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MotorFiable

2.2/2.5 dCi vs 2.0 CDTI: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.0 CDTI presenta menos riesgo que el 2.2/2.5 dCi: 38/100 (riesgo moderado) frente a 52/100 (riesgo alto). El 2.2/2.5 dCi tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Fallo prematuro del turbo y del intercooler»; el 2.0 CDTI, 2 averías graves documentadas, la principal «Desgaste o avería del turbocompresor».

Índice de riesgo

2.2/2.5 dCi

52

Riesgo alto · 3 averías graves

Índice de riesgo

2.0 CDTI

38

Riesgo moderado · 2 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

12 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el 2.2/2.5 dCi?

El 2.2 dCi (YD22DDT/YD22DDTi) y el 2.5 dCi (YD25DDTi) son diésel de diseño propio de Nissan, con distribución por cadena, que montaron el Almera, el Primera, el X-Trail, el Navara y el Pathfinder entre 2000 y 2015. El turbo y su intercooler son la avería más documentada, sobre todo en el X-Trail, junto con fallos de inyectores; la cadena de distribución, en cambio, apenas da problemas según las fichas de fiabilidad consultadas.[1][2][3]

Ver las 5 averías del 2.2/2.5 dCi

¿Es fiable el 2.0 CDTI?

El 2.0 CDTI de Opel/Vauxhall (2008-2019, 110-210 CV con variantes BiTurbo) es, a diferencia del 1.3 y el 1.6 CDTI de la misma época, un motor con correa de distribución en lugar de cadena. Acumula hollín en inyectores y EGR, satura el FAP en trayectos cortos, registra algún turbo averiado y una rotura de motor, y sus modelos figuraron entre los investigados por el KBA alemán y la fiscalía de Fráncfort por una posible desconexión del tratamiento de emisiones.[4][5][6][7][8][9]

Ver las 6 averías del 2.0 CDTI

Comparativa lado a lado

Comparativa de 2.2/2.5 dCi y 2.0 CDTI
2.2/2.5 dCi2.0 CDTI
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleDiéselDiésel
Cilindrada—1.956 cm³
DistribuciónCadenaCorrea dentada (seca)
Potencia110–190 CV110–210 CV
Producción2000–2015[1][10]2008–2019[4][11]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)52Riesgo alto38Riesgo moderado
Averías documentadas56
De gravedad alta o crítica32
Peor gravedadGravedad críticaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad alta: Fallo prematuro del turbo y del intercooler
  2. Gravedad alta: Fallo de la bomba de inyección o de los inyectores
  3. Gravedad crítica: Desgaste de la cadena de distribución
  1. Gravedad alta: Desgaste o avería del turbocompresor
  2. Gravedad media: Acumulación de hollín en los inyectores y la válvula EGR
  3. Gravedad media: Saturación del filtro de partículas (FAP/DPF) y dilución de aceite en trayectos cortos
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNingunaNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • 2.2 Di 110-125 (YD22DDT, 2000-2003)[2]
  • 2.2 dCi 136-140 (YD22DDTi, 2003-2007)[3]
  • 2.5 dCi 142-174 (YD25DDTi, 2005-2010)[1]
  • 2.5 dCi 144-190 (YD25DDTi, 2010-2015)[1]
  • 2.0 CDTI 110-131 CV (A20DTH/A20DTJ, 2008-2015)[5][12]
  • 2.0 CDTI 160-170 CV (A20DTH/A20DTJ/B20DTH, 2008-2019)[6][7]
  • 2.0 BiTurbo CDTI 195 CV (A20DTR, 2011-2015)[5]
  • 2.0 CDTI BiTurbo 210 CV 4x4 (Insignia B, 2017-2022)[11]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el 2.2/2.5 dCi

Con el 2.0 CDTI

Compara otros motores

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Fuentes

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  1. Nissan YD engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  2. Fiabilité Nissan Almera : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  3. Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  4. Opel Insignia AWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  5. Opel Astra (H, J, K): Technische Daten, Abmessungen, AnhängelastGebrauchtwagenberater.de · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  6. Fiabilité Opel Insignia - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  7. Fiabilité Opel Insignia Grand Sport - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  8. Opel está de nuevo en el punto de mira por las emisiones con 60.000 coches afectadosMotorpasión · Prensa del motor · publicada 16 de julio de 2018 · consultada 27 de septiembre de 2026
  9. La Fiscalía alemana registra las instalaciones de Opel en el marco de una investigación sobre emisionesMotorpasión · Prensa del motor · publicada 15 de octubre de 2018 · consultada 27 de septiembre de 2026
  10. Nissan Navara SE Doble Cabina 2.5 dCi 190 CV 4x4 — datos técnicoskm77 · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026
  11. Opel InsigniaWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  12. Opel Insignia A – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán