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MotorFiable

1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.4 / 1.6 16v E-TEC II apresenta menos risco do que o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M): 19/100 (risco baixo) contra 27/100 (risco moderado). O 1.4 / 1.6 16v E-TEC II tem nenhuma avaria grave documentada; o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M), nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

1.4 / 1.6 16v E-TEC II

19

Risco baixo · 0 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

27

Risco moderado · 0 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

20 fontesComo trabalhamos

o 1.4 / 1.6 16v E-TEC II é fiável?

Os E-TEC II de 1.4 e 1.6 16v da GM Daewoo (Lacetti/Optra e Aveo de primeira geração) têm correia de distribuição e, segundo a imprensa polaca, uma avaria moderada. Documentam-se válvulas defeituosas nas primeiras unidades (2004-2005), falhas da sonda lambda e alguns casos de fuga ou consumo de óleo.[1][2][3]

Ver as 3 avarias do 1.4 / 1.6 16v E-TEC II

o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) é fiável?

A série M da Suzuki (M13A de 1,3 litros, M15A de 1,5 e M16A de 1,6, com corrente e injeção indireta) tem fama de mecânica simples e fiável: não encontrámos nenhuma falha grave documentada do bloco nem da corrente. O que está registado são avarias menores ou campanhas pontuais: catalisador e sondas lambda do Swift de 2005-2010, catalisador do SX4 de 2006-2007, mangueira de combustível do Swift e polia tensora do Grand Vitara e do Jimny.[4][5][6][7][8][9]

Ver as 4 avarias do 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Comparação lado a lado

Comparação de 1.4 / 1.6 16v E-TEC II e 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
1.4 / 1.6 16v E-TEC II1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada——
DistribuiçãoCorreia dentada (seca)Corrente
Potência83–109 cv83–136 cv
Produção2004–2011[10][11][12][13][14]desde 1999[4][5][15]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)19Risco baixo27Risco moderado
Avarias documentadas34
De gravidade alta ou crítica00
Pior gravidadeGravidade médiaGravidade média
Principais avarias
  1. Gravidade média: Válvulas defeituosas e falhas de ignição nas primeiras unidades (2004-2005)
  2. Gravidade baixa: Falhas da sonda lambda
  3. Gravidade baixa: Consumo de óleo e fugas de óleo
  1. Gravidade média: Catalisador e sondas lambda defeituosos no Swift 2005-2010 (luz do motor)
  2. Gravidade média: Polia tensora da correia de acessórios no Grand Vitara 1.6 e no Jimny 1.3 (campanha de 2010)
  3. Gravidade média: Mangueira de combustível danificada por atrito no Swift 1.3 e 1.5 (2005-2008)
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • 1.4 e 1.5 8v SOHC (Aveo, 2005-2011)[3][14]
  • 1.3 M13A 83-92 CV (Swift, Ignis e Jimny, 2003-2018)[5][6][9]
  • 1.5 M15A 99-109 CV (Swift, SX4 e Ignis, 2003-2012)[7][16]
  • 1.6 M16A 120-136 CV (SX4, Sedici, S-Cross, Vitara e Swift Sport, 2009-2018)[17][18][19]
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.4 16v DOHC 95-101 CV (F14D4/L95, 2004-2011)[1][2][14]
  • 1.6 16v DOHC 103-109 CV (L91/LXT, 2004-2011)[2][14][20]
  • 1.6 M16A 107-125 CV (Swift Sport, SX4, Sedici e Grand Vitara, 2005-2009)[5][6][7]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o 1.4 / 1.6 16v E-TEC II

Com o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Chevrolet Lacetti 1.4 16V - Niełatwo zdobyć zaufanieAuto Świat · Imprensa automóvel · publicada em 19 de novembro de 2007 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
  2. Bez fajerwerków - Chevrolet Lacetti (2003-2010)AutoCentrum.pl · Imprensa automóvel · publicada em 7 de abril de 2012 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
  3. Czy warto kupić: używany Chevrolet Aveo (od 2002 do 2011)AutoCentrum.pl · Imprensa automóvel · publicada em 5 de março de 2013 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
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  6. Fiabilité et pannes Suzuki Swift (2005-2010)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
  7. Rückruf Suzuki SX4AUTO BILD · Imprensa automóvel · publicada em 7 de abril de 2008 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
  8. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  9. Por 7.000 € puedes tener un Suzuki Jimny: guía de segunda manoDiariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 10 de janeiro de 2024 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
  10. GM Family 1 engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  11. Chevrolet LacettiWikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  12. Chevrolet LacettiWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  13. Chevrolet Aveo (T200)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  14. Używany Chevrolet Aveo T200/T250 - typowe awarie i problemyWP Autokult · Imprensa automóvel · publicada em 28 de janeiro de 2012 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
  15. Suzuki SX4 1.6 VVT 4x2 GL (2010-2012): datoskm77.com · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
  16. Suzuki SX4: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
  17. Suzuki Vitara (ab 2015): Bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
  18. Suzuki SX4 S-Cross JY 2013-2021: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
  19. Fiabilité et pannes Suzuki Swift 2 (2010-2017)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
  20. W pierwszych silnikach 1,6 l przecierały się zawory (Chevrolet Lacetti)AutoCentrum.pl (usterki) · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma