1.4 et 1.6 TU3/TU5 vs E-Tech Híbrido : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, E-Tech Híbrido présente moins de risque que 1.4 et 1.6 TU3/TU5 : 32/100 contre 36/100 (les deux, risque modéré). 1.4 et 1.6 TU3/TU5 a 1 panne grave documentée, la principale « Joint de culasse endommagé après une surchauffe » ; E-Tech Híbrido, 2 pannes graves documentées, la principale « Panne de la boîte multimode (risque de casse) ».

Indice de risque

1.4 et 1.6 TU3/TU5

Risque modéré · 1 panne grave

Indice de risque

E-Tech Híbrido

Risque modéré · 2 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 27 septembre 202618 sources Notre méthode

1.4 et 1.6 TU3/TU5 est-il fiable ?

Le TU est l'un des moteurs essence les plus produits de PSA : plus de 15,6 millions d'exemplaires entre 1986 et 2014. Il est simple (sans turbo, sans injection directe ni filtre à particules, distribution par courroie) et réputé durable. Ses pannes les plus citées par les propriétaires sont des pièces d'usure peu coûteuses -bobines d'allumage, capteurs et thermostat- et non des ruptures du bloc ou des défauts de conception de la culasse.^[1][2][3][4]

Voir les 5 pannes de 1.4 et 1.6 TU3/TU5

E-Tech Híbrido est-il fiable ?

L'E-Tech associe un moteur thermique (1.6 H4M atmosphérique ou 1.2 HR12 turbo) à des moteurs électriques et à une boîte multimode sans embrayage ni convertisseur de couple. Son point le mieux documenté est la boîte elle-même : des témoignages sur les Clio, Captur, Arkana, Austral, Duster et Jogger décrivent des alertes de risque de casse, et Renault a lancé deux campagnes depuis 2020 (un défaut électrique et un joint d'arbre primaire). La batterie 12 V tombe elle aussi en panne assez souvent.^[5][6][7]

Voir les 4 pannes de E-Tech Híbrido

Comparatif côte à côte

Comparatif de 1.4 et 1.6 TU3/TU5 et E-Tech Híbrido
Donnée	1.4 et 1.6 TU3/TU5	E-Tech Híbrido
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Essence	Essence
Cylindrée	—	1 598 cm³
Distribution	Courroie crantée (sèche)	Chaîne
Puissance	75–112 ch	140–200 ch
Production	1986–2014^[1][8][9]	depuis 2020^[5][10][11]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	36Risque modéré	32Risque modéré
Pannes documentées	5	4
De gravité élevée ou critique	1	2
Pire gravité	Gravité élevée	Gravité élevée
Principales pannes	Gravité élevée: Joint de culasse endommagé après une surchauffe Gravité moyenne: Bobines d'allumage défaillantes qui provoquent des à-coups Gravité moyenne: Thermostat bloqué en position ouverte ou fermée	Gravité élevée: Panne de la boîte multimode (risque de casse) Gravité élevée: Calages du moteur et alertes d'injection sur le 1.2 E-Tech 200 (HR12) Gravité moyenne: Défaut électrique du système hybride avec alerte « DANGER » et voiture qui ne démarre pas
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	TU3 1.4 75 ch 8v (TU3JP/TU3KFX, 1994-2014)^[2][3] TU5 1.6 88-90 ch 8v (TU5JP, depuis 1994)^[9][12] TU5 1.6 16v 109-112 ch (TU5JP4/TU5NFU, depuis 2000)^[2][3][4]	Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller	TU9 1.0 et TU1 1.1 (954 et 1 124 cm³, 45-60 ch, 1986-2014)^[13][14][15]	1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, 2020+)^[6][16] 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 (H4M, 2020-2023)^[17] 1.2 E-Tech Full Hybrid 200 (HR12 turbo, 2022+)^[7][18]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

1.4 et 1.6 TU3/TU5

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E-Tech Híbrido

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Autres comparatifs

Avec 1.4 et 1.6 TU3/TU5

Avec E-Tech Híbrido

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Sources

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Tous les problèmes sur Peugeot 307 (témoignages)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
Tous les problèmes sur Citroën Xsara (témoignages)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
Renault Clio VWikipedia (francés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
PSA TU engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Peugeot 206Wikipedia (español) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
Renault Captur IIWikipedia (francés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
Renault AustralWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Citroën XsaraWikipedia (español) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
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