1.6 EcoBoost vs 1.8 T 20v: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 1.8 T 20v presenta menos riesgo que el 1.6 EcoBoost: 32/100 (riesgo moderado) frente a 59/100 (riesgo alto). El 1.6 EcoBoost tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Fisuras en la culata por sobrecalentamiento, con riesgo de incendio»; el 1.8 T 20v, 1 avería grave documentada, la principal «Desgaste del turbo y consumo de aceite».

Índice de riesgo

1.6 EcoBoost

Riesgo alto · 3 averías graves

Índice de riesgo

1.8 T 20v

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 27 de septiembre de 202618 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el 1.6 EcoBoost?

Es un cuatro cilindros turbo de inyección directa que Ford usó entre 2010 y 2018 como escalón intermedio en gran parte de su gama europea, y que Volvo vendió con sus propias siglas T3/T4. Su avería más grave es un sobrecalentamiento por pérdida de circulación del refrigerante que puede agrietar la culata y provocar un incendio: Ford ha llamado a revisión coches en Sudáfrica y en EE. UU./Canadá, aunque no hemos confirmado una campaña equivalente en España.^[1][2][3]

Ver las 4 averías del 1.6 EcoBoost

¿Es fiable el 1.8 T 20v?

Con mantenimiento al día, el 1.8T de 20 válvulas tiene fama de motor potente y resistente para su época, pero los testimonios de propietarios documentan averías recurrentes: bobinas de encendido (sobre todo en unidades de 2001 a 2003), bomba de agua y caudalímetro, y con menos frecuencia el turbo -ligado a veces a un consumo de aceite creciente- y el tensor de la cadena de distribución.^{[4][5][6][7][8][9]}

Ver las 5 averías del 1.8 T 20v

Comparativa lado a lado

Comparativa de 1.6 EcoBoost y 1.8 T 20v
Dato	1.6 EcoBoost	1.8 T 20v
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1.596 cm³	1.781 cm³
Distribución	Correa dentada (seca)	Correa dentada (seca)
Potencia	120–200 CV	150–225 CV
Producción	2010–2019^[1][10]	1996–2006^{[11][12][13][14]}
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	59Riesgo alto	32Riesgo moderado
Averías documentadas	4	5
De gravedad alta o crítica	3	1
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad alta
Principales averías	Gravedad crítica: Fisuras en la culata por sobrecalentamiento, con riesgo de incendio Gravedad alta: Pérdida de refrigerante por manguitos, bomba de agua o vaso de expansión Gravedad alta: Fallo prematuro del turbocompresor	Gravedad alta: Desgaste del turbo y consumo de aceite Gravedad media: Fallo de la bomba de agua Gravedad media: Ruido y desgaste del tensor de la cadena de distribución
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	1.6 EcoBoost 120/150/160/182 (Ford, 2010-2019)^[3][15][16] 1.6 EcoBoost ST 182/197/200 (Ford Fiesta ST/ST200, 2013-2017)^[1][17] Volvo T3/T4 1.6 (B4164T3/B4164T/B4164T2, 2010-2018)^[18]	1.8 T 20v 150 CV (AEB/AGU/ARZ/AUM, 1996-2005)^[5][9] 1.8 T 20v 180 CV (AUQ, 1998-2006)^[6][7] 1.8 T 20v 225 CV quattro (BAM, 1999-2006)^[7]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

1.6 EcoBoost

Ver los 11 modelos con el 1.6 EcoBoost

1.8 T 20v

Ver los 11 modelos con el 1.8 T 20v

Otras comparativas

Con el 1.6 EcoBoost

Con el 1.8 T 20v

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Fuentes

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Ford EcoBoost engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Ford KugaWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Fiabilité et pannes Volkswagen Golf IVFiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité et pannes Volkswagen PassatFiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité et pannes Audi A3Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité et pannes Audi TTFiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité et pannes Seat LeónFiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Seat Leon Mk1: Probleme, Schwachstellen, ErfahrungenGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Volvo S60Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
List of Volkswagen Group petrol enginesWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Audi TTWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
SEAT LeónWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
SEAT ToledoWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Fiabilité et pannes Ford Mondeo 3Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité et pannes Ford S-MaxFiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Ford Fiesta STWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés