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MotorFiable

1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC: que motor é mais fiável?

O 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo e o 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC empatam no nosso índice de risco: 18/100 (risco baixo). O 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo tem nenhuma avaria grave documentada; o 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC, nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo

18

Risco baixo · 0 avarias graves

Índice de risco

0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC

18

Risco baixo · 0 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

19 fontesComo trabalhamos

o 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo é fiável?

Os FireFly turbo 1.0 T3 e 1.3 T4 não mostram uma avaria sistémica nas fontes abertas; apenas há casos isolados de solavancos com substituição do bloco MultiAir no 1.0 e uma rutura de motor num 1.3. A evidência é escassa, não uma garantia de fiabilidade.[1][2][3]

Ver as 2 avarias do 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo

o 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC é fiável?

Os S-TEC da GM Daewoo (0,8, 1,0 e 1,2 atmosféricos de baixa potência) equipam o Matiz, o Spark, o Aveo 1.2, o Beat e o Sail. As fontes consultadas só documentam avarias menores e baratas, como fugas de óleo e falhas da ignição no Matiz, e não encontrámos nenhuma avaria estrutural do motor.[4][5][6]

Ver as 2 avarias do 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC

Comparação lado a lado

Comparação de 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo e 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada1 332 cm³—
DistribuiçãoCorrenteCorreia dentada (seca)
Potência100–180 cv52–84 cv
Produçãodesde 2018[7]2002–2022[8][9][10][11][12]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)18Risco baixo18Risco baixo
Avarias documentadas22
De gravidade alta ou crítica00
Pior gravidadeGravidade médiaGravidade média
Principais avarias
  1. Gravidade média: Consumo de óleo e desgaste prematuro do turbo no 1.0 T3 e no 1.3 T4
  2. Gravidade média: Solavancos e falhas do bloco MultiAir no 1.0 T3
  1. Gravidade média: Falhas do sistema de ignição (cabos de alta tensão e módulos)
  2. Gravidade baixa: Fugas de óleo pela tampa dos balancins e pelo cárter
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • 1.3 GSE T4 Turbo 150-180 CV (FireFly, desde 2018)[1][13]
  • 1.3 GSE T4 Turbo híbrido plug-in 4xe (130-180 CV de motor térmico, desde 2021)[14][15]
  • 1.2 S-TEC e S-TEC II 72-84 CV (Aveo T200/T250, 2005-2011)[16][17]
  • 1.0 e 1.2 S-TEC II DOHC 16v (Spark M300, Beat e Sail, 2010-2022)[5][6]
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.0 GSE T3 Turbo 100-120 CV (FireFly, desde 2018)[1][2]
  • 1.0 T200 Turbo Flex 125-130 CV (América do Sul, desde 2021)[18][19]
  • 1.3 T270 Turbo Flex 182-185 CV (América do Sul, desde 2021)[18][19]
  • 0.8 e 1.0 S-TEC SOHC (Matiz/Spark M200, 2005-2009)[4][12]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo

Com o 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Fiabilité Jeep: témoignages de propriétairesfiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em francês
  2. Fiabilité Fiat: témoignages de propriétairesfiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em francês
  3. Broken chain in Firefly 1.0 engineFiat Forum · Fórum de proprietários · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  4. Czy warto kupić: używany Daewoo / FSO Matiz (od 1998 do 2008)AutoCentrum.pl · Imprensa automóvel · publicada em 22 de agosto de 2013 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
  5. Chevrolet Spark hatchback reviewAuto Express · Imprensa automóvel · publicada em outubro de 2013 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  6. Fiabilité Chevrolet Spark (2009-2015): pannes, rappels et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  7. Fiat Global Small EngineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  8. Daewoo S-TEC engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  9. Chevrolet SparkWikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  10. Chevrolet Aveo (T200)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
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  12. Chevrolet MatizWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  13. Problemas Jeep CompassTotal Renting · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
  14. Jeep Renegade Problemecarwiki.de · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em alemão
  15. Jeep Renegade 4xe plug-in hybrid reliability and safetyDriving Electric · Imprensa automóvel · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  16. Czy warto kupić: używany Chevrolet Aveo (od 2002 do 2011)AutoCentrum.pl · Imprensa automóvel · publicada em 5 de março de 2013 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
  17. Używany Chevrolet Aveo T200/T250 - typowe awarie i problemyWP Autokult · Imprensa automóvel · publicada em 28 de janeiro de 2012 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
  18. Recall: Fiat convoca Fastback, Pulse e Toro por risco de incêndioGaragem 360 · Imprensa automóvel · publicada em 25 de novembro de 2022 · consultada em 2 de novembro de 2026
  19. Risco de incêndio: Fiat convoca recall para Pulse, Fastback e ToroMotor Show · Imprensa automóvel · publicada em 25 de novembro de 2022 · consultada em 2 de novembro de 2026