Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40): quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) presenta meno rischio di il Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40): 36/100 contro 45/100 (entrambi, rischio moderato). Il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Perdita di trazione per interruzione del sistema ad alta tensione (avviso «difetto di trazione elettrica»)»; il Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40), 3 guasti gravi documentati, il principale «Rischio di incendio per surriscaldamento della batteria ad alta tensione della XC40 Recharge (2020-2022)».

Indice di rischio

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Rischio moderato · 3 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)

Rischio moderato · 3 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 30 ottobre 202615 fonti Come lavoriamo

il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) è affidabile?

Il powertrain elettrico di Stellantis non presenta guasti gravi di serie documentati: la batteria tiene bene (mediana del 94 % di salute a 50.000 km e del 90,7 % a 150.000 km su e-208 e Corsa-e) e i problemi citati riguardano soprattutto il caricatore e alcune campagne software.^[1][2][3]

Vedi i 5 guasti di Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

il Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) è affidabile?

Un powertrain senza guasti documentati del motore o del riduttore: ci sono invece campagne sulle prime serie della Polestar 2 (inverter e software, 2020-2021) e l'allerta Safety Gate del 2026 per la batteria della XC40 del 2020-2022.^[4][5][6]

Vedi i 4 guasti di Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)

Confronto affiancato

Confronto tra Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) e Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
Dato	Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)	Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Elettrico	Elettrico
Cilindrata	—	—
Distribuzione	—	—
Potenza	136–156 CV	231–442 CV
Produzione	dal 2019^[7][8]	dal 2020^[4][9]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	36Rischio moderato	45Rischio moderato
Guasti documentati	5	4
Di gravità alta o critica	3	3
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità alta: Perdita di trazione per interruzione del sistema ad alta tensione (avviso «difetto di trazione elettrica») Gravità alta: Calibrazione del controllo della batteria di trazione: spegnimento del motore per letture errate (2022) Gravità critica: Astra Electric: guasto di comunicazione tra centraline che può far muovere l'auto all'indietro (2023)	Gravità critica: Rischio di incendio per surriscaldamento della batteria ad alta tensione della XC40 Recharge (2020-2022) Gravità alta: Inverter difettoso con perdita di trazione nelle prime unità della Polestar 2 Gravità alta: Software di gestione della batteria e contattori ad alta tensione con perdita di potenza sulla Polestar 2
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Single Motor Extended Range 82 kWh, 252-299 CV, trazione posteriore (2023-oggi)^[4][9] Twin Motor 82 kWh, 421-442 CV, trazione integrale (2023-oggi)^[4][9]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)^[1][2][3] Furgoni grandi 75 kWh, 136 CV (2020-2024)^[8][10] e-CMP seconda generazione 54 kWh, 156 CV (2022-)^[11][12][13]	Single Motor 69 kWh, 231-238 CV, trazione anteriore (2021-2023)^[6][14] Twin Motor 78 kWh, 408 CV, trazione integrale (2020-2023)^[4][5][15]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Vedi i 20 modelli con il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)

Altri confronti

Con il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Con il Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)

Confronta altri motori

Primo motore

Secondo motore

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Studio di affidabilità · pubblicata il 4 settembre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 20 aprile 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 1 marzo 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Polestar 2 (Wikipedia, inglés): recalls y especificacionesWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Polestar 2 recall: over 4,500 models recalled due to power failure issueDriving Electric · Stampa specializzata · pubblicata il 2 novembre 2020 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Recall zbog opasnosti od požara: opoziv Volvo XC40 (Safety Gate SR/01964/26)Automania.hr · Stampa generalista · pubblicata il luglio 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in un'altra lingua
Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Volvo C40 (Wikipedia, alemán): datos técnicosWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 8 giugno 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 23 novembre 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Fiabilité Volvo XC40 (2017): problèmes connusFiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
Polestar 2 Problems / Reliability GuideBumper · Altra fonte · pubblicata il 2 luglio 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese