM654

Con el 2.0 CDTI

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Fuentes

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Mercedes-Benz OM654 engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Mercedes-Benz OM 654Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Mercedes-Benz GLC (X253): Alle typischen Probleme & MängelGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Fiabilité Mercedes Classe E (2016-2023)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Opel Insignia AWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Opel Astra (H, J, K): Technische Daten, Abmessungen, AnhängelastGebrauchtwagenberater.de · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
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La Fiscalía alemana registra las instalaciones de Opel en el marco de una investigación sobre emisionesMotorpasión · Prensa del motor · publicada 15 de octubre de 2018 · consultada 27 de septiembre de 2026
Opel InsigniaWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Fiabilité Mercedes GLC (2015-2022)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Opel Insignia A – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán